(新浪汽車訊 8月8日報道)
據(jù)彭博社援引知情人士稱,特斯拉正通過上海市政府幫助從中國一些較大的銀行獲得貸款,為計劃中的上海超級工廠提供資金。
上述知情人士稱,至少有四家銀行已經開始對特斯拉貸款進行評估,同時一些銀行已與上海市政府和特斯拉簽署了保密協(xié)議,正在進行深入談判。
7月10日,新浪汽車曾報道,特斯拉與上海市政府簽署合作備忘錄。規(guī)劃年產50萬輛純電動整車的特斯拉超級工廠正式落戶上海臨港地區(qū),這是上海有史以來最大的外資制造業(yè)項目?! ?/p>
然而,該項目的具體財務細節(jié)并沒有公布,特斯拉也拒絕提供成本估算。根據(jù)高盛的分析報告,特斯拉中國建廠的花費預計達到50億美元。彭博社援引知情人士也稱,特斯拉上海工廠的投資額將高達50億美元。
不過,8月2日,在第二季度財報會議上,馬斯克否認了這一預測,并明確表示,上海新工廠的預計投入為20億美元左右,同時稱,“將基本上是利用中國本地銀行提供的一筆貸款,用當?shù)貍鶆諡樯虾5某壒S(Gigafactory)提供資金?!?/p>
中國市場對于特斯拉在全球電動汽車市場的擴張至關重要。根據(jù)市場調查機構LMC Automotive的數(shù)據(jù),2017年,特斯拉在中國銷售了14,779輛電動汽車,大約占中國電動汽車市場3%的份額。同時,2017年,特斯拉在華營收額突破20億美元,約占特斯拉總營收的17%。
盡管特斯拉上海工廠尚未開工建設,但特斯拉中國已經開始進行人員招聘。8月5日,特斯拉在其官方微信上首次發(fā)布熱招職位,包括EPC工程總監(jiān)、政府事務項目經理、施工經理、土木工程師、電氣設計工程師、機械設計師以及法律顧問、高級財務經理、招聘人員等。
業(yè)內分析人士認為,中國擁有全球增速最快的汽車市場,消費者購買力強,特斯拉在中國建廠可以縮短從制造到銷售的周期和成本,是特斯拉當下的最優(yōu)選擇。此外,在上海建廠的另一好處在于,這可以幫助特斯拉實現(xiàn)本土化生產,避免進口關稅,以更低的價格在中國銷售。
特斯拉發(fā)言人曾表示,“在獲得所有必要的批準和許可后,預計不久會開工建廠。從建廠到工廠正式生產需要2年時間左右,然后再過2-3年年產量最大可以達到50萬輛?!?/p>
(責編:牛建峰)
- 保時捷在華銷量遭遇“滑鐵盧”:2025年Q1交付量不足萬輛,同比暴跌42%
- 2025比亞迪美洲商務大會在浙江嵊州舉辦 20多國嘉賓點贊比亞迪科技實力
- 比亞迪持續(xù)打擊黑公關,一造謠者被公安機關行政拘留
- 深藍S09攜華為乾崑智駕于滬正式預售,“全維安全”成就最大的豪華
- 左手深藍超級增程,右手華為乾坤智能:深藍S09全球預售發(fā)布23.99萬元起
- 華為發(fā)布乾崑智駕ADS 4等解決方案 攜手伙伴共向未來
- SMG東方廣播中心與斑馬智行攜手發(fā)布AI播客產品,引領智慧出行音頻新紀元
- 傳承經典 深耕中國 —— 保時捷攜史上最大展車規(guī)模亮相上海車展
- 深度詮釋科技、越野、全球化優(yōu)勢 長城汽車六大品牌閃耀上海車展
- 馭電·新境 長安馬自達MAZDA EZ-60全球首秀
免責聲明:本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。