凱迪拉克或轉(zhuǎn)型成通用汽車(chē)電動(dòng)化品牌

（新浪汽車(chē)訊 1月11日?qǐng)?bào)道）據(jù)路透社援引兩名知情人士透露，凱迪拉克有望成為通用汽車(chē)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)品牌，該公司正準(zhǔn)備推出一款豪華車(chē)型，向特斯拉發(fā)起挑戰(zhàn)。

上述知情人士稱，通用汽車(chē)將于周五宣布，作為投資者更新計(jì)劃的一部分，凱迪拉克將成為首款基于即將推出的“BEV3”平臺(tái)的車(chē)型。

通用汽車(chē)此前專注于生產(chǎn)雪佛蘭品牌的電動(dòng)汽車(chē)，包括插電式雪佛Volt和電池電動(dòng)汽車(chē)雪佛蘭Bolt。不過(guò)，去年，通用宣布，將停止生產(chǎn)插電式Volt和銷(xiāo)售較低的插電式凱迪拉克CT6，盡管該公司正采取措施增加電動(dòng)汽車(chē)支出。

去年11月，通用汽車(chē)表示，作為重組努力的一部分，未來(lái)兩年將把電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目的資源增加一倍。

通用汽車(chē)計(jì)劃到2021年推出一種新的專用柔性電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)和先進(jìn)的電池系統(tǒng)，以支持在美國(guó)和中國(guó)開(kāi)發(fā)至少20款新電動(dòng)車(chē)型。這一個(gè)新的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)將成為至少9款車(chē)型的基地，包括一款緊湊型跨界車(chē)、一款可容納7人的大型豪華運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)（suv）和一款大型商用面包車(chē)。

去年4月離職的凱迪拉克前總裁Johan de Nysschen在2018年1月底特律汽車(chē)展上透露稱，凱迪拉克將在包括中國(guó)在內(nèi)的通用汽車(chē)電氣化戰(zhàn)略中扮演“核心角色”。他補(bǔ)充說(shuō)，凱迪拉克將站在美國(guó)和中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的“前沿”。

2018年，凱迪拉克在中國(guó)銷(xiāo)量增長(zhǎng)17.2%，首次超過(guò)20萬(wàn)輛。通用汽車(chē)首席執(zhí)行長(zhǎng)巴拉表示，通用汽車(chē)的目標(biāo)是到2026年每年銷(xiāo)售100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，其中大部分在中國(guó)銷(xiāo)售。中國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)制定了嚴(yán)格的生產(chǎn)配額。

通用計(jì)劃在2020年前向中國(guó)市場(chǎng)推出至少10款新型電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車(chē)。去年，通用汽車(chē)與中國(guó)合作伙伴上汽還共同開(kāi)設(shè)了一家電池廠。（張晶）

(責(zé)編：牛建峰)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。