前段時間,九號公司舉辦以「一萬種生活在Q你」為主題的九號公司2025新品發(fā)布會,重磅帶來了面向女性用戶的九號電動Q系列新品,續(xù)航與智能雙突破的九號電動M系列新品,以及九號電動滑板車E3/F3三大產(chǎn)品線,滿足更多用戶的智能出行需求。同時表示九號電動的第二個五年將通過五大系列產(chǎn)品的沉淀重新定義智能出行,推動全場景出行產(chǎn)品矩陣的升級,再次彰顯九號公司的技術實力和新一輪發(fā)展的信心。
要知道,九號公司入局兩輪電動車市場僅僅五年,但始終在保持加速度,從創(chuàng)新技術含量到銷量、口碑都在不斷提升,截至今年5月15日,九號智能兩輪電動車在國內出貨已超700萬臺,再度刷新行業(yè)增速紀錄。而根據(jù)艾媒咨詢與艾瑞咨詢發(fā)布的數(shù)據(jù),九號公司已連續(xù)三年蟬聯(lián)全球智能電動車銷量第一,在中國智能電動車市場中,每售出10臺智能電動車,就有7臺來自九號。
為何九號公司進入市場五年,既不是老牌玩家,也不內卷價格,怎么能一再創(chuàng)造行業(yè)銷量新紀錄,市占率穩(wěn)居智能電動車第一梯隊?以智能技術為利刃,持續(xù)領跑行業(yè)
首先從整個行業(yè)發(fā)展來看,九號公司在2019年入局之初,兩輪電動車行業(yè)深陷低質、低價泥潭,超2億輛保有量中,大批的低質低價、不合規(guī)電動車充斥市場。同時,抄襲、侵犯知識產(chǎn)權現(xiàn)象屢有發(fā)生。
在這種情況下,九號電動攜首款智能電動車入局,三年研發(fā)打磨出真智能1.0系統(tǒng),首創(chuàng)無鑰匙解鎖、精準防盜和智能續(xù)航管理功能,為行業(yè)注入新血液。此后五年,九號公司以“九號速度”持續(xù)領跑行業(yè),憑借全系配備智能化功能,2020年銷量破10萬臺,2024年營收72.11億元,市占率穩(wěn)居智能兩輪電動車第一梯隊。
可以說,九號公司以“真智能”破局,在五年時間里已從入局者蛻變?yōu)轭I先者。九號公司的出現(xiàn),也改變了我國電動兩輪車行業(yè)的發(fā)展脈絡,不僅填補行業(yè)高端市場的空白,讓市場份額逐漸向頭部品牌集中,更是引領行業(yè)智能化浪潮。 真智能、懂用戶是關鍵
九號公司能夠得到市場的認可,離不開九號“懂用戶”和“真智能”。要知道,自成立以來,九號就一直堅持以用戶為核心,通過技術研發(fā)帶來更智能、更便捷的產(chǎn)品。僅2024年,九號公司投入研發(fā)費用就達到了8.26億元,同比增長34.13%,截至2024年末,九號公司全球范圍內獲得的知識產(chǎn)權有5680項,已獲得授權專利3593項。這些科技實力都為旗下產(chǎn)品智能化領先以及銷量大賣奠定了堅實基礎。
為了實現(xiàn)給消費者“真智能”體驗的目標,九號電動一經(jīng)亮相就帶來了行業(yè)首個智能車機系統(tǒng)——真智能1.0,兩年后帶來了真智能2.0,智能功能的便捷性和精準度再上新臺階,解決了多成員用車、騎行導航等多個痛點。進入2025年,九號緊跟AI熱潮,邁入真智能3.0時代,在人車交互、駕駛安全性等方面樹立了行業(yè)新標桿,為用戶提供更加便捷、安全和智能的騎行體驗。
除了在智能化、安全性上為用戶不斷升級,九號公司始終關注著用戶的生活場景和真正用車需求,要做更懂年輕用戶的兩輪電動車品牌。為此,九號公司不僅與易烊千璽合作,發(fā)布的微電影《記憶奇旅》播放量破億,還積極跨界電競、動漫等領域,今年更是聯(lián)動《蛋仔派對》等IP推出限量車型,讓電動車從代步工具變?yōu)槌绷鞣?搶占Z世代消費群體。 斬獲多品類全球銷冠,打造“出行生態(tài)”
作為短交通領域的領軍企業(yè),九號公司的創(chuàng)新也遠不限于兩輪電動車領域,而是通過多品類布局實現(xiàn)生態(tài)化發(fā)展。其產(chǎn)品矩陣涵蓋智能兩輪電動車、電動滑板車、平衡車、全地形車及服務機器人等多個品類,其中兩輪電動車、電動滑板車位居全球銷量冠軍。
還有機器人業(yè)務在2024年營收達8.95億元,同比激增254.76%,成為去年的增長新引擎,印證了公司在智能硬件領域的持續(xù)突破。全地形車更創(chuàng)下10萬臺出貨量紀錄,其Super Villain系列憑借搭載2.0T發(fā)動機等創(chuàng)新技術斬獲2025年CES創(chuàng)新獎。
正如九號公司所言,在兩輪電動車領域,九號公司用五年時間完成了從破局者到領軍者的進化。而依托短交通出行需求和機器人服務場景,九號已不局限于單一品類的競爭,正朝著"服務全球10億人"的愿景邁進,從單一產(chǎn)品到立體生態(tài)的轉型,標志著九號公司已突破智能硬件邊界,推動著兩輪車從代步工具向智能出行生態(tài)躍遷,構建起覆蓋多元場景的智慧出行版圖。
免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
