北京時(shí)間3月4日下午消息（蔣均牧）在MWC22·巴塞羅那上，全球移動(dòng)通信系統(tǒng)協(xié)會(huì)（GSMA）會(huì)長馬茨·葛瑞德（Mats Granryd）強(qiáng)調(diào)了智能連接在移動(dòng)行業(yè)應(yīng)對(duì)氣候變化中可以發(fā)揮的作用，并列舉了道路運(yùn)輸自動(dòng)化，以及支持新商業(yè)模式和技術(shù)的能力。
他引用了GSMA智庫和碳信托（Carbon Trust）在2021年進(jìn)行的聯(lián)合研究，該研究發(fā)現(xiàn)，到2030年，智能連接可以使能源、建筑、交通和制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)高達(dá)20%的碳減排。
研究還發(fā)現(xiàn)，降低共用事業(yè)、建筑、交通和汽車這前四大能源消耗行業(yè)的碳排放水平，可以減少110億噸排放量，相當(dāng)于關(guān)閉2700家燃煤發(fā)電廠。
“這是巨大的排放量，但實(shí)際上這只占到達(dá)成2030凈零排放目標(biāo)所需減少排放量的40%。”葛瑞德說。
“所以，當(dāng)然，那將是一個(gè)巨大的機(jī)會(huì)，如果我們以一種良好的方式利用移動(dòng)連接這一我們今天擁有的技術(shù)。”他說。
葛瑞德還表示，需要要更好地理解環(huán)境、社會(huì)和治理（ESG）標(biāo)準(zhǔn)，這是一套公司運(yùn)營的標(biāo)準(zhǔn)，具有社會(huì)意識(shí)的投資者可以用來篩選潛在投資。
“我們與投資者和分析師面臨的一個(gè)問題是，許多公司衡量事物的標(biāo)準(zhǔn)略有不同，因此投資者并不容易理解。”他解釋說。
GSMA正在嘗試與其他機(jī)構(gòu)合作來定義ESG目標(biāo)和衡量標(biāo)準(zhǔn)，并計(jì)劃于今年晚些時(shí)候在希臘舉行峰會(huì)，作為這項(xiàng)工作的一部分。
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