11月22日，當?shù)貢r間周六上午，美國太空探索技術公司SpaceX的獵鷹9號火箭在加州進行了一次發(fā)射，將一顆美國宇航局(NASA)和歐洲航天局(ESA)聯(lián)合開發(fā)的先進海洋測繪衛(wèi)星Sentinel-6 Michael Freilich送入軌道。
這顆衛(wèi)星由德國空客公司制造，大約有小型皮卡車大小，攜帶著多臺儀器，可以追蹤海平面的變化，精確度只有幾厘米。為了測量海平面，他們將向下向世界海洋發(fā)射電磁信號，然后測量它們需要多長時間才能反彈回來。任務科學家解釋說，海平面上升只是氣候變化的后果之一，之前地球觀測衛(wèi)星的數(shù)據(jù)顯示，海平面上升的速度正在加快，因此科學家希望能夠在更長一段時間內(nèi)對其進行監(jiān)測。
這顆耗資9700萬美元的衛(wèi)星是兩顆完全相同的海洋觀測衛(wèi)星中的第一顆，下一顆Sentinel-6B衛(wèi)星將于2025年發(fā)射。兩顆衛(wèi)星將繼續(xù)NASA長達30年的記錄海平面上升狀況努力，并將讓科學家們比以往任何時候都更準確地了解海岸線。有了這顆衛(wèi)星收集的數(shù)據(jù)，世界各地的科學家將能夠?qū)拷０兜暮Ｑ筮M行更高分辨率的觀測，這意味著可以在風暴登陸前做出更精確的天氣預報。
最新發(fā)射標志著SpaceX火箭18個月來首次從加州發(fā)射。由于絕大多數(shù)任務都是從佛羅里達州發(fā)射的，SpaceX將其第二艘無人回收船“Just Read the Instructions”移到了東海岸上空，這使得該公司能夠保持快速的發(fā)射步伐。周六的發(fā)射是SpaceX助推器第三次在加州陸地回收，這與其典型的無人回收船捕獲不同，因為西海岸沒有無人回收船。該公司警告當?shù)孛癖?，當助推器穿過大氣層時，可能會聽到頭頂上的音爆爆裂聲。
今年到目前為止，SpaceX在2020年總共發(fā)射了22枚火箭，自開始恢復工作以來，成功回收了66枚助推器。大多數(shù)任務都是利用其回收助推器執(zhí)行的。SpaceX現(xiàn)在總共有10枚經(jīng)過飛行驗證的助推器，包括新返回的首次商業(yè)載人發(fā)射Crew-1助推器和周六使用的助推器。如果檢查過程順利，這些助推器將可繼續(xù)執(zhí)行未來任務。
SpaceX在2015年回收了首枚助推器，但在2017年才真正加大了回收力度，并開始定期發(fā)射助推器。今年，該公司實現(xiàn)了一個新的里程碑，試飛了3枚新的助推器。SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾預計，當升級后的獵鷹9號火箭Block 5助推器首次亮相時，其火箭至少可重復飛行10次，兩次飛行之間幾乎不需要翻新，退役前最多可以飛行100次。他還表示，最終該公司希望在24小時內(nèi)就可重新使用相同的助推器。
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