3月2日,在2022年MWC無線智能化產(chǎn)業(yè)論壇上,華為無線網(wǎng)絡(luò)SingleOSS產(chǎn)品線副總裁趙振龍就 “IntelligentRAN,把智能帶入無線每個聯(lián)接”進行主題發(fā)言向全球60+運營商和行業(yè)伙伴分享了華為無線網(wǎng)絡(luò)基于IntelligentRAN的重大架構(gòu)級創(chuàng)新,助力運營商打開從L3運維自動化通往L4網(wǎng)絡(luò)智能化的自智網(wǎng)絡(luò)之路。
自華為公司在2018年發(fā)布了ADN(自動駕駛網(wǎng)絡(luò))解決方案以來,通過運營商和行業(yè)伙伴的緊密配合,無線產(chǎn)業(yè)積極探索自智網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向。2021年底3GPP發(fā)布了自智網(wǎng)絡(luò)L1-L5等級分級定義,為行業(yè)評估自智網(wǎng)絡(luò)能力指明了方向。基于3GPP標(biāo)準(zhǔn)定義,L1-L3自智網(wǎng)絡(luò)更加關(guān)注在運維運營領(lǐng)域,通過在“規(guī)、建、維、優(yōu)、營”網(wǎng)絡(luò)全生命周期注入專家經(jīng)驗,提高運維效率。面向L4的自智網(wǎng)絡(luò),需要從運維自動化走向網(wǎng)絡(luò)智能化,提升用戶體驗,激發(fā)行業(yè)業(yè)務(wù)。當(dāng)前中國三大T,國外泰國AIS,南非MTN等一流運營商都提出了向L4自智網(wǎng)絡(luò)邁進的明確目標(biāo)。因此我們提出IntelligentRAN,就是想通過新的智能化架構(gòu)和新的智能化技術(shù)的引入和運營商一起實現(xiàn)L4自智網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)。
IntelligentRAN的架構(gòu)創(chuàng)新
IntelligentRAN作為ADN在無線網(wǎng)絡(luò)的承載,開啟了無線網(wǎng)絡(luò)從運維自動化向網(wǎng)絡(luò)智能化的演進之路,在MAE(MBB Automation Engine移動網(wǎng)絡(luò)自動化引擎)的基礎(chǔ)上,引入MIE(移動智能引擎)。通過基站側(cè)的實時移動智能引擎(MIE-RT)和網(wǎng)絡(luò)側(cè)的非實時智能引擎(MIE-NRT),結(jié)合兩者在數(shù)據(jù)、建模和決策方面的上下協(xié)同,共同實現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)全流程智能化。
IntelligentRAN的關(guān)鍵技術(shù)方向
IntelligentRAN把人工智能的預(yù)測能力,數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)分析能力,決策能力引入無線網(wǎng)絡(luò),在多個技術(shù)方向上取得突破性進展。
關(guān)鍵技術(shù)一:空口智能,實時的覆蓋、干擾、信道質(zhì)量預(yù)測技術(shù),使能多頻多站多場景下,用戶體驗零波動。
在無線網(wǎng)絡(luò)多頻多站多場景條件下,IntelligentRAN通過智能柵格技術(shù),基于歷史柵格數(shù)據(jù)和實時信息,預(yù)測覆蓋、譜效、業(yè)務(wù)體驗,從而為用戶選擇最佳載波;通過調(diào)度字典基于歷史覆蓋和鄰區(qū)干擾情況,進行信號強度和干擾預(yù)測,為用戶進行空口資源的精準(zhǔn)調(diào)度;通過信道圖譜對用戶歷史業(yè)務(wù)的分析以及空口信道狀態(tài)的預(yù)測,為用戶進行更精準(zhǔn)的波束匹配。三項技術(shù)配合使用,達到體驗與容量最優(yōu),用戶可以隨時隨地享受最佳體驗。
關(guān)鍵技術(shù)二:智能綠色,構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)級和站點級能效模型,全天候深度節(jié)能,實現(xiàn)體驗?zāi)苄щp優(yōu)。
通過收集各個站點的覆蓋/負載/業(yè)務(wù)等數(shù)據(jù),構(gòu)建一個網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字模型?;谀P妥R別站點間共覆蓋關(guān)系,并對各個站點的歷史數(shù)據(jù)進行深度學(xué)習(xí),實現(xiàn)對未來用戶流量趨勢的預(yù)測,進而生成最佳節(jié)能策略?;贙PI反饋持續(xù)迭代優(yōu)化,達成最優(yōu)能效策略;站點級節(jié)能:分析歷史數(shù)據(jù)為每個站的不同頻段建立能效模型,并對不同負載和業(yè)務(wù)在不同頻段和覆蓋上的能效變化進行在線仿真和預(yù)測,基于能效模型實現(xiàn)業(yè)務(wù)智能導(dǎo)流,如高流量業(yè)務(wù)在高能效的設(shè)備上進行傳輸,在不影響體驗的情況下,確保實時關(guān)斷、站點能耗最低。
關(guān)鍵技術(shù)三:敏捷業(yè)務(wù),構(gòu)建業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的SLA和網(wǎng)絡(luò)參數(shù)模型,精準(zhǔn)快速開通業(yè)務(wù),實現(xiàn)業(yè)務(wù)部署零等待。
IntelligentRAN使運營商的無線網(wǎng)絡(luò)以更加智能、彈性的方式參與到業(yè)務(wù)規(guī)劃、新業(yè)務(wù)變更、以及動態(tài)業(yè)務(wù)體驗保障的過程中。在新業(yè)務(wù)開通階段,基于電子地圖和行業(yè)客戶的業(yè)務(wù)需求,依托深度學(xué)習(xí)進行精準(zhǔn)的智能SLA站點規(guī)劃,提升投資效率;在業(yè)務(wù)需求出現(xiàn)變化時,僅通過參數(shù)動態(tài)配置可以滿足新的SLA要求,而無需改變站點布線,這也契合了未來工廠中柔性制造的方向,例如制造工廠的生產(chǎn)線從生產(chǎn)Mate40調(diào)整為生產(chǎn)P40手機,產(chǎn)線監(jiān)控點、上傳數(shù)據(jù)都會改變,IntelligentRAN利用這個功能能實現(xiàn)柔性切換,有效縮短工廠停工時間。最后在業(yè)務(wù)運行過程中,基于AI的自學(xué)習(xí)實時監(jiān)控/預(yù)測對象體驗的變化,動態(tài)調(diào)整參數(shù)模型,保障SLA在動態(tài)環(huán)境下的一致性。
關(guān)鍵技術(shù)四:智能運維,故障特征自學(xué)習(xí),隱性故障智能預(yù)測,使網(wǎng)絡(luò)邁向零故障、業(yè)務(wù)零中斷
在網(wǎng)絡(luò)的日常運維中,IntelligentRAN通過故障特征自學(xué)習(xí)、知識圖譜等智能化能力的引入,實現(xiàn)故障的精準(zhǔn)識別和智能根因分析,一故障一工單,幫助運營商精準(zhǔn)排障?;跁r間卷積算法構(gòu)建預(yù)測模型,使故障處理從人工走向自動化的預(yù)測預(yù)防,變被動響應(yīng)為主動維護,增強網(wǎng)絡(luò)魯棒性,向“零故障”的無線網(wǎng)絡(luò)邁進。
發(fā)言的最后,趙振龍呼吁:“華為推出InteligentRAN創(chuàng)新架構(gòu),以業(yè)務(wù)零等待,體驗零波動,網(wǎng)絡(luò)零故障,體驗和能效雙優(yōu)為目標(biāo),逐步實現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)智能化愿景,我們期望能夠和產(chǎn)業(yè)伙伴一起發(fā)掘無線智能化的應(yīng)用場景和價值?!?/p>
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