新浪汽車訊
新浪汽車從一汽-大眾官方獲悉，大眾品牌將在2019年第一季度發(fā)布全新子品牌。全新品牌由一汽-大眾負(fù)責(zé)生產(chǎn)、銷售，是一汽-大眾第三個(gè)品牌，從之前媒體曝出的消息，很有可能是以捷達(dá)命名，未來將首先投產(chǎn)三款車型（其中包括轎車和SUV），行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為成立這個(gè)品牌是用來對(duì)標(biāo)如吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、上汽等自主品牌。在大眾官方對(duì)此品牌的介紹可以看出，用德系血脈做背書，達(dá)到先入為主的營銷效果。
不過在此之前，大眾方面否認(rèn)了這個(gè)新的子品牌是廉價(jià)車型，用官方的名稱界定為new entry brand（新加入的品牌）。在此之前，有媒體通過國家企業(yè)信用信息公示網(wǎng)站公布的內(nèi)容判定，這個(gè)品牌的名稱有可能是與捷達(dá)有關(guān)的。
從官方的信息看出，此品牌定位于中國年輕用戶，并具備純正的德系品牌基因；籌備工作中生產(chǎn)及營銷體系已經(jīng)搭建完成；生產(chǎn)是由一汽-大眾成都工廠負(fù)責(zé)；而且從設(shè)計(jì)到質(zhì)保都是由德方主導(dǎo)，利用大眾的全球化資源共享造車技術(shù)、工藝及平臺(tái)，采用全球統(tǒng)一的質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)。
渠道方面，新品牌將建立獨(dú)立的營銷體系，也就是說不會(huì)與一汽-大眾渠道端共軌，并且結(jié)合大數(shù)據(jù)和線上的營銷方式建立線上的網(wǎng)絡(luò)模式，到2019年結(jié)束，在中國將建立200家經(jīng)銷商。
在此之前，大眾汽車品牌中國CEO馮思翰博士（Dr。 Stephan W?llenstein）就曾對(duì)媒體透露，該品牌是大眾汽車集團(tuán)專門為中國市場(chǎng)開發(fā)研制的，其品牌下系列車型只在中國銷售。
據(jù)悉，大眾全新子品牌將于2019年2月26日在德國狼堡進(jìn)行發(fā)布。
(責(zé)編：李碩)
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