工信部力挺車聯網發(fā)展：條塊結合先行先試 全線改造京滬高速

10月18日消息（岳明）不鳴則已一鳴驚人。在行業(yè)的翹首期盼中，車聯網終于迎來了標志性的突破。

在日前召開的PT展“5G+車聯網生態(tài)發(fā)展高峰論壇”上，工業(yè)和信息化部科技司技術創(chuàng)新處處長趙策在致辭中透露，工信部將推動重點高速公路加快進行車聯網的改造升級，目前京滬高速全線的車聯網升級改造項目已經啟動。

“近期京滬高速已經開始實施全線的車聯網升級改造，相關項目已經啟動，我們也希望通過這樣的長距離、大干線的高速公路的升級改造，能夠更快地促進車聯網的應用和發(fā)展。”

他還表示，工信部將推動盡快明確車聯網的運營主體和職責，同時鼓勵相關領域的主體申請頻率和商用試驗。在后續(xù)產業(yè)推進上，工信部將會采取條塊結合的策略，推動產業(yè)健康發(fā)展。

政策助力：我國車聯網發(fā)展?jié)u入佳境

當前全球車聯網發(fā)展日新月異，成為新一輪科技革命和產業(yè)升級的必爭之地。

黨中央、國務院高度重視車聯網產業(yè)發(fā)展，早在2017年9月，經國務院領導同意，在國家制造強國建設領導小組下專門設立了車聯網產業(yè)發(fā)展專委會，由工業(yè)和信息化部的主要負責人擔任召集人，國家發(fā)展改革委等二十個部門的負責同志為成員，有關部門形成合力，出臺車聯網產業(yè)發(fā)展行動計劃、智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略等政策，印發(fā)了國家車聯網產業(yè)標準體系建設指南，批復建設國家智能網聯創(chuàng)新中心，為產業(yè)發(fā)展營造了良好的環(huán)境。

在全球產業(yè)加快部署的關鍵窗口期，我國積極推動車聯網無線通信技術，CV2X成為國際標準，加快車聯網和5G融合創(chuàng)新，形成了良好的發(fā)展態(tài)勢。逐步構建了覆蓋終端、芯片和系統的完整產業(yè)鏈，開展了跨整車和平臺的大規(guī)?；ヂ摶ネǖ臏y試驗證。基于國情，我們確定的聰明車+智慧路的技術方案得到了廣泛認同，產業(yè)的國際影響力進一步擴大。

堅定發(fā)展信心、構筑競爭優(yōu)勢

趙策指出，面對疫情的沖擊和影響，為保持制造業(yè)產業(yè)鏈、供應鏈的穩(wěn)定，迫切需要加快推進5G等新型基礎設施建設，加快跨行業(yè)協同協作，凝聚發(fā)展合力。工信部將積極推動落實產業(yè)發(fā)展行動計劃，大力開展聯合攻關，促進規(guī)模化的測試驗證，加快先導性應用部署，推動車聯網產業(yè)快速穩(wěn)步發(fā)展。

趙策表示，產業(yè)鏈需要堅定發(fā)展信心、構筑競爭優(yōu)勢。我國推動的CV2X技術路線逐漸獲得國際的廣泛認同，最近不少國家在產業(yè)的技術路線上也做出了調整，可以說國際產業(yè)形勢的變化充分證明了中國前期選擇的正確性。

當然與此同時，我國前期所做的產業(yè)發(fā)展的推進工作實際上也為CV2X的進一步擴大發(fā)展點定了堅實的基礎。今年是我國5G商用突破的關鍵之年，5G牌照發(fā)放以來，網絡建設速度和規(guī)模都在加快，垂直行業(yè)應用正在加快探索，5G+車聯網也取得了快速發(fā)展。

“在當前復雜的國際形勢下，我們要繼續(xù)堅持發(fā)展信心、堅定不移地走自己的路，集中辦好自己的事，充分發(fā)揮在信息通信技術、基礎設施建設、融合應用創(chuàng)新等方面的優(yōu)勢，搶占發(fā)展的先機，產業(yè)界都擰成一股繩，我們的發(fā)展前景就更好。過去我們已經取得了一定的發(fā)展基礎，中國在CV2X的技術研發(fā)、產品開發(fā)和應用都走在了前列，希望產業(yè)界共同努力把這個優(yōu)勢保持好，而且在無人區(qū)的探索方面能夠闖出新路。”

堅持創(chuàng)新引領，突破關鍵瓶頸

車聯網涉及汽車、信息通信、交通等等多領域，應該以關鍵核心技術和應用模式創(chuàng)新共同驅動相關行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

工信部將充分利用各種創(chuàng)新資源，加強高性能計算芯片、高精度傳感器、路測感知與融合系統等聯合攻關，加大對車聯網數字身份安全認證技術的研發(fā)支持，推動盡快明確車聯網的運營主體和職責，引導運營主體增強信心，形成科學合理的車聯網運營和安全管理模式，同時鼓勵相關領域的主體進行頻率和商用實驗的申請，探索典型應用商業(yè)模式，帶動產業(yè)發(fā)展。

如果說過去我們在傳統的信息通信領域還是大家比較耳熟能詳的公司積極推動的話，未來在車聯網特別是無線通信領域會有更多大家原來不太熟悉的新興公司誕生，會用更加積極的姿態(tài)、更加開放的模式助力產業(yè)的發(fā)展。

條塊結合：堅持先行先試，推動示范應用

隨著車聯網產業(yè)的深入發(fā)展，汽車通信等等領域也面臨著很多新的技術和應用的挑戰(zhàn)。“我們要進行產、政、學、研的協同聯動，進一步深化跨部門的統籌協調機制，推動5G與車聯網、新基礎設施等等統籌部署，積極培育典型應用、創(chuàng)新商業(yè)模式。先行先試方面，后續(xù)我們主要采用條塊結合的發(fā)展思路。”

條上主要是推動重點高速公路能夠加快進行車聯網的改造升級，高速公路具有場景典型、道路環(huán)境封閉，而且也具有全程全網的特性，某種程度上和通信領域過去的互聯互通、全程全網的屬性比較契合。

塊上也是通過各地重點地區(qū)的先行先試帶動車聯網的整體發(fā)展，因為車聯網跟傳統的信息通信、3G、4G、5G的發(fā)展還是略有差異，更多的是從局部地區(qū)抓緊用起來，讓局部地區(qū)的群眾和車輛都能夠享受到車聯網的便捷性。最近不少地區(qū)發(fā)展的積極性也很高，陸續(xù)批復江蘇無錫、天津西興作為國家車聯網的先導區(qū)，最近湖南的長沙獲批成為第三家國家車聯網先導區(qū)，所以從示范到先導是名字上的一小步，但是產業(yè)發(fā)展的一大步，希望通過技術的測試和驗證之后能夠通過先導區(qū)的方式牽引帶動產業(yè)更快地迭代升級發(fā)展。

趙策指出，條塊結合將是工信部后續(xù)推動車聯網發(fā)展的重要思路，工信部也會積極推動實現跨平臺的信息互通共享、應用場景聯動，促進跨行業(yè)領域的應用推廣，形成標準統一、結果互認、數據共享的發(fā)展格局。

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