隨著國內(nèi)二手車市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大，二手車交易額逐年攀升。但二手車質(zhì)量、價(jià)格不透明導(dǎo)致誠信缺失依然是阻礙二手車行業(yè)發(fā)展的重要因素。而第三方 估值平臺對市場的規(guī)制作用，正在被越來越多的業(yè)內(nèi)人士所提及。針對二手車估值平臺最近常被討論到的估值標(biāo)準(zhǔn)化、第三方估值平臺獨(dú)立公平、金融保險(xiǎn)可助二手 車估值平臺盈利等內(nèi)容，記者采訪了中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長沈榮、車300 CEO許偉、車國高級技術(shù)經(jīng)理?xiàng)铠Q雷，以期對上述問題加以探討。
中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長沈榮
《中國汽車報(bào)》：二手車估值能做到標(biāo)準(zhǔn)化、透明化嗎？
許偉：二手車估值不能標(biāo)準(zhǔn)化，但是對于估值的流程安排可以標(biāo)準(zhǔn)化，即通過建立估值模型來計(jì)算二手車的殘值。這個(gè)估值模型就是一個(gè)流程標(biāo)準(zhǔn)化的工具，只要把各項(xiàng)檢測的情況輸入模型即可得到估價(jià)，但也很難做出完全的程序標(biāo)準(zhǔn)化和精準(zhǔn)估值。
楊鳴雷：由于二手車是一車一況，因此檢測、估值都只能做到盡量透明化而不可能做到標(biāo)準(zhǔn)化，但企業(yè)可以通過有效的管理使檢測和估值的時(shí)間、流程標(biāo)準(zhǔn)化。
《中國汽車報(bào)》：當(dāng)前，幾家發(fā)展較好的二手車估值平臺都喊出“第三方獨(dú)立平臺更加公平”的口號，但實(shí)際第三方估值平臺真的更能保證行業(yè)公平？
沈榮：第三方估值平臺不可能真正在行業(yè)中起到如此巨大的公平作用。其雖然作為第三方，但并不能參與二手車商交易環(huán)節(jié)的每一步，所以很難提供真正 有效的參考價(jià)格。二手車是一車一況，每輛車的狀況和價(jià)格都不盡相同。第三方估值平臺的作用在于在行業(yè)內(nèi)公開價(jià)格信息，提供價(jià)格水平公式，這對整個(gè)二手車交 易的價(jià)格信息透明化確實(shí)起了一定作用。但是價(jià)格實(shí)際指導(dǎo)交易的作用并不明顯，至少在現(xiàn)階段還做不到。
許偉：第三方估值平臺由于不涉及交易環(huán)節(jié)，避免了既當(dāng)“裁判員”又當(dāng)“運(yùn)動(dòng)員”的情況，更能體現(xiàn)公平性。
《中國汽車報(bào)》：搭載汽車金融、保險(xiǎn)為什么是二手車估值平臺靠譜的發(fā)展方向？
沈榮：估值平臺的發(fā)展方向并不是服務(wù)于交易本身，而更多體現(xiàn)在后服務(wù)方面，特別是金融、保險(xiǎn)方面，比如銀行貸款、汽車保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)。通過與銀行和保險(xiǎn)公司合作，可以向其售賣相對更加準(zhǔn)確的估值服務(wù)。
許偉：車300未來會(huì)做二手車一體化服務(wù)，也會(huì)涉及車險(xiǎn)、車貸等金融服務(wù)。就目前二手車估值平臺在行業(yè)內(nèi)的發(fā)展來看，引入汽車金融的服務(wù)能帶來更多的經(jīng)濟(jì) 效益，且這種合作更有利于開拓市場。由于很多金融機(jī)構(gòu)涉及二手車貸款業(yè)務(wù)，估值平臺不僅可以幫助他們構(gòu)建貸款所需的風(fēng)控體系，還會(huì)給出相對客觀的報(bào)價(jià)。同 時(shí)，面對有貸款需求的二手車商和消費(fèi)者，估值平臺還會(huì)作為中間人幫助他們接入金融機(jī)構(gòu)的服務(wù)?？梢哉f，金融機(jī)構(gòu)和估值平臺有天然的合作優(yōu)勢。
楊鳴雷：現(xiàn)在二手車交易正逐步走向透明化和規(guī)范化。二手車作為非標(biāo)產(chǎn)品，通過檢測可將其交易變得趨于規(guī)范透明。二手車估值平臺在交易環(huán)節(jié)可以為客戶提供金 融產(chǎn)品，幫助金融機(jī)構(gòu)判斷車主的誠信水平，在售后環(huán)節(jié)還可以通過合作保險(xiǎn)公司為車主提供質(zhì)保服務(wù)。二手車的體量隨著整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展會(huì)越來越大，歸根到 底，估值平臺應(yīng)該把金融囊括在發(fā)展內(nèi)容之列，在其不能直接參與交易獲利的情況下，與金融機(jī)構(gòu)合作會(huì)對未來企業(yè)的發(fā)展有很大幫助。
- 百度Apollo向北京工商大學(xué)捐贈(zèng)自動(dòng)駕駛車輛：攜手推動(dòng)交叉學(xué)科人才培養(yǎng)
- 全球新能源汽車持續(xù)高增長：5月銷量160萬輛，中國單月銷量破百萬
- 向往M8乾崑首批車主交付時(shí)刻，MPV可以“乾崑”到什么程度？
- 全球首發(fā)！出發(fā)層VPD技術(shù)試點(diǎn)，落地廣州白云機(jī)場！
- 比亞迪汽車成國家級贈(zèng)禮！烏茲總統(tǒng)豪贈(zèng)42臺，紀(jì)念世界杯首次出線
- 極氪7X登頂中國品牌豪華純電SUV銷冠
- 二季度交付量大幅下降21%！特斯拉全球銷量持續(xù)低迷
- 第二十五屆中國專利獎(jiǎng)揭曉：比亞迪再獲2項(xiàng)國家級金獎(jiǎng)
- 限時(shí)先享置換一口價(jià)！「10萬級600續(xù)航中級轎車」五菱星光2025款正式上市！
- 尊界S800首搭華為ADS 4：采用全新WEWA技術(shù)架構(gòu)，端到端實(shí)現(xiàn)“從人類到超人”
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
