（新浪汽車訊 11月22日報道）據(jù)路透社報道，寶馬已經(jīng)在中國成都拿到 “網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營許可證”。這意味著寶馬將成為第一家在華拿到網(wǎng)約車牌照的外資車企。
寶馬在聲明中表示，寶馬出行服務有限公司作為寶馬集團全資子公司，于今年4月成立。寶馬計劃12月份在成都投入200輛寶馬5系轎車，其中包括傳統(tǒng)燃油版和插電混合動力版，為了達到豪華網(wǎng)約車的標準，寶馬集團還將為這200輛車配置專屬的網(wǎng)約車司機。
根據(jù)貝恩咨詢公司的數(shù)據(jù)，中國網(wǎng)約車市場高達230億美元，超過了所有其他網(wǎng)約車市場的總和，其中中國滴滴出行占據(jù)了預訂市場的90%。但這一格局正在被打破。
10月份，戴姆勒出行服務有限責任公司與吉利集團（新業(yè)務）有限公司宣布，雙方將在華按照50：50的股比組建合資公司，在中國的部分城市提供高端專車出行服務。新成立的合資出行公司初期車型將包括梅賽德斯-奔馳S級車、E級車、V級豪華多功能車以及梅賽德斯-邁巴赫轎車，或還將增加吉利集團的高端電動車型。
此外，在本土自主品牌也開始窺視出行市場。日前，上汽車集團宣布進軍網(wǎng)約車業(yè)務，正式推出網(wǎng)約車平臺“享道出行”。相關(guān)信息顯示，“享道出行”定位于中高端客戶群體，主打中高端用車服務市場
業(yè)內(nèi)人士認為，傳統(tǒng)車企進軍出行行業(yè)是在尋求多元化的商業(yè)模式以及新的增長突破點。從當前汽車市場來看，市場增速放緩面臨轉(zhuǎn)型期，移動出行已經(jīng)主要方向之一。實際上，各大車企已經(jīng)開始向移動出行服務商轉(zhuǎn)型。
(責編：牛建峰)
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