（新浪汽車(chē) 10月15日訊）據(jù)歐洲汽車(chē)新聞網(wǎng)報(bào)道，奧迪已經(jīng)暫停了空中出租車(chē)Pop.Up的研發(fā)工作，并重新考慮與空客的合作關(guān)系，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行重新審查。
奧迪表示，作為5月份宣布的新戰(zhàn)略的一部分，該公司正在為其城市空中交通出行制定一個(gè)新的發(fā)展方向。
奧迪在給歐洲汽車(chē)新聞的一份聲明中表示：“目前我們正在為城市空中交通活動(dòng)制定一個(gè)新的方向，還沒(méi)有就未來(lái)可能的產(chǎn)品做出決定?！眾W迪稱(chēng)已經(jīng)停止了Pop.Up的所有研發(fā)工作。
Pop.Up 飛行出租車(chē)是奧迪、空客和意大利設(shè)計(jì)公司（Italdesign）合作研發(fā)的一款結(jié)合了無(wú)人飛行器與自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)的概念出行工具。這款飛行飛機(jī)最早在2018日內(nèi)瓦車(chē)展上首次亮相，有三個(gè)部分組成——無(wú)人飛行器模塊、地面車(chē)輛模塊和客艙。
客艙采用了大面積透明玻璃打造，方便乘客欣賞旅途中的景色。有人將它戲稱(chēng)為“膠囊”，可以被飛行器“吊著”飛上天空，也可以被車(chē)輛底盤(pán)“背著”在公路馳騁。需要轉(zhuǎn)換方式時(shí)，飛行模塊或車(chē)輛模塊就會(huì)在預(yù)定地點(diǎn)出現(xiàn)，運(yùn)走“膠囊”。一旦到達(dá)目的地，飛行模塊和車(chē)輛模塊將會(huì)自動(dòng)返回專(zhuān)用充電站，在那里補(bǔ)充電量并等待下一位用戶(hù)。
去年11月，Pop.Up在阿姆斯特丹使用1：4尺寸的模型進(jìn)行了一次成功的小規(guī)模試飛。官方表示起碼要等上7-10年才可能會(huì)將這一技術(shù)投入使用。
奧迪董事會(huì)成員貝恩德?馬滕斯（Bernd Martens ）當(dāng)時(shí)表示：“我們希望在明年年底前能生產(chǎn)出完全可飛行的樣車(chē)，這是我們的發(fā)展目標(biāo)?！?/p>
奧迪還計(jì)劃在德國(guó)英戈?duì)柺┧販y(cè)試空中出租車(chē)。然而，奧迪現(xiàn)在在聲明中改變了計(jì)劃，稱(chēng)該項(xiàng)目面臨特殊挑戰(zhàn)。
奧迪稱(chēng)，“我們認(rèn)為，要批量生產(chǎn)不需要乘客換車(chē)的空中出租車(chē)還要花很長(zhǎng)時(shí)間，在Pop.Up的模塊化概念中，我們正在研究一個(gè)非常復(fù)雜的解決方案。”
對(duì)此報(bào)道，空客尚未回應(yīng)與奧迪的合作關(guān)系。
許多汽車(chē)制造商正在研發(fā)自動(dòng)飛行汽車(chē)，這種汽車(chē)可以用作出租車(chē)，也可以用于拼車(chē)服務(wù)。他們將飛行出租車(chē)視為擁擠城市的出行解決方案，因?yàn)樗鼈兛梢栽趽矶碌牡缆飞戏桨肯琛?/p>
日前，保時(shí)捷宣布正在與波音公司合作建造一種電動(dòng)垂直起降汽車(chē)（eVTOL），以創(chuàng)造一種優(yōu)質(zhì)的城市空中交通服務(wù)。
早在2017年11月，吉利完成了對(duì)美國(guó)Terrafugia飛行汽車(chē)公司的收購(gòu)。戴姆勒也很早在2017年就對(duì)飛行汽車(chē)公司Volocopter領(lǐng)資2500 萬(wàn)歐元（約合 19.6 億人民幣）。今年9月，戴姆勒聯(lián)合吉利共同出資5000萬(wàn)歐元，領(lǐng)投Volocopter的 C輪首輪融資。
上個(gè)月，Volocopter在斯圖加特進(jìn)行了其飛行出租車(chē)原型的首次歐洲城市飛行。戴姆勒首席執(zhí)行官康林松（Ola Kaellenius）目睹了這一過(guò)程。
保時(shí)捷咨詢(xún)公司（Porsche Consulting） 2018年的一項(xiàng)研究預(yù)測(cè)，2025年后，城市空中交通市場(chǎng)將加速發(fā)展。該研究還指出，城市空中交通解決方案將比目前的傳統(tǒng)地面交通方式更快、更有效地運(yùn)送乘客，成本更低，靈活性更大。（張晶）
(責(zé)編：肖蒙蒙)
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