廣州市發(fā)布新能源汽車(chē)地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：純電/插電式車(chē)型無(wú)地方補(bǔ)貼

日前，廣州市新能源汽車(chē)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布了《關(guān)于我市2019、2020年新能源汽車(chē)購(gòu)置地方財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的通知》，通知明確了2019、2020年廣州市新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置地方財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)通知表示，廣州市將對(duì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)給予分階段補(bǔ)貼。

第一階段為2019年1月1日至6月25日期間，取得國(guó)家補(bǔ)貼之后，燃料電池汽車(chē)按照不超過(guò)國(guó)家補(bǔ)貼1：1的比例進(jìn)行補(bǔ)貼，純電動(dòng)汽車(chē)按照不超過(guò)國(guó)家補(bǔ)貼1：0.5的比例進(jìn)行補(bǔ)貼，對(duì)插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車(chē)按照不超過(guò)國(guó)家補(bǔ)貼1：0.3的比例進(jìn)行補(bǔ)貼，且國(guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼資金總額最高不超過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格（國(guó)家補(bǔ)貼+地方補(bǔ)貼+消費(fèi)者支付金額）的60%。

而6月25日之后為第二階段，將遵循最新的補(bǔ)貼政策。除純電動(dòng)公交車(chē)之外，燃料電池汽車(chē)仍能獲取一定比例的地方補(bǔ)貼，但純電動(dòng)汽車(chē)及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（含增程式）則不再給予地方補(bǔ)貼。

其中，燃料電池汽車(chē)按照不超過(guò)國(guó)家補(bǔ)貼1：1的比例補(bǔ)貼，純電動(dòng)公交車(chē)按照不超過(guò)國(guó)家補(bǔ)貼1：0.5的比例補(bǔ)貼，且國(guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼資金總額最高不超過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格（國(guó)家補(bǔ)貼+地方補(bǔ)貼+消費(fèi)者支付金額）的60%。

由此可見(jiàn)，廣州市政府未來(lái)或?qū)⒋罅χС秩剂想姵仄?chē)的研發(fā)推廣。

地方補(bǔ)貼一直是一把雙刃劍，雖然能在一定程度上減緩新能源汽車(chē)成本壓力，但在此前的一定時(shí)間里，也成為了車(chē)企在不同城市賣(mài)車(chē)壁壘，割裂了整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)。隨著地方政策的取消，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)將更加公開(kāi)透明。

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