8月1日，新浪汽車從華晨集團官方獲悉，在國內汽車行業(yè)技術界聲譽頗高被人稱為“技術掌門人”的高衛(wèi)民將正式出任華晨集團總工程師一職。據(jù)悉，他將全面負責華晨集團整車產品研發(fā)、質量提升等方面工作。這也是繼今年4月1日閻秉哲接替祁玉民任華晨汽車集團控股有限公司黨委書記、董事長后，華晨集團又一重要人事任命。
高衛(wèi)民在汽車方面擁有近40年的專業(yè)經驗，歷任同濟大學機械學院副院長、泛亞執(zhí)行副總經理、上汽集團副總工程師、北汽總工程師、北京汽車研究總院院長等多個重要汽車技術研發(fā)崗位。高衛(wèi)民專注自主品牌發(fā)展，其在整車開發(fā)平臺與架構建設、產品規(guī)劃、研發(fā)系統(tǒng)構建、整合及管理等方面深入鉆研。華晨集團表示，高衛(wèi)民履新華晨集團總工程師，源自雙方在做強自主品牌理念上的高度契合，對華晨集團科技研發(fā)水平、技術儲備、整車制造能力等方面將起到積極的提升作用。同時，將有助于推動華晨和寶馬、雷諾的合資合作。
今年4月1日，華晨汽車集團控股有限公司召開干部大會，會議決定，閻秉哲接替祁玉民任華晨汽車集團控股有限公司黨委書記、董事長。祁玉民任職期間，將華晨集團帶回正軌，公司利潤連年攀升，與此同時他也受到了很多爭議，與寶馬集團的“過度”捆綁，導致華晨自主陷入困境。在外界看來背靠著寶馬這棵“搖錢樹”，寶馬已經喪失了自主研發(fā)的動力和方向。需要指出的是，華晨集團對于此次任命也特表強調了雙方對于做強自主品牌的迫切愿望。
眼下，華晨自主品牌仍未脫離泥潭，數(shù)據(jù)顯示，今年6月華晨汽車銷量僅為3923輛，同比下跌74.1%；1-6月累計銷量25474輛，同比下跌61.2%。
華晨集團最后表示，集團將堅持聚焦主業(yè)，改革創(chuàng)新，開放合作，通過市場化引進高層次人才，推動實施職業(yè)經理人制度，凸顯集團全面深化改革、激發(fā)內生動力的決心。華晨集團將通過一系列改革，努力打造成為定位清晰、主業(yè)突出、質量優(yōu)良、品牌良好、具有較強競爭力的全球知名汽車企業(yè)集團。
(責編：林嘉興)
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