傳戴姆勒創(chuàng)立電動(dòng)車新品牌名 用奔馳標(biāo)識(shí)

（原標(biāo)題：傳戴姆勒或?yàn)槠煜码妱?dòng)車創(chuàng)立新品牌名 使用奔馳標(biāo)識(shí)）

蓋世汽車網(wǎng)6月28日?qǐng)?bào)道綜合外電報(bào)道，戴姆勒被傳將為旗下電動(dòng)車創(chuàng)立一個(gè)新的品牌名，配置奔馳三叉星徽車標(biāo)。新品牌的創(chuàng)立是為了使奔馳不受市場(chǎng)變化影響。

近幾周以來，路透社等報(bào)道稱，奔馳將推出一款續(xù)航里程達(dá)500公里（310英里）的電動(dòng)車，并且將在10月份的巴黎車展上公開發(fā)布該車型。該車為一款電動(dòng)SUV，將是奔馳電動(dòng)車產(chǎn)品陣容的首款車。因此，戴姆勒旗下電動(dòng)車家族預(yù)計(jì)將配置奔馳的三叉星徽車標(biāo)。

德國(guó)《商業(yè)日?qǐng)?bào)》（Handelsblatt）援引一則未署名消息稱，戴姆勒或選擇為電動(dòng)車家族創(chuàng)立一個(gè)全新品牌名。該媒體試圖聯(lián)系戴姆勒以確認(rèn)此消息是否屬實(shí)，然而該集團(tuán)拒絕發(fā)布看法。

《商業(yè)日?qǐng)?bào)》稱，7月20日，戴姆勒非執(zhí)行董事監(jiān)事會(huì)將召開會(huì)議，在會(huì)議中或?qū)⒕痛诉_(dá)成決策。不過，無(wú)論是否將在上述會(huì)議中達(dá)成決策，到巴黎車展時(shí)自見分曉。

戴姆勒創(chuàng)立新品牌可使奔馳品牌免受市場(chǎng)熱度變化的影響。該集團(tuán)可能不會(huì)將電動(dòng)車作為主要產(chǎn)品出售，因此或更傾向于使其核心品牌梅賽德斯-奔馳品牌置身事外。如果電動(dòng)車熱度下降，奔馳將不會(huì)受到直接影響。

同時(shí)，如果市場(chǎng)反應(yīng)良好，戴姆勒若合并全新品牌和奔馳也并不是一件難事。新電動(dòng)車將從奔馳三叉星徽中獲益，即使品牌名不同，但通過奔馳標(biāo)識(shí)，戴姆勒將使消費(fèi)者了解到新品牌是奔馳品牌的姐妹品牌。此外，據(jù)悉，新電動(dòng)車還將采用奔馳外觀設(shè)計(jì)。

無(wú)論戴姆勒是否轉(zhuǎn)為旗下電動(dòng)車創(chuàng)立新品牌名，該集團(tuán)直指特斯拉為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這同樣是其他傳統(tǒng)車企不斷設(shè)立的目標(biāo)，即超越特斯拉。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。