深度|沖擊世界百?gòu)?qiáng) 北汽做了哪些準(zhǔn)備？

新浪汽車(chē)訊

按照美國(guó)《財(cái)富》雜志正式公布“2018年世界500強(qiáng)企業(yè)”排行榜來(lái)看，北汽集團(tuán)以695.91億美元營(yíng)業(yè)收入，排名第124位 ，這比上一年度提升13位。

取得這樣的成績(jī)，在北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐和誼看來(lái)，這的確難能可貴，“北汽經(jīng)歷過(guò)痛苦，以往基礎(chǔ)也比較薄弱 ，大家很珍惜今天的業(yè)績(jī)。北汽人憋的一股勁，也是北汽人的精神，這是知難而進(jìn)、志在必得。”

不難理解的是，近年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷四化與消費(fèi)升級(jí)等多種趨向，在龐大體量的基礎(chǔ)上能夠更進(jìn)一步，對(duì)于任何一家 企業(yè)而言都著實(shí)令人振奮。北汽集團(tuán)數(shù)據(jù)走高的態(tài)勢(shì)，或仍將在2018持續(xù)。截止上半年，北汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)量120.3萬(wàn)輛 ，以7.5%的增速跑贏大盤(pán)。

這樣的增速也將助力于北汽集團(tuán)向2020年進(jìn)入世界100強(qiáng)發(fā)起沖刺，“這意味著，未來(lái)兩年要前進(jìn)24位，去年上升的13位以及著實(shí)很難?！毙旌驼x表示盡管產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)仍然走高，但實(shí)現(xiàn)企業(yè)的良性發(fā)展，這或與驅(qū)動(dòng)型的企業(yè)戰(zhàn)略、深化集團(tuán)的結(jié)構(gòu)調(diào)整不無(wú)關(guān)系，而圍繞新能源的戰(zhàn)略核心，顯然北汽集團(tuán)已經(jīng)做好準(zhǔn)備。

新能源戰(zhàn)略全面深化

“北汽自主在發(fā)展過(guò)程中仍然承受較大壓力，由此要加大科創(chuàng)力度，全面的新能源化就是北汽的創(chuàng)新之路?！?/p>

徐和誼認(rèn)為，北汽未來(lái)轉(zhuǎn)型的核心在于新能源。由此，為夯實(shí)戰(zhàn)略的市場(chǎng)落地，北汽將于2025年全國(guó)范圍內(nèi)停售新能源車(chē)，并 提前5年實(shí)現(xiàn)北京地區(qū)銷(xiāo)售，而截至今年7月31日，北汽地區(qū)也將實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車(chē)的生產(chǎn)工作。

但必須要注意的是，對(duì)于任何大部分企業(yè)而言，燃油車(chē)仍將是企業(yè)的主要盈利模塊，而有足夠勇氣去實(shí)現(xiàn)燃油的停售，這 也務(wù)必要求企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈條上做好相應(yīng)準(zhǔn)備。無(wú)疑，北汽已經(jīng)做好了充足鋪墊。

北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐和誼

戰(zhàn)略方面，2017年歲末，北汽集團(tuán)正式提出了以全面新能源化為主要特征的“引領(lǐng)2025戰(zhàn)略”，以實(shí)現(xiàn)發(fā)展主體、產(chǎn)品技 術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈布局、服務(wù)生態(tài)的全面新能源化為目標(biāo)，推進(jìn)新技術(shù)落地，激活高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)力。

在全面新能源計(jì)劃中，北汽新能源無(wú)疑是最重要的“攻擊手”。2018年上半年，北汽新能源累計(jì)售出5.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 78.5%。市場(chǎng)占有率保持全國(guó)第一、全球前三，3月底上市的EX360成為了名副其實(shí)的“爆款”，自上市以來(lái)一直占據(jù)細(xì)分市 場(chǎng)銷(xiāo)量第一，待交付訂單數(shù)量仍有約1萬(wàn)輛。

“目前，我們?cè)诜謺r(shí)租賃市場(chǎng)也有非常大的去求，神州、首汽、滴滴，三大家都在洽談合作，此外還有商用物流車(chē)?！北逼履茉锤笨偨?jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理李一秀表示，從市場(chǎng)需求角度，今年北汽新能源10.3萬(wàn)輛銷(xiāo)量翻番的目標(biāo)不可謂毫無(wú)壓力，“難點(diǎn)體現(xiàn)在落地，以及供應(yīng)鏈體系的完善，和時(shí)間的銜接上?！?/p>

而針對(duì)目前北汽新能源銷(xiāo)售更聚焦于A0、A00級(jí)的車(chē)型結(jié)構(gòu)，北汽集團(tuán)黨委常委、北汽新能源黨委書(shū)記、總經(jīng)理鄭剛認(rèn)為這與主動(dòng)根據(jù)消費(fèi)趨勢(shì)調(diào)整產(chǎn)品布局不無(wú)關(guān)系，從產(chǎn)品線(xiàn)上來(lái)看，北汽新能源A級(jí)轎車(chē)、B級(jí)車(chē)型早已布局，而這也將在消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)下，提前為企業(yè)作以市場(chǎng)加碼。

于此同時(shí)，為將戰(zhàn)略進(jìn)一步深耕，新能源生產(chǎn)企業(yè)從原有新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)板塊擴(kuò)展到北汽所有的整車(chē)單位，以及與整車(chē)業(yè)務(wù)相關(guān)的二級(jí)平臺(tái)，組成聯(lián)合艦隊(duì)。

例如，北京奔馳等合資項(xiàng)目依舊將充當(dāng)全面新能源計(jì)劃的“主將”。目前，北汽集團(tuán)聯(lián)手戴姆勒共同投資超過(guò)119億元人民幣，在順義建設(shè)全球最先進(jìn)生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)的奔馳高端新能源車(chē)生產(chǎn)基地，項(xiàng)目一期年產(chǎn)能15萬(wàn)輛，計(jì)劃于2019年底下線(xiàn)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值500億元，年稅收約70億元，未來(lái)年產(chǎn)能將根據(jù)發(fā)展需求擴(kuò)充至30萬(wàn)輛。

技術(shù)上，北汽也正從單一的純電動(dòng)技術(shù)路線(xiàn)向EV、PHEV、FCEV三線(xiàn)并舉轉(zhuǎn)變。

除了北汽新能源以及北汽集團(tuán)內(nèi)部高端合資品牌在新能源市場(chǎng)的發(fā)力外，北汽自主板塊也不甘人后。

據(jù)了解，在新能源技術(shù)上，北京汽車(chē)也具備一定實(shí)力，已構(gòu)建包括48V、HEV、PHEV在內(nèi)的技術(shù)矩陣，具備整車(chē)集成、VCU、電池、電機(jī)匹配設(shè)計(jì)等核心技術(shù)研發(fā)能力。據(jù)了解，其首款PHEV的產(chǎn)品擬在2019年下線(xiàn)。

汽車(chē)制造主業(yè)以外，北汽在汽車(chē)零部件板塊啟動(dòng)輕量化、智能化、電動(dòng)化、前站技術(shù)轉(zhuǎn)化，同時(shí)加強(qiáng)與行業(yè)伙伴的橫向技術(shù)合作。在金融領(lǐng)域我們實(shí)現(xiàn)了快速積累，并對(duì)整車(chē)營(yíng)銷(xiāo)理念注入了金融和資本的力量。

在服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域，圍繞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和流通服務(wù)后市場(chǎng)環(huán)節(jié)，形成了重要的產(chǎn)業(yè)鏈支撐。在共享經(jīng)濟(jì)浪潮的大背景下，北汽也組建了分時(shí)租賃和共享汽車(chē)平臺(tái)，一年時(shí)間業(yè)務(wù)就遍布全國(guó)16個(gè)省會(huì)中心城市。

結(jié)構(gòu)性調(diào)整與開(kāi)放合作

值得注意的是，實(shí)現(xiàn)制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)程中，結(jié)構(gòu)性改革的進(jìn)一步深化，也將是激活企業(yè)增速的重要因素。

在2017年提出的“集團(tuán)化2.0”新格局戰(zhàn)略中、北汽將圍繞資源集聚、能力提升推進(jìn)三大項(xiàng)目建設(shè)。目前“頭腦型”總部打造方案基本確立，北汽集團(tuán)能力提升工作即將全面展開(kāi)；整合全集團(tuán)核心研究資源成立北汽研究總院，對(duì)提升北汽集團(tuán)產(chǎn)品與技術(shù)研發(fā)能力、提高核心競(jìng)爭(zhēng)力將起到關(guān)鍵作用；“大昌河”整合工作順利推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)發(fā)展的瘦身健體、提質(zhì)增效。

而為應(yīng)對(duì)高質(zhì)量發(fā)展的新課題。北汽集團(tuán)圍繞“高”、“新”、“特”全面強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力。

“高”，體現(xiàn)在品質(zhì)為上，北汽集團(tuán)將圍繞高效、強(qiáng)化高端制造、高端產(chǎn)品，筑牢高質(zhì)量發(fā)展的根基；“新”，體現(xiàn)在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，北汽集團(tuán)將加快全面的新能源化步伐，推進(jìn)新技術(shù)落地，激活高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)力；“特”，體現(xiàn)在比較優(yōu)勢(shì)，北汽集團(tuán)將強(qiáng)化以越野車(chē)為代表的特色產(chǎn)品和服務(wù)，打造高質(zhì)量發(fā)展差異化優(yōu)勢(shì)。

而在開(kāi)放合作上，2018上半年，北汽集團(tuán)的一系列大動(dòng)作，也反映出其希望整合各方資源，實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身與行業(yè)的推向前進(jìn)。

除與戴姆勒合作共建基地外，2018年3月，由北汽集團(tuán)牽頭建設(shè)的中國(guó)首個(gè)國(guó)家級(jí)新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心揭牌成立，北汽集團(tuán)聯(lián)合中國(guó)先進(jìn)企業(yè)和科研單位共同建設(shè)世界級(jí)新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新高地。

此外，北汽集團(tuán)還與滴滴出行、華晨汽車(chē)等知名企業(yè)圍繞電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等行業(yè)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)建立了緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系。北汽集團(tuán)的朋友圈正在高端制造、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、智慧出行等領(lǐng)域快速擴(kuò)展。

無(wú)疑，對(duì)于北汽集團(tuán)而言，2018年在世界500強(qiáng)中的再次進(jìn)步，也是新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展成果的階段性總結(jié)，更是走向更遠(yuǎn)大未來(lái)的宣言。

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