新浪汽車訊
據(jù)多家媒體報(bào)道,12月3日,中國(guó)臺(tái)灣最大汽車生產(chǎn)商——裕隆集團(tuán)董事長(zhǎng)嚴(yán)凱泰罹患食道癌逝世,享年54歲。不過,裕隆股份的股價(jià)并沒受此影響,反而出現(xiàn)了飆升。
據(jù)臺(tái)灣媒體中國(guó)時(shí)報(bào)網(wǎng)站報(bào)道,嚴(yán)凱泰最后一次公開露面是去年年底臺(tái)北車展,不過今年6月裕隆旗下三家公司股東會(huì),嚴(yán)凱泰都以腳傷為由請(qǐng)假缺席,當(dāng)時(shí)外界就有諸多揣測(cè)。
公開資料顯示,嚴(yán)凱泰于1965年5月23日出生于臺(tái)北,是著名的臺(tái)灣企業(yè)家。他曾留學(xué)美國(guó),就讀萊德大學(xué)企業(yè)管理學(xué)系,并獲頒美國(guó)圣若望大學(xué)榮譽(yù)商學(xué)博士學(xué)位。
嚴(yán)凱泰于1989年從美國(guó)回到中國(guó)臺(tái)灣,開始接手裕隆汽車的實(shí)際經(jīng)營(yíng);1995年在中華汽車副董事長(zhǎng)林信義的支持下,實(shí)施“遷都三義,廠辦合一”,接著以一款Cefiro百萬名車讓裕隆汽車起死回生,獲得“少主中興”的美譽(yù);2007年7月13日接手裕隆集團(tuán)任董事長(zhǎng),并在2011年在大陸與東風(fēng)汽車合資成立了東風(fēng)裕隆。
嚴(yán)凱泰曾一手推動(dòng)了裕隆汽車進(jìn)軍大陸,成立了東風(fēng)裕隆,裕隆汽車與東風(fēng)汽車各持有50%的股份。東風(fēng)裕隆為海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議下的首個(gè)大型經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目。2017年裕隆汽車曾表示,將在大陸增加投資20億全面發(fā)力大陸汽車市場(chǎng)。同時(shí),按照根據(jù)此前發(fā)布的納智捷“510計(jì)劃”,東風(fēng)裕隆在產(chǎn)品研發(fā)上將不斷發(fā)力,每年將至少投放一款全新車型,2022年前,投放至少10款全新車型。2020年-2022年,將推出以全新模塊化平臺(tái)所打造的5款全系列產(chǎn)品。
不過,東風(fēng)裕隆的產(chǎn)品并沒有得到市場(chǎng)的認(rèn)可,公司近3年的銷量持續(xù)下滑。據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2017年納智捷全系銷量?jī)H1.75萬輛,同比下滑56.74%。進(jìn)入2018年仍未有起色。
同時(shí),值得注意的是,去年東風(fēng)汽車公告稱,自2017年7月起,東風(fēng)裕隆將在人、事、財(cái)、物等各方面,從資金到企業(yè)文化進(jìn)行重新梳理與整合,未來東風(fēng)公司只是作為東風(fēng)裕隆投資方參與運(yùn)營(yíng),在內(nèi)部管理、決策將更多依靠職業(yè)經(jīng)理人完成。業(yè)內(nèi)人士表示,納智捷原本就缺乏核心技術(shù)和研發(fā)創(chuàng)新能力,此時(shí)東風(fēng)汽車撤出管理團(tuán)隊(duì),將進(jìn)一步削弱其競(jìng)爭(zhēng)力。
(責(zé)編:牛建峰)
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