小王是最早一批的小黃車擁拓者，她日常下班后的行程就是“單車+公交”模式，公司離家5公里，先騎6分鐘單車到附近的公交站臺，再坐20分鐘左右的公交到家，小王一直覺得這種出行方式很贊，今天卻打破了慣例。
來到樓下，雙眼四顧的小王突然眼前一亮，一輛新穎別致、車身印有“厲害了我的國”字樣的小黃車出現(xiàn)在面前。小王猛地竄了過去，在一個小青年掏手機之前把“厲害了我的國”搶了過來。掃碼秒開，這一騎上路，小王頓時感覺到不同了，又輕又快，好像身在云端。到了公交車站，飄飄然的小王只猶豫了1秒，就繼續(xù)騎著小黃車向左拐，她決定了，今天騎小黃車回家，因為太好騎停不下來啊！
實際上，自從ofo“厲害了我的國”出現(xiàn)在全國多個城市的街頭，成為一道靚麗的風景線，像小王一樣被這款科技范兒十足的單車俘獲的人太多了。而這款輕便好騎又拉風的小黃車，正是ofo全新一代單車——小黃蜂的定制版。在近日召開的“用科技重新定義共享”的4.0發(fā)布會上，ofo 小黃蜂原版首次公開亮相，驚艷全場。
首先是極致“輕”體驗。
在ofo小黃蜂身上，裝備的是ofo與全球第一化工企業(yè)巴斯夫聯(lián)合研發(fā)的超輕“跑鞋胎”，將跑鞋的理念和材料應用到單車輪胎上，耐磨損程度是橡膠的3倍，重量則比橡膠輕30%。這將帶來一種什么體驗？用戶騎上小黃蜂，就好比冬天里脫掉厚重的棉襖換上輕便的羽絨服，簡直身心舒暢。
值得一提的是，雖然比普通單車更輕，但用戶騎上小黃蜂卻感覺很穩(wěn)。因為在車架方面，ofo采用芭蕾小姐經(jīng)典車架，經(jīng)測試表明，該車架可禁受25萬次撞擊、820公斤拉力、20萬次強彎車把，以及125公斤壓力強壓前叉?？梢哉f，無論是拼顏值還是拼內(nèi)在，小黃蜂都底氣十足。
再看神奇的“腳踏5秒鐘，滑行2分鐘”。
除了更輕，小黃蜂還有多項技術(shù)加持。ofo根據(jù)用戶體驗研究及國際質(zhì)量標準，改進了32項細節(jié)，采用一體式真空鞍座、靜音鏈罩、一體式曲柄、鋁合金培林花鼓等行業(yè)最新技術(shù)，更加省力，官方表示“腳踏5秒鐘，滑行2分鐘?！?/p>
騎過“厲害了我的國”定制版小黃蜂的用戶都有體驗，輕輕地踩上兩圈，就有一種風馳電掣般的速度感，騎上半小時也不會感覺累。在綠樹成蔭的街頭，一邊愜意地騎著單車，一邊欣賞沿途風景，這是一種輕松愉悅的感官體驗。
最后，好馬配好鞍，好車配新鎖。
除了新車小黃蜂，ofo近日還正式發(fā)布了行業(yè)首款NFC智能鎖，以及與中國電信、華為共同研發(fā)的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖。采用全新智能鎖的小黃蜂正好趕上ofo技術(shù)創(chuàng)新的紅利。
不同于以往的掃碼、藍牙解鎖，需要等待一段時間，這兩款智能鎖均做到了“秒開”。NFC智能鎖，手機、手環(huán)等NFC設(shè)備一貼即開，現(xiàn)場演示用時不到3秒實現(xiàn)解鎖；NB-IoT智能鎖則由ofo小黃車和中國電信、華為共同開發(fā)，具有快、強、廣、長四大特點，是ofo開啟移動物聯(lián)網(wǎng)時代的核心元素。新智能鎖加持下的小黃蜂，無疑能為全球更多用戶提供共享出行的最佳科技體驗。
可見，無論從產(chǎn)品創(chuàng)新，還是制造工藝，乃至技術(shù)含量上，ofo小黃蜂都可謂一件劃時代意義的產(chǎn)品。ofo 聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎曾表示：“科技不是目的，只是我們重新定義共享的手段?！?/p>
作為全球共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，自2015年6月啟動以來，ofo已在全球連接了超過1000萬輛共享單車，日訂單超2500萬，為全球14個國家超180座城市2億用戶提供了超40億次高效便捷、綠色低碳的出行服務。作為一家高科技公司、共享單車行業(yè)的領(lǐng)導者，ofo正在不遺余力地發(fā)揮著領(lǐng)先者的社會責任，不斷研發(fā)尖端科技，探索行業(yè)最佳解決方案，引領(lǐng)全球共享出行邁入新階段。
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