作者:微溫
編輯:一條輝
來源:GPLP犀牛財經(ID:gplpcn)
夏利虧,夏利虧,夏利虧完,長安虧。
2019年10月14日晚間,汽車整車制造企業(yè)一汽夏利(000927.SZ)與長安汽車(000625.SZ/200625.SZ)雙雙發(fā)布了2019年第三季度業(yè)績預告。不出市場所料,兩家車企雙雙虧損,但虧損幅度各不同。
資料來源:一汽夏利公告
資料來源:長安汽車公告
一汽夏利的業(yè)績預告顯示,2019年前三季度預計虧損6.70億-7.30億元,與2018年同期虧損10.03億元相比,下降27.21%-33.20%。
其中,2019年第三季度,一汽夏利預計虧損1.20億-1.80億元,與2018年同期虧損3.66億元相比,下降50.76%-60.17%。與2018年同期整體相比,虧損收窄。
對于虧損,一汽夏利表示,主要原因是受汽車市場銷售整體下滑,以及公司產品由于品牌弱化、定位與配置存在偏差、銷售渠道弱化等諸多因素的影響,公司產品銷量持續(xù)低迷所致。
長安汽車則是2019年前三季度同比2018年同期由盈轉虧。
長安汽車業(yè)績預告顯示,2019年前三季度預計虧損24.00億-28.00億元,與2018年同期盈利11.63億元相比,凈利潤下滑306.35%-340.74%。
其中,2019年第三季度預計虧損1.60億-5.60億元,同比或有所收窄。
長安汽車表示,報告期內,長安汽車整體業(yè)績下滑,主要受銷量下滑影響。第三季度主要受益于產品結構優(yōu)化,情況有所改善。
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