據(jù)外媒報道，美國國會共和黨和民主黨周二對各州制定的自動駕駛汽車測試和部署規(guī)定進(jìn)行了討論，并提出了一項(xiàng)議案，允許汽車制造商和科技公司繞過現(xiàn)行的規(guī)定引入自動駕駛汽車。
在美國能源和商業(yè)委員會的小組會議上，民主黨表示，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）必須在自動駕駛汽車安全方面發(fā)揮更積極的作用。
共和黨提出了一份帶有14項(xiàng)法案的草案，要求NHTSA將聯(lián)邦安全規(guī)定的豁免無人駕駛汽車數(shù)量峰值限定在10萬輛。目前，聯(lián)邦機(jī)動車輛安全規(guī)則阻止了無人駕駛汽車的銷售，它還禁止各州設(shè)置自動駕駛規(guī)則，并阻止NHTSA提前批準(zhǔn)自動駕駛汽車技術(shù)。
通用、Alphabet公司以及特斯拉等公司一直在游說國會，優(yōu)先考慮在加州和其他州制定規(guī)則，以防止限制自動駕駛車輛的部署。
去年9月，奧巴馬政府發(fā)布了《聯(lián)邦自動駕駛汽車政策》，要求汽車公司自愿以“15項(xiàng)安全評估標(biāo)準(zhǔn)”的形式向管理者提交自動駕駛車輛系統(tǒng)細(xì)節(jié)。還要求各州政府在大多數(shù)車輛管理法規(guī)上遵從聯(lián)邦政府。
但汽車廠商已經(jīng)對這項(xiàng)政策提出了很多顧慮，其中包括它要求汽車廠家移交大量數(shù)據(jù)，這會延遲測試數(shù)月，還導(dǎo)致各州將政策的自愿性變成強(qiáng)迫性。
今年2月，美國交通部長趙小蘭（Elaine Chao）在美國全國州長協(xié)會會議上表示，正在重新評估奧巴馬政府頒布的《聯(lián)邦自動駕駛汽車政策》。
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