2018年,中國(guó)車(chē)市走過(guò)寒冬也歷經(jīng)酷暑;跨過(guò)高山也跌落低谷。猶如24節(jié)氣,看盡沉浮、閱遍冷暖。
立春,生機(jī)勃勃,猶如方興未艾的共享出行;大暑,火傘高張,仿佛馳騁在高端化之路的自主品牌;秋分,春華秋實(shí),如同新勢(shì)力的交付的喜悅;大寒,雪窖冰天,亦如萎靡不振的車(chē)市。
朔風(fēng)陣陣,寒風(fēng)刺骨,冬天已進(jìn)入最冷時(shí)分。但我們堅(jiān)信,它不過(guò)是四季輪回的一站,周而復(fù)始的一輪。在這寒冬里我們憧憬著春的生機(jī),夏的火熱,秋的收獲。
我們篤定,它們的微光會(huì)照亮我們前行的路,指引我們迎接美好的2019。
文章產(chǎn)出時(shí)間表 | |
1月4日 | 新勢(shì)力交付 |
1月8日 | 自主品牌高端化 |
1月10日 | 共享出行 |
1月15日 | 政策變化 |
1月17日 | 產(chǎn)業(yè)整合 |
1月18日 | 豪車(chē)下探 |
1月22日 | 人事變動(dòng) |
1月24日 | 年度銷(xiāo)量 |
1月25日 | 明年展望 |
(責(zé)編:林嘉興)
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