大眾將推出全新小型SUV 售價(jià)不到17萬(wàn)元

蓋世汽車(chē)訊 大眾汽車(chē)正醞釀一款全新入門(mén)級(jí)SUV，名為T(mén)-Cross，以小型轎車(chē)Polo為藍(lán)本。該車(chē)今年3月日內(nèi)瓦車(chē)展公布概念車(chē)，2018年前后投產(chǎn)，和馬自達(dá)CX-3等競(jìng)爭(zhēng)。在售價(jià)方面預(yù)計(jì)在人民幣17萬(wàn)元以?xún)?nèi)。

大眾將再增添小型SUV

一位大眾高層管理人士稱(chēng)，大眾汽車(chē)將于2016年3月份日內(nèi)瓦車(chē)展上帶來(lái)T-Cross小型SUV的概念車(chē)，和大眾途銳（Touraeg）、途觀/途威（Tiguan）、T-roc和Taigun等名稱(chēng)一脈相承，都是以字母T開(kāi)頭。正如2014年亮相的T-roc緊湊跨界SUV源自于掀背轎車(chē)高爾夫，T-Cross也是以?xún)蓭I車(chē)Polo為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)，兩者的量產(chǎn)型將分別在2017年和2018年交付。

該人士表示，大眾新CEO穆倫（Matthias Müller）對(duì)T-roc和T-Cross這兩款新SUV都抱以積極的支持態(tài)度，“我們對(duì)T-Cross與T-roc的定位是低于途觀和途銳，投放到包括歐洲等SUV銷(xiāo)量大幅上漲的部分市場(chǎng)。”

這也就意味著大眾未來(lái)的SUV產(chǎn)品陣容將得到大幅擴(kuò)充：小型SUV T-Cross，緊湊型SUV T-roc，高端緊湊型SUV途觀，中型SUV CrossBlue量產(chǎn)版/途觀XL，大型SUV途銳，此外還有可能增加規(guī)格高于途銳的全尺寸版SUV。原先尺寸甚至小于T-Cross的Taigun（全長(zhǎng)僅3,800mm），則慘遭放棄，原因是后者主要針對(duì)巴西等南美市場(chǎng)，但拉美車(chē)市近年來(lái)陷入低谷。

當(dāng)前，SUV在全球大部分市場(chǎng)走熱，無(wú)論是在中國(guó)等新興市場(chǎng)還是歐洲美國(guó)等發(fā)達(dá)市場(chǎng)。去年中國(guó)SUV累計(jì)生產(chǎn)624.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.7%，累計(jì)銷(xiāo)售622.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.4%，增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于乘用車(chē)市場(chǎng)9.6%的整體水平。

不過(guò)對(duì)于大眾乘用車(chē)品牌而言，主要是途觀和途銳兩款SUV產(chǎn)品，陣容略顯單薄。為此，大眾從CrossBlue等概念車(chē)開(kāi)始，近年來(lái)相繼推出了多款SUV，主要集中在小型、緊湊型和中型等規(guī)模較大的細(xì)分市場(chǎng)。

T-Cross是個(gè)什么鬼？

2016年3月份，公眾將一睹T-Cross概念車(chē)的真容。和尺寸較大的大眾SUV兄弟車(chē)型類(lèi)似，該車(chē)量產(chǎn)版將采用較為獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素，遠(yuǎn)比目前的Cross Polo更具備SUV特征。預(yù)計(jì)大眾著名設(shè)計(jì)師Klaus Bischoff將主導(dǎo)其設(shè)計(jì)，有望借鑒T-Roc概念車(chē)的元素，包括寬進(jìn)氣格柵、側(cè)窗輪廓和別具一格的輪拱設(shè)計(jì)等，就像Polo和高爾夫掀背車(chē)一樣，T-Cross和T-Roc之間也將有一目了然的血緣關(guān)聯(lián)。

在尺寸上，T-Cross將比Polo有所放大，從3,972mm提高到4,000mm左右，和T-Roc的4,200mm形成差距。

英國(guó)媒體稱(chēng)該車(chē)售價(jià)將不到18,000英鎊（約合人民幣17萬(wàn)元）。當(dāng)然，就小型SUV而言，在中國(guó)市場(chǎng)“17萬(wàn)元以下”只能說(shuō)是一個(gè)非常模糊的描述，通常大部分競(jìng)品起售價(jià)在9到14萬(wàn)元之間，高配版在13到19萬(wàn)元之間。

從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手上而言，在英國(guó)市場(chǎng)主要是馬自達(dá)CX-3和日產(chǎn)Juke，而在小型SUV林立的中國(guó)，則有別克昂科拉、福特翼搏、本田繽智/XR-V、現(xiàn)代ix25、雪佛蘭創(chuàng)酷等一干合資品牌小型SUV（其中昂科拉較貴，翼搏較便宜），而長(zhǎng)安CS35、江淮瑞風(fēng)S3等自主品牌小型SUV的高配版也可能存在一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

實(shí)際上，瞄準(zhǔn)中國(guó)小型SUV市場(chǎng)的遠(yuǎn)不止大眾一家。豐田考慮2016至2018年在全球尤其是中國(guó)推出CH-R跨界SUV，該車(chē)定位介于小型SUV和緊湊SUV之間，擁有小型的尺寸和緊湊型的內(nèi)部空間/檔次，很可能和著眼高端小型SUV市場(chǎng)的T-Cross產(chǎn)生直接沖突。本田謳歌考慮在華投產(chǎn)小型SUV，也將同大眾同門(mén)奧迪的Q2爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。

盡管全球車(chē)市出現(xiàn)多處降溫，但小型SUV在近年來(lái)躋身最炙手可熱的細(xì)分市場(chǎng)，大眾T-Cross、奧迪Q2和豐田CH-R等相繼登場(chǎng)，無(wú)疑將進(jìn)一步提升其紅海程度，競(jìng)爭(zhēng)白熱化也在意料之中。

（文章來(lái)源：蓋世汽車(chē)）

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