6月6日，新浪汽車從菲亞特克萊斯勒官方獲悉，該公司已經(jīng)撤回了與雷諾合并的提議。
菲亞特克萊斯勒（FCA）在官方聲明中表示，公司董事會在董事長約翰·埃爾坎的主持下在周三晚上召開了會議，決定撤回對雷諾集團的合并提議，立即生效。
菲亞特克萊斯勒表示，其仍然堅定地相信提議的合并方案所具有的吸引人的、變革意義的原理，提議中的公司結構和條款是經(jīng)過謹慎平衡的，確保為各方帶來實質性利益。然而，事情已經(jīng)變得很清楚了，法國目前不存在成功進行這種合并的政治條件。
菲亞特克萊斯勒表示，對雷諾集團表示誠摯感謝，特別是對雷諾董事長多米尼克·塞納德（Jean-Dominique Senard）以及首席執(zhí)行官蒂埃里·博洛雷（Thierry Bollore）表示誠摯感謝，同時也感謝日產(chǎn)汽車公司和三菱公司對提案各方面的建設性參與。
菲亞特克萊斯勒稱，將繼續(xù)履行其承諾，通過實施公司獨立性策略。
一周來，雷諾和菲亞特積極探討合并，以控制生產(chǎn)汽車的成本，并整合資源。按照菲亞特的提議，合并后的公司將成為世界第三大汽車制造商，年銷量預計將達到870萬輛。但現(xiàn)在突然一切都變得虛無縹緲、不復存在。
周二，雷諾董事會開會討論了菲亞特克萊斯勒提出的雙方330億歐元合并提議，但沒有達成一致的決定，推遲了相關投票。然而，周三的董事會依然沒有達成相關決定。
雷諾在周三晚間的一份聲明中表示，該公司董事會“無法做出決定，因為法國政府代表要求將投票推遲到稍后的一個委員會進行?！?/p>
法國政府要去雷諾推遲就菲亞特的合并交易做決定，因其需要征求日產(chǎn)汽車和日本政府的意見。
據(jù)道瓊斯通訊社援引消息人士報道，法國政府表示，除非日產(chǎn)保證雷諾與日產(chǎn)的長期聯(lián)盟將繼續(xù)下去，否則不會支持雷諾再與菲亞特合并。
法國政府持有雷諾15%的股份，是雷諾最大股東，擁有雷諾董事會的代表，并擁有雙重投票權。要想達成這筆交易，必須獲得法國政府的支持。
而雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟已經(jīng)有20年之久，雙方交叉持股，雷諾持有日產(chǎn)43%投票權的股份，日產(chǎn)持有雷諾15%的無投票權股份。盡管日產(chǎn)沒有權力阻止雷諾和菲亞特的合并，但贏得這家日本集團的支持，仍被視為菲亞特 -雷諾結盟成功的關鍵。（張晶）
(責編：陶璇)
- 2025比亞迪美洲商務大會在浙江嵊州舉辦 20多國嘉賓點贊比亞迪科技實力
- 比亞迪持續(xù)打擊黑公關，一造謠者被公安機關行政拘留
- 深藍S09攜華為乾崑智駕于滬正式預售，“全維安全”成就最大的豪華
- 左手深藍超級增程，右手華為乾坤智能：深藍S09全球預售發(fā)布23.99萬元起
- 華為發(fā)布乾崑智駕ADS 4等解決方案 攜手伙伴共向未來
- SMG東方廣播中心與斑馬智行攜手發(fā)布AI播客產(chǎn)品，引領智慧出行音頻新紀元
- 傳承經(jīng)典 深耕中國 —— 保時捷攜史上最大展車規(guī)模亮相上海車展
- 深度詮釋科技、越野、全球化優(yōu)勢 長城汽車六大品牌閃耀上海車展
- 馭電·新境 長安馬自達MAZDA EZ-60全球首秀
- 全球首款越野混動皮卡登場 山海炮Hi4-T全球預售22.88萬元起
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。
