特斯拉Model 3大降價(jià) 國(guó)產(chǎn)造車勢(shì)力如何應(yīng)對(duì)？

特斯拉一出手，國(guó)產(chǎn)造車品牌都得抖一抖。

剛剛步入2020年，特斯拉就宣布了一個(gè)重磅消息：降價(jià)！

即日起，特斯拉調(diào)整全系Model 3的銷售政策，中國(guó)制造Model 3基礎(chǔ)車價(jià)從35.58萬元下調(diào)至32.38萬元（包含基礎(chǔ)版輔助駕駛功能），正式降價(jià)3.2萬元。

根據(jù)國(guó)家政策，全系Model 3可以享受免征購(gòu)置稅政策，以及2.475萬元的新能源補(bǔ)貼金額，也就是說，中國(guó)制造Model 3可以享受多重補(bǔ)貼。

以國(guó)產(chǎn)Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車型為例，該車原售價(jià)35.58萬元，加上降價(jià)和補(bǔ)貼，算下來，現(xiàn)在的最終售價(jià)為29.905萬元，特斯拉這一次成功將價(jià)格壓至30萬元以內(nèi)！

不少網(wǎng)友已經(jīng)開始默默轉(zhuǎn)發(fā)這一消息，并表示有點(diǎn)心動(dòng)。

此前特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3開啟預(yù)定后，就已經(jīng)紅得發(fā)紫，短短20天里收到2.7萬個(gè)訂單，而此次降價(jià)，無疑會(huì)吸引更多人出手。

不過需要注意的是，降價(jià)后的特斯拉Model 3取消了免費(fèi)贈(zèng)送和安裝家用充電樁的服務(wù)，車主如果需要安裝，那就得自己另外花錢買。

說回價(jià)格，特斯拉Model 3之所以能一下子降到30萬元以內(nèi)，很大程度上要感謝上海超級(jí)工廠，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾透露，在上海工廠的建設(shè)過程中學(xué)到了很多東西，平均每輛車的生產(chǎn)過程成本，預(yù)計(jì)將會(huì)比現(xiàn)階段美國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)線低。

事實(shí)也的確如此，在特斯拉2019財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)中明確顯示，中國(guó)生產(chǎn)的特斯拉成本將比美國(guó)生產(chǎn)的成本低65%。

特斯拉的國(guó)產(chǎn)之路，可以說是一路綠燈，2018年5月，特斯拉在上海注冊(cè)成立公司，7月便宣布在上海建立特斯拉超級(jí)工廠，同時(shí)還與上海臨港管委會(huì)、臨港集團(tuán)共同簽署了純電動(dòng)車投資協(xié)議，同年10月，特斯拉簽訂土地出讓協(xié)議，規(guī)模超1200畝的特斯拉上海超級(jí)工廠現(xiàn)出雛形。

到了2019年開年，特斯拉便迫不及待地宣布，上海超級(jí)工廠開工建設(shè)，從而成為中國(guó)第一家外商獨(dú)資汽車工廠，2019年10月，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3正式開始生產(chǎn)。

特斯拉官方曾激動(dòng)表示，上海超級(jí)工廠的建成時(shí)間為10個(gè)月，再次跑出“上海速度”，就連馬斯克都忍不住贊嘆，“我覺得中國(guó)就是未來，上海工廠令人震撼。”

而前不久，工信部發(fā)布的第325批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，特斯拉又赫然在列，也就是說，特斯拉上海超級(jí)工廠可以進(jìn)行量產(chǎn)了。

2019年12月30日，特斯拉向15名員工交付了首批國(guó)產(chǎn)Model 3，當(dāng)時(shí)還進(jìn)行了一場(chǎng)直播，引來不少人圍觀。

今天，特斯拉宣布國(guó)產(chǎn)Model 3首批訂購(gòu)消費(fèi)者將在2020年1月7日正式交付。接下來，特斯拉上海超級(jí)工廠將正式進(jìn)入生產(chǎn)、交付模式。

據(jù)了解，特斯拉首批交付車主的國(guó)產(chǎn)Model 3的國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)達(dá)到30%，按照特斯拉計(jì)劃，到2020年中旬國(guó)產(chǎn)化率將達(dá)到70%，年底將實(shí)現(xiàn)100%。

另外也有分析師認(rèn)為，2020年下半年國(guó)產(chǎn)Model 3的價(jià)格將進(jìn)一步下調(diào)20%左右。這是不給國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車留活路了？

估計(jì)這一年的日子，小鵬汽車、蔚來汽車、理想汽車等造車新勢(shì)力都要面對(duì)來自特斯拉的巨大壓力，希望特斯拉的國(guó)產(chǎn)化，能夠成為中國(guó)造車企業(yè)的新動(dòng)力。

（華爾街瞭望）

(責(zé)編：林嘉興)

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