布萊恩·馬修斯：綠色、智能出行改變小城市交通

2019世界新能源汽車大會(huì)于7月1至3日在海南博鰲召開(kāi)，國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)權(quán)威、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖共聚博鰲，探討未來(lái)新能源汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。

本次大會(huì)以“新時(shí)代 新變革 新產(chǎn)業(yè)”為主題，包括會(huì)議、科技評(píng)選、先進(jìn)技術(shù)展示體驗(yàn)及試乘試駕體驗(yàn)等3個(gè)主要環(huán)節(jié)活動(dòng)；聚焦汽車與能源、交通、信息、通訊等領(lǐng)域聯(lián)動(dòng)智慧城市應(yīng)用場(chǎng)景的深度融合，將對(duì)未來(lái)我國(guó)乃至全球新能源汽車發(fā)展起到引領(lǐng)作用。

英國(guó)米爾頓·凱恩斯市政廳交通創(chuàng)新主任 布萊恩·馬修斯

在7月3日進(jìn)行的主題峰會(huì)3中，英國(guó)米爾頓·凱恩斯市政廳交通創(chuàng)新主任布萊恩·馬修斯對(duì)如何通過(guò)綠色、智能出行改變小城市交通狀態(tài)進(jìn)行了演講。

以下為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)錄

布萊恩·馬修斯：各位早！我今天也是非常榮幸能夠來(lái)到這里，跟大家講講我們英國(guó)的小城市，也就是米爾頓·凱恩斯的城市。我們都是希望通過(guò)綠色出行帶來(lái)更加智能的改變。

你可以看到，我們的地理位置，我們?nèi)鐖D所示，可以看到，米爾頓·凱恩斯非常小，離倫敦比較近，大概88公里，離伯明瀚110公里，離哈佛大概70公里左右。我們其實(shí)是作為成果研發(fā)中心以及創(chuàng)新中心的點(diǎn)，那邊也有非常多的新型初創(chuàng)公司，是集聚在那里，包括我們有非常多的創(chuàng)新智能的公司關(guān)注到這一塊，并且研發(fā)關(guān)于創(chuàng)新智能出行。

關(guān)于綠色智能，我們已經(jīng)取得了超過(guò)50年的增長(zhǎng)，當(dāng)然我們不是說(shuō)拿這個(gè)成就來(lái)和中國(guó)進(jìn)行比較和比擬，我們米爾頓·凱恩斯是作為英國(guó)最成功的創(chuàng)新新城。我們?nèi)丝诓⒉欢啵蟾?7萬(wàn)，而且是作為一個(gè)增長(zhǎng)最快的城市，是因?yàn)槟抢锏慕煌ǔ鲂械玫椒浅：玫木G色發(fā)展，所以很多人愿意到那邊生活宜居。同時(shí)在英國(guó)，比起牛津劍橋和利物浦，我們有非常大的GVA（音）的經(jīng)濟(jì)體，所以也是作為綠色經(jīng)濟(jì)投入非常成功的城市。

我們作為經(jīng)濟(jì)能源，電動(dòng)化汽車的投入，其實(shí)這是一個(gè)未來(lái)的轉(zhuǎn)型。我們?cè)谝惨粔K也是希望能夠和政府進(jìn)行溝通，能進(jìn)行深入的了解，未來(lái)實(shí)現(xiàn)更加輕能源化的轉(zhuǎn)換。你可以看到，這樣新能源的交通，不僅僅具有這樣一個(gè)有歷史因素的城市，同時(shí)也是非常適合全球任何一個(gè)地方的城市。

我們希望將所有這些交通工具都實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化和智能化，而且在英國(guó)有非常多的轉(zhuǎn)換，而且居民也是非常樂(lè)意享受并嘗試這樣的轉(zhuǎn)變。當(dāng)然我們還有另外一點(diǎn)，就是我們通過(guò)智能電動(dòng)汽車的使用和投入，我們也能夠完成共享經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)。同時(shí)在使用電動(dòng)汽車其實(shí)很多方面都是智能的，包括在電路上，包括在公路上，包括在聯(lián)網(wǎng)上等等這些，都是能夠?qū)崿F(xiàn)非常智能的連接。當(dāng)然了，我們?cè)谧詈蟮倪@一塊，其實(shí)我們也是必須要專注到這樣的一個(gè)交通事故的事情，我們也是非常高興見(jiàn)證，這一塊我們并沒(méi)有發(fā)生過(guò)非常嚴(yán)重的交通事故。而且基于這一點(diǎn)，剛剛我所講的所有因素，我們都是完全有理由推進(jìn)這個(gè)新能源汽車的轉(zhuǎn)變。

基于這一點(diǎn)你們可以看到，英國(guó)非常注重這樣一個(gè)輕能源電動(dòng)化汽車的投入和轉(zhuǎn)變，有兩個(gè)白皮書(shū)，特別是工業(yè)策略報(bào)告以及如何將公路實(shí)現(xiàn)到零排放的計(jì)劃，已經(jīng)是投入和發(fā)布了。而且英國(guó)將零排放汽車的設(shè)計(jì)和制造放在最前沿的目標(biāo)。在英國(guó)，英國(guó)也只是將這一塊放在最重要的位置，特別是對(duì)零排放車輛設(shè)計(jì)和制造商放在首選，同時(shí)在2040年所有新車和貨車將實(shí)現(xiàn)零排放的目標(biāo)。這當(dāng)然離不開(kāi)我們所有人的努力和結(jié)合，當(dāng)然了，有非常多的試點(diǎn)在英國(guó)內(nèi)部已經(jīng)取得了成功，包括伯明瀚等，同時(shí)倫敦也是非常成功的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)。

作為這么成功的模式，英國(guó)已經(jīng)取得了非常多的電動(dòng)化汽車的城市，在英國(guó)也有很多國(guó)家的城市相繼復(fù)制這個(gè)成功的模式。我們可以看到，在那邊已經(jīng)開(kāi)放了非常多的超過(guò)2萬(wàn)個(gè)停車位，給電動(dòng)汽車停車，同時(shí)車道也是非常智能。而且在車道上，特別使用輕量化的電動(dòng)汽車，擁有同等的優(yōu)先權(quán)。在英國(guó)也是配備了非常多的EV充電站，這也是非常成功的試驗(yàn)舉措。比起交通計(jì)劃，我們更加依賴領(lǐng)導(dǎo)力。包括你可以看到，在這里我們?cè)谕菩须妱?dòng)化智能的轉(zhuǎn)換，其實(shí)有非常多的方法，我們毫無(wú)疑問(wèn)是要依賴政府的能力和領(lǐng)導(dǎo)的能力來(lái)推進(jìn)建設(shè)智能社交，汽車的耐受力以及降低汽車的使用成本。

第一方面就是在城市這一塊，已經(jīng)投入了，你可以看到城市關(guān)于充電基礎(chǔ)設(shè)施正在大量增加，在英國(guó)如圖所示，紅色的點(diǎn)已經(jīng)覆蓋非常多的地方，同時(shí)包括我們的工作點(diǎn)，我們的公共區(qū)域，以及社區(qū)，還有我們的街道，都已經(jīng)覆蓋了給電動(dòng)化汽車充電的點(diǎn)。在這一塊都是成為非常多的企業(yè)去進(jìn)行突破和投入的點(diǎn)。像我剛剛所講的工作間、公共停車的地區(qū)、街道以及社區(qū)。當(dāng)然了，我并不是說(shuō)擁有了這些就是意味著完美，我們還有更加多的可能，這只是我們目前擁有的四種帶比較密集人群生活和工作的地方，給他們充電，但是在未來(lái)很多人都不太知道有這樣的便利和設(shè)施的條件，提供到給他們，所以我們基于這一點(diǎn)，可能在未來(lái)有更加多的空間和條件，給他們?nèi)ミx擇關(guān)于智能電動(dòng)汽車的充電。而在未來(lái)，我們希望能夠聚焦更加多高質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施的投入，在目前具有非常出名的MKS充電公司，同時(shí)在M1高速公路也提供了給電動(dòng)汽車充電的地方。在那里能夠提供到9乘50公里以及4乘350公里的充電器，這也能夠給帶高速行走的居民提供非常高的便利。

未來(lái)在基礎(chǔ)設(shè)施的投入有哪些解決方法呢？在這方面我們做到了如下的措施。現(xiàn)在我們可以以軟件進(jìn)行快充，并且也能提供快充的服務(wù)，這些快充服務(wù)都能在交通擁堵的地方設(shè)定，我們要建立相應(yīng)的生態(tài)環(huán)境，這樣在生態(tài)環(huán)境中所有的充電性能都聯(lián)動(dòng)在一起，使充電環(huán)節(jié)變得更加便利。我們希望盡可能地把這種充電環(huán)節(jié)、充電設(shè)施平均分配出來(lái)。之前我們所提到的電動(dòng)汽車的體驗(yàn)中心，我們之前在米爾頓·凱恩斯市內(nèi)構(gòu)建了這個(gè)體驗(yàn)中心，其實(shí)這個(gè)中心能彌補(bǔ)經(jīng)銷商不能做的工作，能教育很多客戶怎么使用電動(dòng)車，并且在體驗(yàn)中心所有的客戶能夠更好地了解電動(dòng)車是怎樣使用的。在這個(gè)體驗(yàn)中心，我們并不會(huì)銷售電動(dòng)車，我們會(huì)售賣相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)，傳達(dá)相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)然我們?cè)隗w驗(yàn)中心有相應(yīng)的專家告訴大家怎么樣去使用電動(dòng)車，我們會(huì)影響所有的群眾了解電動(dòng)汽車，這是非常好的推廣的舉措，推動(dòng)電動(dòng)車。并且在體驗(yàn)中心當(dāng)中，我們每六個(gè)月會(huì)更新相應(yīng)的電動(dòng)車，這樣的話所有的公眾會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車有相應(yīng)的更新，更新他們的認(rèn)識(shí)。我們知道，還有一些民眾能夠自動(dòng)試駕電動(dòng)車，同時(shí)根據(jù)他們?cè)囻{過(guò)程中了解到自己的需求。

當(dāng)然我們還有一些跟OEM以及設(shè)備供應(yīng)商、以及品牌進(jìn)行合作，比如寶馬或者其它品牌，全國(guó)的政府也是非常支持我們跟其它品牌的合作，這是我們所做的工作。在英國(guó)18個(gè)月以內(nèi)，我們統(tǒng)計(jì)了插入式的電氣化動(dòng)力汽車增長(zhǎng)的情況。但是我想要給大家說(shuō)一下，現(xiàn)在在電動(dòng)汽車上的數(shù)量，我們還是非常說(shuō)的，但是增勢(shì)非常大，我們預(yù)計(jì)在這個(gè)季度將會(huì)保持16%的增長(zhǎng)，我們希望能夠保持這種增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，能夠在未來(lái)、在兩到三年能保持年均增速19%。

我們不僅僅是有電動(dòng)汽車，同時(shí)我們還有一些非常強(qiáng)勁的公共電動(dòng)車輛的改革方案，這些我們能夠通過(guò)電動(dòng)化的項(xiàng)目，能夠提供更好的公共交通項(xiàng)目。

我們現(xiàn)在在公共電動(dòng)交通方面，我有哪些期待呢？首先我們希望能夠大大地推動(dòng)無(wú)線感應(yīng)充電設(shè)備的推廣。另外一方面我們希望能夠推廣這種技術(shù)，推廣到室內(nèi)，這種無(wú)線感應(yīng)的充電。對(duì)于一些公共汽車來(lái)說(shuō)，如果沒(méi)有充電設(shè)備，如果只是用電池供電，很難保持續(xù)航里程的。這個(gè)圖片中顯示出公交車在夜晚能夠充電，夜晚充電就能夠保證在日間續(xù)航六到七小時(shí)。我們希望能夠推廣無(wú)線感應(yīng)的充電，如果能夠推廣無(wú)線感應(yīng)設(shè)備，能夠使得所有公交車在夜晚充電，在夜晚充電之后，在白天也能夠進(jìn)行無(wú)線感應(yīng)的方式進(jìn)行充電。其實(shí)能夠永遠(yuǎn)持續(xù)無(wú)間隙地進(jìn)行充電，保持非常高的續(xù)航。這個(gè)項(xiàng)目在城市當(dāng)中推廣了五年時(shí)間，也能夠使得這個(gè)巴士持續(xù)地運(yùn)載更多的乘客，這個(gè)項(xiàng)目現(xiàn)在變得非常成功，希望這個(gè)項(xiàng)目成功之后，也希望把項(xiàng)目的技術(shù)推廣到其它城市當(dāng)中。

可以看到，我們對(duì)于城市當(dāng)中的電池出行，還有其它的嘗試，我們不僅僅是提供電動(dòng)化的公共交通，同時(shí)也能夠提供一些自動(dòng)化駕駛的電動(dòng)設(shè)備。比如說(shuō)有這種無(wú)人駕駛的駕駛艙，這種駕駛艙其實(shí)對(duì)環(huán)境影響非常少，并且能提供非常便利的交通方式和駕駛方式。同時(shí)也能夠把這種電動(dòng)化駕駛技術(shù)推廣到小機(jī)器人等。同時(shí)我們能夠推廣電動(dòng)化的小機(jī)器人的服務(wù)，這種小的機(jī)器運(yùn)輸車的服務(wù)，能夠給所有的民眾運(yùn)送相應(yīng)的服務(wù)?，F(xiàn)在這種服務(wù)是能夠自動(dòng)化的，每個(gè)星期能夠完成數(shù)千個(gè)快遞服務(wù)的次數(shù)，這種機(jī)器人能放在汽車中運(yùn)送，也能夠自動(dòng)進(jìn)行運(yùn)送。這樣的話，通過(guò)這種小型機(jī)器人的快遞小車和快遞小機(jī)器人，能夠大大緩解公共交通的擁堵壓力，也能夠通達(dá)到千家萬(wàn)戶，進(jìn)行快件的配送。

當(dāng)我們的城市不斷增長(zhǎng)的時(shí)候，我們需要了解怎么通過(guò)我們的經(jīng)驗(yàn)以及方法來(lái)提高智能化的出行方法，我們希望用這種技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的系統(tǒng)，并且也能夠進(jìn)行集中化的交通系統(tǒng)以及集中化的基建設(shè)施，這樣也能夠確保我們更加短的通勤時(shí)間。我們?cè)谖磥?lái)的五到十年當(dāng)中，將會(huì)完善相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施，能夠幫助我們城市的發(fā)展?？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，當(dāng)我們這個(gè)城市不斷地增長(zhǎng)的話，我們需要有相應(yīng)的綜合能力，并且要把所有的資源整合在一起，形成非?？茖W(xué)的系統(tǒng)。當(dāng)然，我們希望有非常強(qiáng)勁的領(lǐng)導(dǎo)力以及非常清晰的架構(gòu)，以及戰(zhàn)略。但是不要忘記，我們希望一切都要以客戶為中心，并且要不斷地完成，不斷地滿足所有的客戶需求。同時(shí)我們希望要不斷地跟企業(yè)進(jìn)行合作，我們通過(guò)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的合作來(lái)完成我們的目標(biāo)。當(dāng)然更重要的部分就是，我們能夠順利把這個(gè)技術(shù)商業(yè)化。同時(shí)我們希望能夠抓住在市場(chǎng)的機(jī)遇，要適時(shí)地跟企業(yè)進(jìn)行合作，研發(fā)技術(shù)，并且使這個(gè)技術(shù)能夠商業(yè)化。當(dāng)然，我們希望跟其它的國(guó)家學(xué)習(xí)先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，一直勇往直前。

在第一頁(yè)當(dāng)中我提到了我們所在的城市，這是我的聯(lián)系方式，非常樂(lè)意接待各位，請(qǐng)各位有興趣的話來(lái)我們米爾頓·凱恩斯看一下我們的經(jīng)驗(yàn)以及發(fā)展的情況，也希望大家能夠有非常深刻的交流。

謝謝各位！

(責(zé)編：李碩)

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