（新浪汽車訊 特約編輯張婷 編譯）據(jù)路透社報道，德國汽車行業(yè)和政府消息人士周五稱，德國各汽車制造商高層和政界高層已同意通過軟件更新來清理柴油車輛。這是避免政府實施城市柴油禁令救援計劃的一部分。
消息人士稱，救援計劃的成本為20億歐元（約合157.7億人民幣），汽車制造商同意每輛車承擔(dān)約100歐元的費用。
在大眾集團于2015年承認排放測試作弊之后，整個汽車行業(yè)都受到了嚴格的審查，因為柴油汽車排放的氮氧化物是導(dǎo)致呼吸系統(tǒng)疾病的罪魁禍首。
消息人士稱，所有符合最新排放標準歐-6和歐-5的國內(nèi)外汽車品牌的柴油汽車將會更新軟件。隨著軟件的更新，汽車工業(yè)能夠?qū)⒌趸锏奈廴緶p少約20%。該計劃將于8月初提交。
該消息人士稱，德國將設(shè)立一個委員會，以評估柴油汽車對各個社區(qū)和城市的影響，從而避免政府禁止柴油汽車。
來自大眾、寶馬、奧迪、保時捷、戴姆勒等高管和德國交通部長Alexander Dobrindt將于8月2日在峰會上討論柴油污染問題。
周五，奧迪已經(jīng)表示，將召回85萬輛柴油車進行發(fā)動機軟件更新，同時免費為用戶重新改裝6缸和8缸發(fā)動機。
在奧迪召回計劃之前，戴姆勒上周也采取了類似舉措，宣布將斥資2.2億歐元，在300萬輛歐洲梅賽德斯-奔馳汽車上更新柴油發(fā)動機。
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