蓋世汽車訊 據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道，日產(chǎn)汽車推出了一款新技術(shù)ProPILOT，可在高速公路上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。不過該車企發(fā)出警示，特斯拉自動(dòng)駕駛模式已經(jīng)引發(fā)了三起事故，眾車企必須提醒消費(fèi)者正確使用這些自動(dòng)駕駛技術(shù)。
日產(chǎn)7月13日在一份聲明中指出，新技術(shù)定名為ProPILOT，將首次應(yīng)用于旗下新Serena微面。該車型將于今年8月底在日本上市。2017年，ProPILOT技術(shù)將安裝在歐洲上市的逍客將配置，其后用于在中國出售的車型上。不過日產(chǎn)并未指明具體的上市時(shí)間。
ProPILOT可輔助車輛在高速公路單行道保持自動(dòng)行駛，如跟著前面的車輛，遵循道路標(biāo)志，以及判斷彎道轉(zhuǎn)向。
ProPILOT技術(shù)通過變換速度與前面的車輛保持一定的安全距離，能夠在必要時(shí)刻啟動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，使車輛完全停下來。而且該技術(shù)能夠自動(dòng)控制車輛始終行駛在中間道路上，順利實(shí)現(xiàn)彎道轉(zhuǎn)向。
即使系統(tǒng)允許解放雙手，ProPILOT技術(shù)仍會要求司機(jī)將雙手放置在方向盤上。轉(zhuǎn)向柱上部署的扭矩傳感器可感應(yīng)到司機(jī)是否在控制方向盤。如果沒有，ProPILOT將會亮起警示燈。如果司機(jī)長時(shí)間沒有操控方向盤，車內(nèi)將會響起警鈴。如果在幾秒內(nèi)司機(jī)仍沒有操控方向盤，自動(dòng)駕駛模式將會自動(dòng)斷開。
日產(chǎn)高管強(qiáng)調(diào)稱，車企必須首先警告司機(jī)自動(dòng)駕駛技術(shù)的局限性，以及提醒他們自身才是阻止事故發(fā)生的最后防線。
ProPILOT是日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)到2020年量產(chǎn)城市自動(dòng)駕駛車目標(biāo)三個(gè)步驟中第一步。成為自動(dòng)駕駛汽車以及電動(dòng)車的領(lǐng)先者是該公司CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）將日產(chǎn)打造成為技術(shù)創(chuàng)新者的重要支柱。
（文章來源：蓋世汽車）
- 透視全球車企財(cái)報(bào)：為何中國車企活得更穩(wěn)？
- 特斯拉預(yù)制式超級充電站技術(shù)“出?！?，加速全球充電網(wǎng)絡(luò)布局
- 比亞迪見證海獅07EV車主趙心童奪冠，全球銷冠品牌再添星光
- 文遠(yuǎn)知行與Uber深化合作，加速Robotaxi全球化布局
- 保時(shí)捷在華銷量遭遇“滑鐵盧”：2025年Q1交付量不足萬輛，同比暴跌42%
- 2025比亞迪美洲商務(wù)大會在浙江嵊州舉辦 20多國嘉賓點(diǎn)贊比亞迪科技實(shí)力
- 比亞迪持續(xù)打擊黑公關(guān)，一造謠者被公安機(jī)關(guān)行政拘留
- 深藍(lán)S09攜華為乾崑智駕于滬正式預(yù)售，“全維安全”成就最大的豪華
- 左手深藍(lán)超級增程，右手華為乾坤智能：深藍(lán)S09全球預(yù)售發(fā)布23.99萬元起
- 華為發(fā)布乾崑智駕ADS 4等解決方案 攜手伙伴共向未來
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
