雙龍汽車欲在華投產 馬恒達與中國企業(yè)談判合資

蓋世汽車訊 印度馬恒達（Mahindra & Mahindra）公司表示，旗下韓國雙龍汽車將市場開拓的重心從美國轉向中國，正與當地公司談判合資或代工事宜，以實現在華國產。新蒂維拉等車型有望提振雙龍在華銷量。

雙龍也要在中國投產？

馬恒達公司執(zhí)行董事、兼雙龍汽車董事長Pawan Goenka日前向路透社等外媒宣稱，公司正在與多家中國公司協(xié)商，欲組建合資企業(yè)或者實現合同生產，在中國制造雙龍品牌車型。而當前雙龍在中國通過當地分銷商經銷產自韓國的車輛，屬于進口車身份。

Pawan Goenka表示，在華國產成為雙龍眼下努力的重點，而進軍美國的計劃則將擱置。

2011年，馬恒達將瀕臨倒閉的雙龍收購，持股大約70%。雖然雙龍免于破產清算，但這家韓國第四大車企迄今仍然在為扭虧苦苦掙扎。2015年，雙龍盡管在第四季度實現凈利潤，然而整個年份凈虧損達到了619億韓元，約合5,160萬美元。

如何在重大市場實現開拓，這是雙龍試圖扭虧的重要一步。中國和美國都一度在雙龍的規(guī)劃中，不同的是，雙龍在中國市場已經有一定基礎，并且近幾年也沒有停止過努力的步伐。據知情人士透露，2014年雙龍曾與吉利控股集團協(xié)商，希望由吉利代工生產雙龍車型，貼吉利牌銷售。

在Pawan Goenka看來，在華實現本土化生產意味著雙龍可以降低售車價格，而在白手起家進軍美國市場之前，優(yōu)先從現有市場擴張更加合理，“中國市場當前更容易著眼開拓，因為雙龍已經有了一定的基礎。我們把握到了一些方向，需要實現當地化生產，更新產品陣容。中國市場意味著立足當前，而美國則是未來明天。我們仍然需要考慮進軍美國市場會給我們帶來什么。”

提振韓國之外的海外銷量成為雙龍的重中之重，這同其支柱市場之一的俄羅斯車市迅速衰落密切相關。俄羅斯一度是雙龍最大的出口市場，貢獻了超過20%的出口交運量。然而近兩年來，俄羅斯車市隨著政治、經濟等因素大幅滑坡，伴隨石油價格跳水，俄汽車銷量幾近腰斬。雙龍不可避免深受其害，出口量大幅萎縮。

根據數據，2014年雙龍全球銷量為141,047輛，超過半數出口到韓國之外市場。2015年雙龍全球銷量增長2.6%至144,764輛，但出口量占比僅為三分之一，距離雙龍最初“2015年出口占60%”的目標相去甚遠。

而在美國，雙龍尚未賣出一輛合乎當地法規(guī)要求的車輛。Goenka稱：“美國市場并不是你想來就來，必須要在產品和品牌開發(fā)方面投入大量資金才行?？紤]到當前我們有諸多優(yōu)先方向，進軍美國的計劃已經延后，但并未終止。”

在華分一杯羹之艱難

Goenka此次未給出與中國公司談判的細節(jié)信息，不過要在中國市場立足并不簡單，投放新產品居于重要地位。當前雙龍正在推進車型陣容更新計劃，幾年里將投入10億美元打造新車。馬恒達寄望于雙龍新一代蒂維拉緊湊SUV能夠幫助在華銷量攀升，目前小型化SUV在中國市場火熱，而蒂維拉已經在韓國市場實現了強勁需求。

此外，上周開幕的日內瓦車展上，雙龍帶來SIV-2概念車。這款SUV將采用五座布局，尺寸和日產逍客相當。該車載48伏微混系統(tǒng)，包括一臺1.5升渦輪增壓汽油發(fā)動機和一臺小型電動馬達，適配鋰離子電池；車身采用輕量化車身框架、較低的重心設計，并且底盤和懸掛系統(tǒng)能夠進一步適應新能源動力總成，包括重度混合動力系統(tǒng)、插電式混合動力系統(tǒng)乃至純電動系統(tǒng)。由于較目前的主力蒂維拉趨于大型化，新車能夠更好地迎合歐洲等區(qū)域高漲的

中國市場的狀況可能與雙龍低價產品策略相符，只是同樣存在不利因素。一是幾乎所有的主流車企均在中國市場設立了合資公司實現國產，競爭激烈；二是中國車市近年來增速也明顯放慢；第三在于中國汽車產能趨于飽和，政府不再輕易讓外資車企通過合資門檻。

對雙龍而言，要在合資企業(yè)林立的中國占領一席之地，難度顯而易見。到底誰才是雙龍最合適的合作伙伴呢？這也是一個問題。

進口車的身份與成本，讓雙龍迄今未能在華做大。2015年，中國車市銷量同比增長3%至2,460萬輛，而雙龍恰好銷售了2,460輛汽車，僅占萬分之一的市場份額，比2014年的11,976輛幾乎銳減了80%。

Goenka承認：“確實，中國市場在走緩。”但其仍然寄予希望，“不過如果我們能夠獲得有利的價格，則將從中受益。”

資質、伙伴、競品……國產有難度，而不國產則更是無從談起擴大規(guī)模。雙龍的SUV產品與中國市場消費傾向契合，但“看上去很美”的吻合度，卻將承受多重因素的考驗。同樣來自東方大陸的雙龍，又能否在龍的國度騰云得勢呢？

（文章來源：蓋世汽車）

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。