原標(biāo)題:搭起通往月亮的金天梯:以短視的角度看21世紀(jì)登月潮
最近月球有點(diǎn)忙碌,迎來送往見到了不少新朋友。往前說有首次抵達(dá)“月之暗面”的中國(guó)嫦娥四號(hào),往近了說有最近被SpaceX送上太空的以色列“創(chuàng)世紀(jì)”,同時(shí)今年很快還會(huì)有來自印度的“月船2號(hào)”登上月球。
密集程度甚至到了有不少消息稱“登月競(jìng)賽”要卷土重來的地步。一邊完成“初次抵達(dá)”的國(guó)家越來越多,一邊NASA也放出話來,要在2028年以前實(shí)現(xiàn)載人登陸月球。
如果真的把如今的景象當(dāng)做第二次登月競(jìng)賽,其實(shí)相比冷戰(zhàn)時(shí)期有不少區(qū)別。其中最顯著的一個(gè),就是用商業(yè)替代了政治。
抹去優(yōu)勢(shì)與規(guī)則,21世紀(jì)的新登月競(jìng)賽
就拿這次以色列的“創(chuàng)世紀(jì)”來說,本質(zhì)上就是兩家科技企業(yè)共同作用下的結(jié)果。
在2007年,谷歌曾經(jīng)推出過“月球X大獎(jiǎng)”,以3000萬美金為籌碼,號(hào)召私人企業(yè)研制無人登月航天器,提出在2017年12月31日前,只要登月航天器能最早安全登陸月球,在上面開動(dòng)至少500米,并向地球傳回含有高清晰度照片和視頻等規(guī)定內(nèi)容的數(shù)據(jù)包,就能獲得獎(jiǎng)金。
其實(shí)谷歌一開始規(guī)定的截止時(shí)間是在2015年,可直到2015年,報(bào)名者仍然寥寥無幾,谷歌才又一再放寬時(shí)間限制,改成了2018年。甚至還增加了幾項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng),告訴參與者們只要能觸達(dá)月球表面,即使是砸上去的,也有獎(jiǎng)金;如果能軟著陸回傳圖像,就算走不了路,也有鼓勵(lì)獎(jiǎng)。
很可惜直到去年時(shí)間截止,也沒有任何一個(gè)隊(duì)伍摘得獎(jiǎng)金,倒是讓谷歌白白賺得了個(gè)“鼓勵(lì)航空科技發(fā)展”的好名聲。
不過這場(chǎng)比賽倒是讓一些私人登月科研團(tuán)隊(duì)走進(jìn)了人們的視野,在最近發(fā)射了“創(chuàng)世紀(jì)”的以色列非營(yíng)利性太空組織SpaceIL,就是當(dāng)初角逐獎(jiǎng)金的科研團(tuán)隊(duì)之一?!皠?chuàng)世紀(jì)”也是第一款通過個(gè)人捐助而研發(fā)的月球探測(cè)器,總共1億美元的投資主要來自個(gè)人捐助,其中4000萬都來自SpaceIL總裁自己的支持。
從另一個(gè)角度講,以SpaceX所代表的商業(yè)火箭模式的出現(xiàn),也讓包括登月在內(nèi)的太空探索分工更加明晰。一個(gè)科研團(tuán)隊(duì)能否成功在月球安置上航天器,已經(jīng)和這個(gè)科研團(tuán)隊(duì)所代表的國(guó)家擁有怎樣的火箭運(yùn)載能力沒有關(guān)系。
“創(chuàng)世紀(jì)”的成功登月證明了兩件事:第一,隨著科技企業(yè)越來越多的向太空商業(yè)投向關(guān)注,登月已經(jīng)不再需要“傾舉國(guó)之力”;第二,隨著太空探索分工越來越明顯,NASA這樣的強(qiáng)者所累積的優(yōu)勢(shì)正在變少。
世界上科技的發(fā)展大抵如此,一開始是“國(guó)字頭”“軍字頭”的技術(shù),總會(huì)走向民間、走向商業(yè)化,變得唾手可得。這時(shí)作為NASA來講,就需要累積新的優(yōu)勢(shì)。人們所說第二次登月競(jìng)賽正是如此,如同游戲里的新賽季一樣,稍稍拉近玩家們?cè)谏弦患拘纬傻牟罹?,讓他們?cè)俅未笳股硎帧?/p>
做月球上的短視者:登月這件事為什么這么值錢?
到這里又出現(xiàn)了一個(gè)老生常談的問題:不存在冷戰(zhàn)的今天,發(fā)展以登月為代表的航空科技究竟有什么意義?
其實(shí)這個(gè)問題已經(jīng)有很多相關(guān)的說法和討論了,總有人會(huì)問出“為什么不把研究登月錢拿給鄉(xiāng)村建小學(xué)”一類的問題。得到的答案也大致相同:登月可以作為登陸火星的練習(xí)場(chǎng),而后者很可能是人類的下一個(gè)家園;航空航天技術(shù)可以促進(jìn)基礎(chǔ)科學(xué)發(fā)展,也包括通信、導(dǎo)航等等技術(shù);太空爭(zhēng)奪是第二次大航海時(shí)代,錯(cuò)過航空航天科技等于錯(cuò)過造船技術(shù)……
(冷戰(zhàn)時(shí)期關(guān)于登月的宣傳漫畫)
今天我們拋開這些長(zhǎng)期效益不講,只以短視的目光看登月,結(jié)果會(huì)怎樣?
有了大量商業(yè)化元素的第二次登月競(jìng)賽中,同樣能看到登月這件事本身的商業(yè)價(jià)值。
我們可以從兩個(gè)數(shù)據(jù)說起。
第一,428萬美元。這是月球上一克土壤的價(jià)格。
阿波羅計(jì)劃期間,宇航員們?cè)?jīng)帶回了382公斤的月球巖石。這些巖石歸屬于美國(guó)政府的正式財(cái)產(chǎn),不允許以任何形式出售。但美國(guó)政府曾經(jīng)把這些石頭轉(zhuǎn)贈(zèng)給其他國(guó)家和下屬州長(zhǎng),經(jīng)過一系列的轉(zhuǎn)手再贈(zèng)送、偷竊丟失等等,仍然有部分流入市場(chǎng)。這個(gè)數(shù)字,是今年1月份的蘇富比拍賣上的成交價(jià)。
第二,2.5億美金。這是經(jīng)人推算后,SpaceX私人環(huán)月之旅的價(jià)格。
大家應(yīng)該都還記得,去年9月份SpaceX宣布日本服裝電商創(chuàng)始人Yusaku成為了首位私人環(huán)月旅行的客戶。在采訪中馬斯克和Yusaku透露,Yusaku對(duì)火箭的贊助達(dá)到了總體研發(fā)費(fèi)用的5%。推測(cè)得知,這趟可以攜帶6-8人環(huán)月之旅,大概需要支付2.5億美金。
這兩個(gè)數(shù)據(jù)證明了兩件事情。第一,月亮對(duì)于人們存在著非常“原始”的吸引力,導(dǎo)致和月亮有關(guān)的一切都擁有了商業(yè)價(jià)值。第二,太空旅游正在被提上日程,環(huán)月甚至更遙遠(yuǎn)的登月都是極具商業(yè)吸引力的項(xiàng)目。
事實(shí)也確實(shí)如此。在CNN對(duì)SpaceIL的采訪中,SpaceIL提到他們計(jì)劃售賣月球回傳視頻、圖片數(shù)據(jù)的“插片贊助廣告”,讓贊助商冠名回傳圖片和視頻。由維珍航空衍生出的太空旅游企業(yè)“維珍銀河”,也在最近將一位真人員工送入了太空。
可見登月研究就算依然是賠本的買賣,也能找到一些即時(shí)回收成本的方式了。
“探月平權(quán)”:今天的我們能對(duì)月球做些什么?
更重要的是,隨著基礎(chǔ)科技的發(fā)展,我們相比五十年前能夠?qū)υ虑虮旧磉M(jìn)行更多的探索。
首先是對(duì)于月球磁場(chǎng)的了解。
通過對(duì)阿波羅帶回的巖石進(jìn)行研究,科學(xué)家們發(fā)現(xiàn),月球周圍的磁場(chǎng)強(qiáng)度不及地球磁場(chǎng)強(qiáng)度的千分之一。但經(jīng)過測(cè)算,科學(xué)家們相信月球曾經(jīng)存在磁場(chǎng),但后來消失了。
這一次“創(chuàng)世紀(jì)”登月的主要任務(wù),就是通過用于測(cè)量古代火山巖磁場(chǎng)的設(shè)備,以檢查月球巖石的磁場(chǎng)強(qiáng)度是否與設(shè)想的測(cè)量強(qiáng)度相等。
隨著登月越來越商業(yè)化,會(huì)有更多類似于“磁場(chǎng)問題”的科研驗(yàn)證會(huì)跟隨商業(yè)火箭抵達(dá)月球。
同時(shí)還有對(duì)月球上水和氧氣的探索。
移民外星可以說是一切宇宙探索的終極目標(biāo),在去年八月,美國(guó)宇航局官發(fā)布公告稱已經(jīng)確定在月球表面發(fā)現(xiàn)了冰的存在。這意味著,月球上擁有人類賴以生存的資源——水。
一樣希望的出現(xiàn),正在促使各個(gè)研究機(jī)構(gòu)再次登陸月球,進(jìn)行和人類生存實(shí)驗(yàn)有關(guān)的探索。
最重要,還有珍貴的礦物資源氦-3。
氦-3是一種在地球上很難得到的清潔、安全和高效的核聚變發(fā)電燃料,被科學(xué)家們稱為“完美能源”。甚至有說法稱100噸氦-3便能提供全世界使用一年的能源總量。
而這種資源就存在于月球的土壤之中,如果未來?xiàng)l件成熟,又遲遲沒有找到石油更好的替代品,那么月球就將成為宇宙的“波斯灣”。
想要對(duì)月球的資源屬性進(jìn)行進(jìn)一步的探索,切實(shí)抵達(dá)月球表面顯然是最好的選擇。我國(guó)的探月計(jì)劃中,很重要的一部分就是去測(cè)量月球土壤的厚度,進(jìn)而去探索氦-3存在的總量。
正因?yàn)橛辛诉@些成熟的探索條件,才廣泛地激發(fā)了登月需求。這時(shí)已經(jīng)足夠商業(yè)化的登月模式,就可以快速接軌,一邊回收成本,一邊參與分工,讓那些沒有太空工程能力的國(guó)家甚至企業(yè)也能一同參與月球探索,加快人類對(duì)于這種神秘星球的了解速度。
商業(yè)化登月正在修建出一條金色的天梯,一條通往處女地的鐵軌,在淘金者獲得收獲之前,去收取一張張車票錢。
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