特斯拉：上海車輛起火事故 沒有發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)缺陷

6月28日，特斯拉通過官方微博發(fā)布《關(guān)于上海車輛事故的聲明》稱，今年4月在上海起火的特斯拉車輛，沒有發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)缺陷，并且初步判斷個別事故由位于車輛前部的單個電池模組故障引起。

2019年4月21日晚，一臺特斯拉 Model S 車輛在上海一地下停車場發(fā)生起火事故，生命中表示，聯(lián)合調(diào)查組對該事件進行了全面調(diào)查分析。通過對電池、軟件、制造數(shù)據(jù)和車輛歷史數(shù)據(jù)的大量深入調(diào)查，特斯拉官方表示沒有發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)缺陷，并且初步判斷該個別事故由位于車輛前部的單個電池模組故障引起。

以下為聲明全文：

關(guān)于上海車輛事故的聲明

2019年4月21日晚間，一臺特斯拉 Model S 車輛在上海一地下停車場發(fā)生起火事故。根據(jù)完整的監(jiān)控視頻顯示，當晚20點30分左右，車輛在出現(xiàn)煙雱約1分鐘后出現(xiàn)明火。消防中心在接到報警后及時趕到現(xiàn)場撲滅火情，這起事故沒有造成人員傷害。

在接到報警信息后，特斯拉立即啟動最高級別響應(yīng)程序，第一時間派出團隊趕到現(xiàn)場，成立由中美技術(shù)專家和高管團隊組成的聯(lián)合調(diào)查組織，積極配合相關(guān)政府部門參與后續(xù)處置工作，并與物業(yè)部門一起展開善后工作。

聯(lián)合調(diào)查組進行了全面調(diào)查分析。通過對電池、軟件、制造數(shù)據(jù)和車輛歷史數(shù)據(jù)的大量深入調(diào)查，我們沒有發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)缺陷，并且初步判斷該個別事故由位于車輛前部的單個電池模組故障引起。首次出現(xiàn)煙霧后，電池包安全系統(tǒng)按照設(shè)計預(yù)期，將火控制在電池的特定模組中，并將熱量向座艙外部和模組外部排出，使得電池包其余部分保持完整。車內(nèi)人員應(yīng)有時間安全離開車輛。

客戶安全是特斯拉高度重視的原則。出于嚴謹而審慎的考量，我們通過OTA空中升級向 Model S及 Model X車輛推送了有關(guān)充電和熱管理系統(tǒng)的更新，進一步保護車輛電池并提高電池壽命。

盡管特斯拉電動車起火事故發(fā)生概率明顯比汽油車低，但我們?nèi)詫⒗^續(xù)致力于追求“0事故率”的目標。我們將繼續(xù)盡全力采取措施，為車主解決問題并致力于確保用車安全。車主如果發(fā)現(xiàn)問題，請隨時聯(lián)系我們的車主服務(wù)熱線 400-910-0707。

特斯拉汽車（北京）銷售有限公司

2019年6月28日

(責編：林嘉興)

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