3月1日，特斯拉中國再次調(diào)整了全系車型的售價：Model 3的降幅在2.6-4.4萬元不等，Model S降價1.14-27.75萬元、Model X降價17.43-34.11萬元。其中，降價幅度達到34.11萬元的是Model X 狂暴加速性能版（原P100D）。
根據(jù)特斯拉的規(guī)劃，旗下中高端產(chǎn)品Model 3將于今年年底在華實現(xiàn)本地化生產(chǎn)，在免去15%汽車進口關稅后，其價格有望下探至30萬元以內(nèi)。
從2018年11月至今，特斯拉已經(jīng)針對中國市場連續(xù)3次下調(diào)了車輛的銷售價格。在這次調(diào)整過后，Model 3的累計降幅區(qū)間為7.9-8.5萬元（不含新增后驅(qū)車型），Model S的累計降幅區(qū)間為15.66-65.97萬，Model X的累計降幅區(qū)間則達到了驚人的36.08-72.4萬元！相較于傳統(tǒng)品牌，特斯拉產(chǎn)品的價格波動明顯更大，而且短時間內(nèi)如此頻繁且數(shù)額巨大的降價，令已購車主蒙受了不小的經(jīng)濟損失，這對于特斯拉品牌口碑的樹立同樣是極為不利的。
即便如此，特斯拉中美市場之間的價格鴻溝依然是阻礙特斯拉進一步發(fā)力的重要因素。近日，特斯拉發(fā)布了起售價為35，000美元（約合人民幣23.46萬元）的標準版Model 3，相比目前國內(nèi)市場售價最低的后輪驅(qū)動版還要便宜超過17萬元！面對日益加劇的競爭壓力，特斯拉加速國產(chǎn)化勢在必行。
1月7日，特斯拉上海超級工廠正式開工，該工廠將為中國市場生產(chǎn) Model 3 電動車和未來的新車型。工廠建成后，計劃在初始階段每周生產(chǎn)約3，000輛 Model 3 電動車，在完全投入運營后年產(chǎn)量將攀升至500，000輛純電動整車。
(責編：李曉紅)
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