聯(lián)通混改提速 正向有關政府部門咨詢意見

聯(lián)通混改再進一步。

中國聯(lián)通18日晚間發(fā)布繼續(xù)停牌公告。公告稱，混合所有制改革事項正在向有關政府部門咨詢意見。公司擬通過非公開發(fā)行股份等方式引入戰(zhàn)略投資者，但具體的實施方案涉及多個政府主管部門的事前審批程序，還存在不確定性。

中國聯(lián)通因籌劃并推進開展與混合所有制改革相關的重大事項，已于4月5日停牌。公司股票4月19日起繼續(xù)停牌。

公司表示將盡快確定相關交易實施方案，并在本次股票停牌之日起的5個交易日內(nèi)（含停牌當日）公告項目進展并明確停復牌情況。

截至今日，聯(lián)通A股的混改方案尚未出爐，但卻已流出多方版本。其中最吸引外界注意力的，是將被引入?yún)⑴c混改的外部大佬們，從三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭，到中信集團、中國廣電、甚至電信等企業(yè)，都一一上了傳言的名單。

其中，中國電信、中信集團入股一說已經(jīng)被業(yè)界人士否定。通信觀察家項立剛認為，中信集團可能性不大，因為聯(lián)通在業(yè)務上對中信沒有正面推動作用。

至于近來傳出中國電信入股聯(lián)通，更被業(yè)內(nèi)專家認為是無稽之談，因為國企入股有悖于混改的初衷，而且涉及壟斷。

事實上，從聯(lián)通高層此前的表態(tài)中，或能看出聯(lián)通混改的思路和訴求。

2016年11月3日，中國聯(lián)通副總經(jīng)理姜正新表示，混改將重點選擇與聯(lián)通業(yè)務互補性強的合作伙伴，“不是簡單地引進資本，更看重價值上、產(chǎn)業(yè)鏈上的互補，增強聯(lián)通整體競爭力”。

今年兩會上，中國聯(lián)通總經(jīng)理陸益民就對外透露了混改的進展，“方案正在國家有關部門審批之中，中國聯(lián)通希望通過混改，實現(xiàn)‘完善治理、強化激勵、突出主業(yè)、提高效率’”。

3月15日，中聯(lián)通董事長及首席執(zhí)行官王曉初在全年業(yè)績記者會上表示，“混改”最核心的目的是解決機制問題，放大資產(chǎn)價值，以及選擇合作伙伴時有更好的效應。

項立剛在接受媒體采訪時表示，混改引入的機構最有可能是民企，而且是那些兩者業(yè)務上能進行融合、協(xié)同、互補的企業(yè)，不然意義不大。由于引入的資金量起碼要在幾百億的規(guī)模，綜合起來，BAT參與聯(lián)通混改的可能性較大。

而聯(lián)通去年底也與BAT建立了戰(zhàn)略合作關系，聚焦于不同的業(yè)務領域，與百度的合作主要是人工智能、大數(shù)據(jù)、線上線下O2O服務；與騰訊的合作主要是在反電信詐騙、云計算、大數(shù)據(jù)；與阿里的合作在基礎通信服務、移動互聯(lián)網(wǎng)及產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

2016年下半年開始，刺激聯(lián)通股價上漲的關鍵動力就是混合所有制改革的推進。自去年釋放出混改消息以來，中國聯(lián)通A股股價上漲幅度超過70%，H股上漲幅度則超過10%。

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