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2009年，由科技部、財(cái)政部、發(fā)改委、工業(yè)和信息化部聯(lián)合啟動(dòng)了“十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程”也就是所謂的“十城千輛”，核心思想就是通過提供財(cái)政補(bǔ)貼，每年發(fā)展10個(gè)城市，每個(gè)城市推出1000輛新能源汽車開展示范運(yùn)行，這一計(jì)劃旨在大規(guī)模推廣新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
近幾年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年全年新能源汽車銷量達(dá)到125.6萬輛，同比增長61.7%，其中包括“十城千輛”在內(nèi)的各種鼓勵(lì)政策的作用至關(guān)重要。如今，針對氫燃料電池汽車的“十城千輛”計(jì)劃一旦落地，或許意味著氫燃料電池汽車這一細(xì)分領(lǐng)域?qū)⒌玫綐O大的政策推動(dòng)作用。
實(shí)際上，在“氫燃料電池十城千輛計(jì)劃或?qū)⑼瞥觥边@一消息曝光之前，已經(jīng)有不少業(yè)內(nèi)重要的政府領(lǐng)導(dǎo)及專家學(xué)者對外透露過“國家即將加快推廣氫燃料電池汽車”的動(dòng)向。如全國政協(xié)副主席萬鋼就表示，中國新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入另一個(gè)發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)化的重點(diǎn)需要進(jìn)一步向氫燃料電池汽車方向拓展；中國科學(xué)院院士歐陽明高曾提出的“中國燃料電池汽車技術(shù)路線圖”中也給出過“2020年達(dá)1萬輛，2025年10萬輛，2030年100萬輛”的氫燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃。
不管如何，氫燃料電池汽車的熱度正不斷攀升，而國家相關(guān)鼓勵(lì)政策的出臺(tái)將對氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到不可忽視的作用，也許用不了多久，就如同純電動(dòng)汽車或插電式混合動(dòng)力汽車一樣，氫燃料電池汽車也會(huì)飛入尋常百姓家。
(責(zé)編：肖蒙蒙)
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