滴滴召開司機(jī)意見征求會 程維表態(tài)認(rèn)真落實司機(jī)反映的五大問題

極客網(wǎng)·極客要聞10月6日，滴滴召開司機(jī)意見征求會。數(shù)十名司機(jī)師傅應(yīng)邀去到滴滴總部參加此次會議。據(jù)悉滴滴的各部門高管包括程維、柳青、CTO張博以及產(chǎn)品副總裁俞軍等都出席了該次會議。

該次的意見征求會司機(jī)師傅主要提出了以下五個方面的建議：

1.  明確司機(jī)和乘客之間的公約和規(guī)則，減少為此引發(fā)的糾紛；

2.  平衡安全和效率的關(guān)系，司機(jī)的防疲勞駕駛規(guī)則與接單獎勵規(guī)則等協(xié)議之間產(chǎn)生的沖突也應(yīng)該處理好，防止司機(jī)的收入因此而下降；

3.  優(yōu)化產(chǎn)品功能，有效提升司機(jī)接單效率。主要是在行駛路途中發(fā)生的路線規(guī)劃不合理，人臉識別在某些光線昏暗情況下能力較差，一家報警功能被誤碰等問題。

4.  增加人力客服數(shù)量的投入，提高客服解決問題的效率。同時針對一些投訴中普遍存在的問題也應(yīng)該成立專項小組解決，建立線下反饋通道。

5.  為司機(jī)提供更加便利和豐富的一站式服務(wù)，包括車輛保養(yǎng)，加油以及日常用餐的問題，增加司機(jī)的歸屬感。

在聽取了這些司機(jī)的意見后，創(chuàng)始人程維也表示會認(rèn)真的接受司機(jī)師傅們的批評和意見，同時也會真正把這些問題逐步落實到各個部門的工作當(dāng)中去。

滴滴此次除了城市司機(jī)意見征求會的召開只會，也表示會邀請社會各界人士參與到該會議之中，并且為了切實保證乘客和司機(jī)的利益，也會在近段時間推出“線上意見征求”和“建立安全監(jiān)督顧問委員會”等舉措。

滴滴表示希望能夠集合各方人士的建議，不斷的加強(qiáng)公司與社會公眾、監(jiān)管部門之間的共同，全面落實企業(yè)的安全生產(chǎn)問題。

如果不是因為在3個月內(nèi)使用了同一款軟件而喪失生命的兩個妙齡少女，相信滴滴這家企業(yè)還不能夠完全意識到安全問題的重要性，也不會站在輿論的風(fēng)口浪尖之上受到眾人的唾罵。即便很多行業(yè)都存在著一定的風(fēng)險，但如此高頻率本該有條件避免的命案仍然在滴滴發(fā)生了，后期敷衍的整改態(tài)度更是讓人無法接受。

依靠瘋狂燒錢打敗所有的競爭對手，與快的合并，收購Uber，在短短的幾年之內(nèi)滴滴便穩(wěn)占了網(wǎng)約車的市場，一家獨(dú)大。創(chuàng)始人程維甚至還公開說過這樣的話，稱網(wǎng)約車之間的競爭早在2016年就結(jié)束了。其言語中不乏自豪之感。

或許正是因為失去了強(qiáng)有力的競爭對手，讓滴滴一時風(fēng)頭正盛， 驕傲過了頭，便逐漸因為頻發(fā)的事故安全問題而成為了“全民公敵”。滴滴最終還是被自己的所作所為給打敗了。

現(xiàn)在的滴滴當(dāng)然在不斷的整改，加強(qiáng)各方面的安全措施，在APP打車頁面顯然可見之前沒有的“一鍵報警”功能。整體功能上雖然略顯雞肋，但不可否認(rèn)滴滴加強(qiáng)了對安全問題的重視。

當(dāng)然也有不少媒體和相關(guān)人士也表明只有打破滴滴的壟斷局面或許才是最好的結(jié)局。

之前滴滴也在微信公號上表示自從加強(qiáng)了安全整治行為，滴滴的安全保障也在持續(xù)不斷的升級當(dāng)中。對司機(jī)的各項安全審核，試運(yùn)營過程中的錄音功能，以及夜間試運(yùn)營的規(guī)則等多項功能的退出，也對司機(jī)和乘客雙方的不文明和可能存在的潛在危險行為起到了一定的震懾作用。

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