給駕駛者和乘客提供高度安全系數(shù)是車(chē)廠(chǎng)們永不結(jié)束的話(huà)題。給車(chē)身安裝裝甲不現(xiàn)實(shí)，安全氣囊仍然是確保人員安的最后屏障。而隨著車(chē)輛天窗的不斷加大，針對(duì)天窗的安全氣囊被現(xiàn)代起亞汽車(chē)集團(tuán)三大主力之一的現(xiàn)代摩比斯提上了議程。
現(xiàn)代摩比斯提供了一套全景式天窗安全輔助氣囊解決方案，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞或者翻車(chē)的時(shí)候，氣囊就會(huì)攤開(kāi)防止車(chē)內(nèi)乘客發(fā)生碰撞以及阻止被甩出車(chē)外，由此可見(jiàn)天窗碰撞之后氣囊會(huì)彈出并堵住天窗口。
相對(duì)目前標(biāo)準(zhǔn)的安全氣囊，天窗安全氣囊可以在0.08秒覆蓋玻璃區(qū)域，不管天窗開(kāi)啟還是關(guān)閉，天窗氣囊都會(huì)啟動(dòng)。
但天窗氣囊仍然有許多難度，比如天窗氣囊可安裝的空間狹小，特別是全景天窗范圍巨大，如何短時(shí)間內(nèi)覆蓋整個(gè)天窗以及合理利用空間都是一個(gè)很大的問(wèn)題。
現(xiàn)代摩比斯為此已經(jīng)申請(qǐng)了11項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，用于解決相關(guān)問(wèn)題，但具體如何操作現(xiàn)代還沒(méi)有給出確切的說(shuō)法。
現(xiàn)代摩比斯看好天窗氣囊的前景，特別是豪華SUV的天窗正變得越來(lái)越大。有意思的是，天窗安全氣囊設(shè)計(jì)已經(jīng)以引起了美國(guó)公路交通安全管理局的注意，天窗安裝安全氣囊很有可能成為一向主流配置，看樣子現(xiàn)代摩比斯這會(huì)真的立功了。
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