“駕照自考”就要實施了 可操作性幾何？

之前熱議的“駕照自考”眼看就要到4月1日實施日期了，全國將會率先在16個城市開展試點。如果你還不不了解駕照自考相關信息和關鍵要領，就請跟隨小編全面認識一下“自學直考駕照”。真的可以實現(xiàn)告別駕校，自有學車了嗎？

■ 試點范圍

今年4月1日開始，在天津、包頭、長春、南京、寧波、馬鞍山、福州、吉安、青島、安陽、武漢、南寧、成都、黔東南、大理、寶雞16個城市開展自學直考試點。

■ 如何約考？

·多渠道自由報名考試，駕校不再是唯一通徑

提供網(wǎng)絡、電話、窗口等多種報考約考渠道，改變駕校集中包辦約考，取消考試名額分配制。同時，公安部部署在福建、廣東等19個省的28個城市試點全國統(tǒng)一約考平臺，實現(xiàn)網(wǎng)上報名、網(wǎng)上約考、網(wǎng)上繳費。據(jù)悉，試點城市將于3月底前推廣到位，其他地方將于今年年底前全部開通。

■ 全面取消異地限制

·申領、補辦、審驗駕駛證，取消地域限制，在居住地即可申請辦理

全面放開所有車型駕駛證異地申請、異地考試，申請人持身份證和居住證即可在居住地申領駕駛證。同時，全面放開駕駛證異地補領、換領、審驗，駕駛人持身份證即可在全國范圍內辦理補換證、審證業(yè)務。

■ 新政解讀

我們總結了一下，關于駕照自學直考新政出臺后，對于學車者的變化指引，可以歸納成這幾點：

（1）駕照能自學直考，用自己的車也能練。

（2）駕校將計時培訓，計時收費。

（3）考試不用老排隊，將建更多社會考場。

（4）約考不再靠駕校，可自主選考試時間。

下面我們關于駕照自學直考相關問題，進行一一解讀，希望能夠幫助網(wǎng)友全面了解這一項新政

■ 對于準備考取駕照的學員來說，增加自學直考會有哪些受益？

1.時間成本

考過駕照的人都知道，時間安排上往往與自身工作時間相沖突，牽扯非常大的精力，如果選擇自學方式，學車時間可以根據(jù)學員自身情況自由選擇。預約考試時間，也可以自由選擇，最大變化在于學員手里掌握了時間安排上的自主權。

2.金錢成本

在過往，學車是個既花時間又花錢的過程，如果選擇自學直考模式，就不需要交給駕校一筆學車費用，至于學車時候租約場地等費用的開銷，后文我們會講到。

3.選擇適合自己的車輛

在駕校學車，學員所駕駛的車輛往往固定，選擇性不大。開放學習模式后，只要是通過交管部門認證的車輛，滿足上路學習用車型法規(guī)，便可以作為訓練車型學習使用，如此一來，學員可以根據(jù)日后駕駛車輛種類進行自由選擇，做到無縫銜接。

■ 駕照“自學直考”要花多少錢？能夠節(jié)省費用嗎？

首先，確認一個前提，報名“自學直考”的學員需要先通過科目一法規(guī)的考試。由于科目二中包括側方位停車、坡道起步等等內容的限制，不少人還需要到駕校借用場地，目前市場參考價如下：

場地費（150元/小時*34學時） 油費 科目考試費，補考費用及其他……

如此算下來，費用著實不低，能否節(jié)省費用，還要看個人租借場地情況。

領取學習駕駛證明和學車專用標識

■ 如何報名，我還需要學習嗎，學習時間

想要參加自學直考，市民必須先通過科目一考試?？荚嚭细窈?，就可以和隨車指導人員共同向車管所免費領取學習駕駛證明和學車專用標識，在限定訓練車輛前后放置、粘貼學車專用標識后，就可按照隨車指導人員的指導，在規(guī)定路段學習駕駛。

各科目考試設置：

科目一：筆試交通法規(guī)及相關知識

合格：90分

科目二：實車場地駕駛

包含內容：倒車入庫、側方位停車、S彎、直角拐彎、坡道定點起步與停車

合格：90分

科目三：實車道路駕駛

公路或模擬場地

合格：90分

科目四：筆試 安全文明駕駛相關知識

合格：90分

改革變化：公安部將逐步推行科目二、三一次性預約，連續(xù)考試。

■ 自學直考，保留原來傳統(tǒng)模式嗎？

當然可以，準備考取駕照的學員，依舊可以選擇傳統(tǒng)駕校報名模式。

■ 如何學習，車輛，教練，場地

關于自學駕照，落實到具體實施階段，會有不少問題，小編在這里進行了總結，避免大家碰到誤區(qū)

誤區(qū)1：自己家的車直接就能充當教練車了嗎？

不可以，所有車輛需要經過專業(yè)改裝，包括副剎車、副后視鏡等等，并且需要通過交管部門的認定，檢驗合格后方可成為教練用車。

誤區(qū)2：直接找陪練就可以了嗎？

關于隨車指導人員，從根本上就杜絕了盈利創(chuàng)收，只能是“親朋好友”

照 “自學直考”的要求，明確指出隨車指導人員不得利用自學用車從事經營性駕駛教學活動，一輛訓練車只能簽注一個學員、一個指導人員。已經簽注過的隨車指導人 員或者自學用車，需要培訓另一名自學人員的，自上次簽注之日起三個月后，方可重新領取學車專用標志。這也就意味著，如果駕校教練/陪練想單干，三個月才能 指導一個人，非常不劃算。

誤區(qū)3：直接上路練習，算無照駕駛嗎？

只要駕駛合規(guī)教練車，在公安部門劃定的自學道路范圍內，且在有教練資格人的陪同下開車，就不會認定為“無證駕駛”。

■ 擴展閱讀：加入市場化競爭機制，引導駕校行業(yè)洗牌？

此項改革的目的是提高駕照培訓考試質量，因此要把握好幾個關鍵：一要公開，接受社會監(jiān)督，確保公平公正；二要開放，轉變政府職能，整合社會資源，提高供給能力；三要脫鉤，打破部門利益藩籬，斬斷或明或暗的利益鏈；四要便利，給予學員更多選擇權；五要提高培訓考試的質量。

小編認為，最根本的目的還是要提高教學質量，改變原有應試駕校培訓，讓新駕駛員駕駛能力、安全意識更牢固。

■ 駕照自考在國外早已成型

駕照自考在國外早已實施多年，但在國內尚屬新鮮。從公布的各項新規(guī)定來看，這次改革的確簡化了不少流程，像網(wǎng)上預約報名、繳費，以及異地審查、補換證等，都將給普通學員提供很多方便。但具體到學車練車環(huán)節(jié)，自學的可操作性并不太強。

■ 自學直考看起來很美好，落實到實操還有不少麻煩

總 之，自學直考看起來很美好，但實際操作還是有不少的麻煩，相比之下，一站式的駕校可能還更省心。不過，這樣的商機駕校應該也不會錯過，很可能也會變相推出 私教，或者出租場地等。但加入了市場競爭機制，多效改革勢必會提升行業(yè)自律性，日趨規(guī)范合理。最終受益者還會是擁有自律性的良性企業(yè)，以及每一個普通學 員。

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