魏建軍北上：長(zhǎng)城汽車再擴(kuò)版圖

從中國首都北京向北飛行8個(gè)小時(shí)，會(huì)到達(dá)俄羅斯首都莫斯科；從莫斯科再繼續(xù)深入4個(gè)小時(shí)，會(huì)抵達(dá)長(zhǎng)城汽車在海外的首個(gè)全工藝整裝工廠----圖拉工廠。

當(dāng)一個(gè)完備的工廠矗立在你面前，當(dāng)走在圖拉工業(yè)園，感受著專為長(zhǎng)城汽車打造的鐵路、公路的時(shí)候，民族自豪感會(huì)油然而生。

莫斯科、圖拉，讓國人切身感受到自主汽車在走出去的能力，在海外的影響力、全球品牌爭(zhēng)奪市場(chǎng)，一決高下的實(shí)力。

為什么要走出去

“走出去才有機(jī)會(huì)，21世紀(jì)的品牌屬性一定是全球化?！弊叱鋈?，是長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持多年的戰(zhàn)略方向，自1998年起，SUV、皮卡等車型就業(yè)已開始出口，20余年來，已經(jīng)累計(jì)實(shí)現(xiàn)海外銷售60萬輛，海外網(wǎng)絡(luò)數(shù)量總計(jì)超過500余家。哈弗SUV在出口的56個(gè)國家中，31個(gè)國家中國品牌銷量第一，長(zhǎng)城皮卡連續(xù)21年保持中國皮卡出口排名第一。

“我作為長(zhǎng)城汽車創(chuàng)始人，假如退休的時(shí)候長(zhǎng)城汽車的產(chǎn)品沒有走出去過，那會(huì)非常遺憾?！痹诨卮鹦吕似嚨奶釂枙r(shí)，魏建軍動(dòng)情的表示，“未來一定是全球化的，汽車品牌不國際化是沒有價(jià)值的，從生存的角度也無法生存，為了品牌、為了企業(yè)的經(jīng)營必須實(shí)施全球化戰(zhàn)略。”

為了實(shí)現(xiàn)全球化目標(biāo)，在今年年初，哈弗品牌進(jìn)一步提出了“5-2-1”全球化戰(zhàn)略：利用5年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)年銷售200萬輛，致力于成就哈弗全球?qū)I(yè)SUV第一品牌。在未來5年內(nèi)，長(zhǎng)城汽車的全球研發(fā)投入，超過300億。

目前，長(zhǎng)城汽車已先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國六大海外研發(fā)中心，構(gòu)建了以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的研發(fā)布局，匯集了全球數(shù)百位頂尖汽車工程師、設(shè)計(jì)師和IT專家，組建了全球化的自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

“20年的改革開放的紅利，目前較好的營商環(huán)境，長(zhǎng)城汽車也有了一定的基礎(chǔ)，現(xiàn)在走出去，恰逢其時(shí)?！?>

為什么選俄羅斯

相信6月初的中外汽車人都注意到一點(diǎn)，在中俄兩國領(lǐng)導(dǎo)的見證下，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在莫斯科克里姆林宮與俄羅斯圖拉州州長(zhǎng)簽署了繼續(xù)在圖拉州進(jìn)行投資的框架性協(xié)議。這在自主品牌歷史上是前所未有的壯舉，讓世界看到了自主品牌汽車的崛起，這是屬于長(zhǎng)城汽車的高光時(shí)刻。

“長(zhǎng)城汽車2015年就開始進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)，這與我們的產(chǎn)品屬性相關(guān)?！蔽航ㄜ妼?duì)第一家全工藝工廠選址在莫斯科考量開門見山，“俄羅斯國土面積非常大，而且道路的基礎(chǔ)設(shè)施并不完整，氣候條件也比較差，冰雪天氣比較多。我們判斷俄羅斯市場(chǎng)對(duì)SUV、對(duì)皮卡車型有剛性需求?！?/p>

的確，戰(zhàn)斗民族對(duì)SUV的需求較大，數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯去年市場(chǎng)份額180萬輛，其中SUV銷量占比高達(dá)42%，市場(chǎng)潛力巨大。

在2015年在以CKD的形式進(jìn)入俄羅斯之后，長(zhǎng)城迅速的獲得了一定的市場(chǎng)份額，截至今年，長(zhǎng)城汽車在俄羅斯的保有量已經(jīng)達(dá)到12萬輛。

“我們?cè)谝郧熬褪且再Q(mào)易形式或以CKD形式的模式來進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)。后來經(jīng)過研究，沒有自己的工廠并不穩(wěn)定，而且俄羅斯也有不同的產(chǎn)業(yè)政策，對(duì)本地化成都有要求?！睂?duì)于5億美金巨額投建的圖拉建廠，魏建軍直言，“對(duì)俄羅斯的投資我們也下了很大決心，風(fēng)險(xiǎn)也很大。但是俄羅斯是資源大國，只要政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)就不會(huì)特別惡劣，所以我們把俄羅斯當(dāng)作戰(zhàn)略性市場(chǎng)。”

長(zhǎng)城汽車計(jì)劃，在中國銷售的產(chǎn)品一定都會(huì)投入到俄羅斯市場(chǎng)來。圖拉工廠是以整車和CKD結(jié)合的模式。銷量比較小的車型，采用CKD模式生產(chǎn)，銷量比較大的車型，像哈弗F7，就采取整車生產(chǎn)的模式。明年長(zhǎng)城還將投產(chǎn)哈弗F7x、全新哈弗H4等全新車型。

長(zhǎng)城汽車俄羅斯圖拉工廠正式建成投產(chǎn)，這是中國汽車品牌在海外的首個(gè)全工藝獨(dú)資制造工廠。這意味著，長(zhǎng)城汽車全球化戰(zhàn)略進(jìn)入了全新階段。

走出去如何破局

“未來走向海外的時(shí)候，戰(zhàn)略排第一位的就是品牌?！睂?duì)于走出去的破局，魏建軍認(rèn)為，中國汽車品牌價(jià)值觀和文化內(nèi)涵有待提高，要打破主打性價(jià)比的現(xiàn)狀，形成自己的品牌力。

除了品牌，魏建軍還提到，市場(chǎng)、商品，技術(shù)和市場(chǎng)、商品的互動(dòng)性。

在產(chǎn)品方面，圖拉工廠建成后，將具備本地化研發(fā)能力，計(jì)劃主要生產(chǎn)哈弗F7、哈弗F7x、哈弗H9等主力車型；

在銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)方面，長(zhǎng)城汽車在俄羅斯擁有銷售網(wǎng)絡(luò)59家（包含6家銷售網(wǎng)點(diǎn)）。其中，莫斯科10家銷售網(wǎng)絡(luò)，圣彼得堡3家銷售網(wǎng)絡(luò)。

“走出去要有非常完整的布局才行，一拍腦袋就出去，那一定長(zhǎng)不了。”對(duì)于未來之路，魏建軍再次表示，“在走出去的過程中，我們也特別希望中國汽車品牌能夠優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。”

(責(zé)編：李曉紅)

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