本田/通用合作區(qū)塊鏈研究項目 讓電動汽車與智能電網協同工作

據外媒報道，本田（Honda）和通用汽車（GM）正合作開展一項新研究項目，旨在研究未來電動汽車和智能電網可如何協同工作，以及電動汽車（EV）車主可能可將電動汽車電池轉化成新的收入來源。該項聯合研究將于本月開始，其他潛在合作伙伴后期也可加入。

該項目希望確定電動汽車是否可用于穩(wěn)定智能電網的供電，合作伙伴們希望研發(fā)出便利的方法，以檢索電網與電動汽車之間交換的數據等信息。未來，電動汽車車主可通過在汽車電池中存儲能量，再與電網交換來賺取費用。隨著電動汽車成為收入來源，車主將可獲利。

該研究將在“移動出行區(qū)塊鏈倡議”（Mobility Open Blockchain Initiative，MOBI）的框架下開展，該倡議是一個由汽車、IT和其他行業(yè)組成的國際聯盟。MOBI主要在移動出行行業(yè)推廣區(qū)塊鏈標準，，目前約有150家企業(yè)和組織參加，其他成員還包括美國福特汽車公司（Ford Motor of the U.S。）以及德國寶馬集團（BMW Group），而本田于今年4月加入MOBI，成為首家加入MOBI的日本汽車制造商。

智能電網使用太陽能和風能等可再生能源發(fā)電，而此類能源都是不穩(wěn)定的電力來源，電動汽車的蓄電池就可幫助解決該問題。將電動汽車和家庭多余電力轉移的技術已經應用于實際，但是將大量電動汽車與城市電網連接在一起的系統仍處于試驗階段，原因之一在于很難了解移動汽車的電池狀態(tài)，不知道它們是在充電還是放電。

此前，本田和通用汽車已經合作研發(fā)面向北美市場的電動汽車電池。去年，通用汽車共售出約2萬輛旗艦電動汽車雪佛蘭Volt，而本田計劃從今年開始在歐洲出售電動汽車。目前，該兩家公司都致力于將其在電池充電和電力控制方面的專業(yè)知識引入下一代智能電網，以推廣電動汽車。

(責編：肖蒙蒙)

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