歐洲上半年各級別車銷量前十 奧迪A4取勝中型豪車

蓋世汽車訊 據JATO Dynamics提供的上半年歐洲銷量數據，《歐洲汽車新聞》按24種車型級別進行整理排行，其中有10個新出的銷量冠軍。這些變化很大程度上歸功于新車型的推出，奧迪A4、福特S-Max和馬自達MX-5都推出了最新一代。

歐洲馬自達MX-5奪下敞篷車和跑車銷量冠軍，前冠軍大眾高爾夫敞篷車掉落至第四位。該系列中，敞篷Smart ForTwo表現亦不錯，位列第三。奧迪A4成功拿下中型豪華轎車第一名，超過奔馳C級車。寶馬3系列和奔馳C級分類第二和第三位。

福特S-Max銷量領跑大型多功能休旅車，趕超大眾夏朗，大眾夏朗第二的位子也受到第三位雷諾Espace的挑戰(zhàn)，只有大約800的銷量差距。新車型的需求增大使得這一類別的整體銷量攀升53%，成為歐洲上半年銷量增長最快的一個類別。

漲勢兇猛的新“老二”們

由于新款車輛的推出，許多類別的一些車型銷量大增，順利拿下亞軍。不過，老二好當，沖上冠軍寶座，似乎都差了點火候。寶馬7系上半年歐洲銷量增長三倍，至7064輛，但還是很遺憾以365輛之差輸給了奔馳S級，在頂級豪華車型中位列第二。

斯柯達Superb上半年銷量幾乎翻番達到47,808輛，在中型車類別從第5位升至第2位。大眾帕薩特在該類別的地位山移不動，以64,000的銷量遙遙領先第二位。

歐寶/沃克斯豪爾雅特上半年歐洲銷量上漲31%。歐洲最產銷車大眾高爾夫上半年銷量表現一般，共計261,776輛，不過還是以137,000的絕對優(yōu)勢在緊湊車型中領先于第二位的歐寶/沃克斯豪爾雅特。

新大眾途安升至緊湊型小型貨車第二位次于雪鐵龍C4畢加索/大畢加索。雷諾Scenic則從第一滑至第三。

其他變化

歐洲上半年各級別車型銷量排行前幾位的變化并非都是因為新產品上市引起的。其中三名新冠軍已經上市多年，這些排位變化同車企的市場營銷和價格戰(zhàn)略有著重要聯系。

盡管日產Leaf是電動車類別中增速第二的車型，但是其第一的寶座還是被雷諾ZOE奪得，雷諾ZOE銷量較去年同期狂漲40%。特斯拉Model S保持第三位，同比下跌9.1%。

（文章來源：蓋世汽車）

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