據(jù)《大眾機(jī)械》報道，根據(jù)麻省理工學(xué)院MIT的最新研究，電動汽車的“里程焦慮”問題被過分夸大，而實際上電動汽車可以滿足人們87%以上的出行需求。
電動汽車可以減少人們對于不可再生油氣資源的依賴，但同時也陷入了另一個困境：單次續(xù)航里程上，電動汽車無法超越它們的內(nèi)燃機(jī)同行。所以，伴隨著電動汽車市場的快速崛起，隨之而來的是一種“里程焦慮”現(xiàn)象。
而現(xiàn)在，有研究表明“里程焦慮”是一項被過分夸大的擔(dān)憂。通過研究美國民眾的駕駛習(xí)慣，MIT的杰西卡·特蘭西克（Jessika Trancik）及其同事發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的電動汽車完全可以替代人們道路上87%的出行需求，能讓讓人們成功到達(dá)目的地（并返回）。如果電池技術(shù)也可以快速發(fā)展，那么到2020年，98%以上的傳統(tǒng)汽車可以被電動汽車代替。
同時，研究表明用戶也不必特別青睞特斯拉。研究團(tuán)隊調(diào)研了日產(chǎn)聆風(fēng)性能指標(biāo)，聆風(fēng)的售價約為2.9萬美元。研究發(fā)現(xiàn)，聆風(fēng)平均一次充電的續(xù)航里程約為74英里（約119公里），這其中還包括了電池電量10%的留存量。而且續(xù)航里程與經(jīng)常在高峰期駕駛的頻率、踩加速器的程度有很大關(guān)系。
研究團(tuán)隊的調(diào)查模型使用了2009年《全國家庭出行調(diào)查》（National Household TravelSurvey）關(guān)于美國人出行方面的自動上傳數(shù)據(jù)。相關(guān)數(shù)據(jù)與他們汽車旅行的GPS信息、燃油效率數(shù)據(jù)以及氣溫讀數(shù)等相關(guān)聯(lián)。而且該調(diào)查模型假定，人們一般只在晚上充電。
如果使用日產(chǎn)聆風(fēng)代替87%的車輛的話，很明顯這將會對燃油消耗帶來巨大的沖擊。如果那樣的話，人們對化石燃料的需求將削減61%以上，對于減少碳排放具有重大意義。如果電池技術(shù)能夠按照美國能源部的要求進(jìn)步，電動汽車可以替代98%的汽車，減少88%的化石燃料消耗。
此外，電動汽車替代化石燃料汽車也會對氣候、城市規(guī)劃以及人口等諸多方面帶來巨大影響。比如，逐漸擴(kuò)張的休斯敦市可能會實現(xiàn)88%的替代率，比紐約的87%還要高一點；即便在農(nóng)村地區(qū)，81%的傳統(tǒng)汽車可以被電動汽車替代。
研究團(tuán)隊正在努力將研究成果發(fā)送到消費者手中，以使消費者更清楚的了解電動汽車是否能夠滿足他們的整體需求，或者特定某一天的出行需求。特蘭西克說：“我們現(xiàn)在采取了一種賦予民眾知識的方式，而此前消費者往往缺少相關(guān)信息。因此這種變化可以帶來顛覆性效果，有鑒于此，私人交通運輸領(lǐng)域也呈現(xiàn)出了非常有意思的變化，現(xiàn)在個人的決定也會帶來相應(yīng)的影響?！?/p>
不過，要普及電動汽車依舊面臨不少困難。當(dāng)需要長途旅行時，電動汽車無法滿足里程的需求。在需要集中“高能量密度”出行的日子里，人們需要一個便利的替代方案，否則人們可能不會購買電動汽車。傳統(tǒng)的汽車租賃服務(wù)可能提供一個解決方案；而快速充電站、電池更換可能會是另外較為實際的方案。
與此同時，在家中安裝充電樁在物流系統(tǒng)上也可能有一定難度。博林格林州立大學(xué)（Bowling Green State University）電腦專家羅伯特·格林（RobertGreen）專門從事電動汽車以及能源系統(tǒng)可靠性的研究。格林指出，我們必須考慮越來越多電動汽車的充電需求對電網(wǎng)的影響。相關(guān)方面的最新、完整數(shù)據(jù)對于相關(guān)研究至關(guān)重要?！案玫臄?shù)據(jù)可以為我們更精確的描繪我們未來電動汽車的新生活，”格林補(bǔ)充道。
- 第二十五屆中國專利獎揭曉：比亞迪再獲2項國家級金獎
- 限時先享置換一口價！「10萬級600續(xù)航中級轎車」五菱星光2025款正式上市！
- 尊界S800首搭華為ADS 4：采用全新WEWA技術(shù)架構(gòu)，端到端實現(xiàn)“從人類到超人”
- 尊界S800正式上市：四大維度引領(lǐng)時代，售價70.8萬元起
- 百度Apollo攜手湘江實驗室：深耕自動駕駛?cè)瞬排囵B(yǎng)與科研實踐
- 科技新貴之選！優(yōu)必選創(chuàng)始人周劍成為騰勢N9第10000輛車主
- 特斯拉Cybertruck折舊率高達(dá)45%，鋼鐵之軀難敵市場現(xiàn)實？
- 充分迎合用戶個性化需求，方程豹汽車10萬臺交付達(dá)成
- 冠軍致敬冠軍！斯諾克世錦賽冠軍趙心童成為比亞迪冠軍形象大使
- 重塑行業(yè)格局！比亞迪4月智能輔助駕駛車型銷量斷層式領(lǐng)先
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
