廣和通：將以創(chuàng)新破局模組毛利率下滑

5月12日消息（顏翊）廣和通近日舉辦業(yè)績說明會介紹了公司未來發(fā)展規(guī)劃，公司2024年實現(xiàn)營收81.89億元，同比增長6%，剔除銳凌無線出售的業(yè)務口徑，實現(xiàn)23%的增長。

2024年，廣和通分紅力度持續(xù)加大。2024年度分紅2.67億元，公司上市以來累計分紅8.7億元，融資12.55億元，分紅占融資比70%。

面對全球無線通信模組行業(yè)超10%的復合增長率機遇，廣和通制定了四大核心戰(zhàn)略：第一，深耕模組技術(shù) ：持續(xù)強化數(shù)傳、智能及AI模組研發(fā)，保持行業(yè)領先地位；第二、加碼端側(cè)AI與機器人賽道：2023年廣和通已成立端側(cè)AI研發(fā)團隊，并市場洞見方面也驗證了其遠見；第三、升級全球化能力 ：將打造全鏈條全棧式能力的全球化能力來滿足未來的發(fā)展；第四、夯實核心底座 ：持續(xù)強化組織運營能力，包括全球性的組織運營能力來滿足未來的挑戰(zhàn)與發(fā)展。

針對模組產(chǎn)品面臨毛利率下降的外部挑戰(zhàn)，以及整個行業(yè)越來越內(nèi)卷的問題，廣和通表示，任何一個產(chǎn)品隨著時間的推移毛利率都會持續(xù)下降，所以我們必須用新的產(chǎn)品不斷的迭代，而且要跑在時間的前面。基于生成式AI引發(fā)的行業(yè)重構(gòu)浪潮，廣和通重點布局端側(cè)AI與機器人解決方案 ，通過賽道選擇搶占先機，并保持毛利率的持續(xù)穩(wěn)定的增長。

同樣，對于國內(nèi)車載模組價格戰(zhàn)的問題，廣和通表示，任何一個行業(yè)卷只是一個階段性的，時間長了還是取決于產(chǎn)品有沒有競爭力，廣和通車載產(chǎn)品方面從4G/5G智能網(wǎng)聯(lián)模組到SOC智能座艙、高算力輔助駕駛產(chǎn)品，形成全系列布局，相較競爭對手單一產(chǎn)品線更具優(yōu)勢。

另外，依托全球服務能力，廣和通承接中國新能源車企出海中東的車聯(lián)網(wǎng)資費運營，覆蓋海灣六國及土耳其9大平臺。公司指出，車企在海外需與當?shù)剡\營商對接，而廣和通的全球服務能力可降低客戶復雜度。

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