封閉還是開放?這是個問題……
需要做這道選擇題的正是市值達3893億美金,全球最大的互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)提供商--谷歌!
谷歌的疆域不僅是互聯(lián)網(wǎng)上的搜索、郵箱、資訊、社交、地圖等服務(wù),谷歌還控制著這個星球最大的移動設(shè)備操作系統(tǒng)---安卓。
這個選擇題的結(jié)果和安卓息息相關(guān)有關(guān)。而這次谷歌做出的選擇是:封閉!
谷歌“選擇性封閉” 掌握新平臺界面唯一控制權(quán)
近日,谷歌表示對I/O大會推出的Android Auto、Android Wear和Android TV這三個新平臺,將保持對用戶界面的唯一控制權(quán),不會將這一權(quán)力轉(zhuǎn)移至制造商手上。
對搭載了這三個新平臺的產(chǎn)品,谷歌允許制造商采用不同的品牌和添加額外的服務(wù),但不允許他們改變其核心體驗。舉個例子:三星搭載Android Wear系統(tǒng)的Gear Live智能手表與其搭載了Tizen系統(tǒng)的Gear 2智能手表不會有相似的前端,也不會允許出現(xiàn)一輛汽車采用奧迪定制的Android Auto系統(tǒng)。
谷歌工程主管大衛(wèi)·伯克(David Burke)表示:“這一要求是為了讓這些平臺擁有“非常一致”的用戶經(jīng)驗,消費者不會因為僅僅在不同的房間看電視,就必須面對不同的操作方式。這一政策的轉(zhuǎn)變,也讓谷歌能控制這些平臺的升級過程,使這些平臺的升級能像其Chrome瀏覽器那樣“自動和無縫隙”。從理論上講,消費者將不會看到Android設(shè)備(除谷歌Nexus品牌外)那種雜亂無章的升級過程——有時候,部分Android設(shè)備用戶需要等待數(shù)個月才能用上新版軟件?!?/p>
谷歌此舉很可能為了取悅那些喜歡其平臺界面設(shè)計或希望盡快嘗試新功能的用戶。然而,這一政策與谷歌此前在Android系統(tǒng)上所采取的自由放任態(tài)度背道而馳。對于希望使用谷歌服務(wù)的汽車、電視機和可穿戴設(shè)備制造商來說,將只能主要通過硬件來區(qū)分自己。如果他們堅持自己控制用戶體驗的戰(zhàn)略,他們將不得不采取亞馬遜式的做法,開發(fā)(或發(fā)現(xiàn))有關(guān)替代技術(shù)。
坊間普遍認(rèn)為谷歌對安卓系統(tǒng)的失控是做出此次決定的根本原因。
此次谷歌變陣的背后卻是基于數(shù)據(jù)之上的不得已而為之!
根據(jù)市場研究公司IDC的數(shù)據(jù),上個季度,Android設(shè)備占全球智能手機出貨量的75%,iPhone則以15%排名第二。Android系統(tǒng)市場占有率的上升伴隨著iOS系統(tǒng)市場占有率的下降。不單看安卓75%出貨量 蘋果利潤率達71%.
加拿大投資銀行Canaccord Genuity的數(shù)據(jù)顯示,盡管蘋果在全球手機市場的占有率僅有6.5%,卻占據(jù)了智能手機領(lǐng)域71%的利潤。盡管三星智能手機市場占有率排名第一,其利潤卻與市場份額無法相稱。
谷歌很久以前就喪失了Android智能手機系統(tǒng)的界面控制權(quán),作為全球最大的前端服務(wù)商,谷歌必然不愿接受淪為底層技術(shù)服務(wù)商的命運。
這次他們吸取教訓(xùn),卷土重來,不再允許OEM廠商對可穿戴設(shè)備、娛樂設(shè)備和車載設(shè)備的Android系統(tǒng)進行定制。
谷歌顯然希望各種新型Android設(shè)備都能采用統(tǒng)一的設(shè)計——蘋果公司之前一直都在遵循這一理念。伯克說:“設(shè)備制造商可以添加自己的品牌,他們或許有一些希望添加進去的服務(wù),但除此之外,所有內(nèi)容都將統(tǒng)一。”
采用Android Auto的汽車以及預(yù)裝Android TV的電視機和機頂盒都將在今年底推出。但對Android Wear感興趣的用戶近期就可以使用采用該系統(tǒng)的產(chǎn)品,三星、LG和摩托羅拉都已經(jīng)發(fā)布了相關(guān)產(chǎn)品。三星Gear Live和LG G Watch將在7月初發(fā)貨,摩托羅拉Moto 360將在夏末推出。
采用了統(tǒng)一的界面,因此用戶只需要選擇產(chǎn)品外觀、品質(zhì)、重量、尺寸、顯示屏和品牌專用應(yīng)用及服務(wù)即可,不會再為不同廠商提供的差異界面糾結(jié)。
由于谷歌的用戶界面通常好于OEM廠商自己的版本,業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為這是一個利好消息。
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