隨著全新一代的長(zhǎng)軸距奔馳E級(jí)轎車上市，ABB的新一輪競(jìng)爭(zhēng)也正式拉開帷幕。值得一提的是，被認(rèn)為最有可能破局的挑戰(zhàn)者--捷豹國(guó)產(chǎn)XFL，以品牌響、價(jià)格優(yōu)、別具一格的英倫氣質(zhì)，最有可能由二線高檔品牌脫穎而出。
如果說2016年注定是C級(jí)車市場(chǎng)不平凡的一年，那么奔馳E級(jí)的換代上市才正式拉開了序幕。8月22日，全新 一代的長(zhǎng)軸距奔馳E級(jí)轎車正式上市，標(biāo)志著奔馳在C級(jí)車市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)來襲。大幅提升的產(chǎn)品力，加上“汽車發(fā)明者”的品牌影響力，全新奔馳E級(jí)能否為略顯疲態(tài) 的C級(jí)車市場(chǎng)帶來新的活力？
在C級(jí)車市場(chǎng)，寶馬5系與奧迪A6L的“你追我趕”早以不足為奇。8月，寶馬5系銷量12903輛再次問鼎C 級(jí)車市場(chǎng)。分析歷史數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，寶馬5系半年以來銷量一直穩(wěn)居1.2萬輛以上，而奧迪A6L則鮮有突破，繼4月份被反超以后再未突破1.2萬輛瓶頸，這也似 乎成了C級(jí)車冠、亞軍之間的分水嶺。
8月22日，全新一代的長(zhǎng)軸距奔馳E級(jí)轎車上市，標(biāo)志著奔馳在C級(jí)車市場(chǎng)的回歸。雖然一上市就飽受“增重門”的困擾，但8月E級(jí)還是取得了4036輛不錯(cuò)的成績(jī)。據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解，目前購(gòu)買全新奔馳E級(jí)仍需加價(jià)3萬元，預(yù)計(jì)半年內(nèi)銷售終端很難優(yōu)惠。
相比之下，寶馬5系、奧迪A6L都已處在產(chǎn)品周期末端。為保持市場(chǎng)份額，兩者爭(zhēng)相打起“價(jià)格戰(zhàn)”，入門級(jí)車型 甚至低至30萬出頭。得益于“新車效應(yīng)”，加價(jià)后的入門級(jí)E200L終端售價(jià)將在46萬元以上，盈利水平明顯高出5系、A6L一個(gè)臺(tái)階。一旦新產(chǎn)品的產(chǎn)能 掣肘期過去，隨著終端售價(jià)的理性降溫，新E級(jí)很有可能沖擊5系、A6L兩者的“壟斷”格局。
說到“破局”,必須要提全新捷豹XFL，被認(rèn)為是最有可能打破BBA長(zhǎng)期壟斷的C級(jí)車市場(chǎng)。品牌響、價(jià)格優(yōu)，別具一格的英倫氣質(zhì)，再加上同門兄弟路虎的品牌協(xié)同效應(yīng)，國(guó)產(chǎn)化的捷豹XFL最有可能由二線豪華品牌脫穎而出。
全新捷豹XFL
如果說1.2萬輛是C級(jí)車市冠、亞軍的分水嶺，那么4000輛則是第一、第二陣營(yíng)之間的分水嶺。8月，皇冠以3226輛的成績(jī)排名第四。1-8月累計(jì)18251輛，落后于“老對(duì)手”凱迪拉克 XTS，累計(jì)銷量排名第五。
皇冠作為唯一上榜的日系C級(jí)車，在德系三強(qiáng)的威猛之下，只能艱難分得一杯羹。由于品牌力不足和定位模糊，皇冠 在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可謂江河日下，令人唏噓。相比之下，凱迪拉克的表現(xiàn)略有氣色，XTS以性價(jià)比制勝的定價(jià)思路也很清晰，但由于目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的保有量較低，影響 力不足。據(jù)悉，兩年內(nèi)凱迪拉克CT-6或?qū)⑷〈鶻TS，屆時(shí)銷量合流，將更有競(jìng)爭(zhēng)力。
“黑馬”金牛座8月銷量2006輛，位居第六名。今年以來，配置豐富的利好條件與經(jīng)銷商“反水”等問題，導(dǎo)致了金牛座“過山車”一般的銷量曲線。高峰時(shí)一度超越奔馳E級(jí)達(dá)5557輛，4月、5月低谷期僅有冷冷清清400多輛，成為C級(jí)車市場(chǎng)的“謎之存在”。
第三陣營(yíng)是以眾泰Z700為首的自主C級(jí)車。隨著新公車采購(gòu)政策的出臺(tái)，自主品牌C級(jí)車有了新的市場(chǎng)。借 G20之東風(fēng)，眾泰Z700、傳祺GA8、東風(fēng)A9紛紛贊助，寄望于國(guó)際峰會(huì)之際的“露臉”來推進(jìn)品牌向上。不過C級(jí)車市場(chǎng)格局固化難破，就連二線豪車品 牌都難以生存，自主品牌“破局”恐怕任重道遠(yuǎn)。
實(shí)際上，路虎攬勝極光、發(fā)現(xiàn)神行兩款國(guó)產(chǎn)車型為捷豹路虎在華的高增長(zhǎng)助力良多。隨著各豪華品牌的本土化戰(zhàn)略爭(zhēng) 相落地，C級(jí)車市場(chǎng)短兵相接。繼全新奔馳E級(jí)、 捷豹XFL之后，即將上市的還有大眾輝昂和沃爾沃S90L。這些生力軍將給C級(jí)車市場(chǎng)帶來怎樣的變局，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)將持續(xù)帶您觀察。
- 百度Apollo向北京工商大學(xué)捐贈(zèng)自動(dòng)駕駛車輛：攜手推動(dòng)交叉學(xué)科人才培養(yǎng)
- 全球新能源汽車持續(xù)高增長(zhǎng)：5月銷量160萬輛，中國(guó)單月銷量破百萬
- 向往M8乾崑首批車主交付時(shí)刻，MPV可以“乾崑”到什么程度？
- 全球首發(fā)！出發(fā)層VPD技術(shù)試點(diǎn)，落地廣州白云機(jī)場(chǎng)！
- 比亞迪汽車成國(guó)家級(jí)贈(zèng)禮！烏茲總統(tǒng)豪贈(zèng)42臺(tái)，紀(jì)念世界杯首次出線
- 極氪7X登頂中國(guó)品牌豪華純電SUV銷冠
- 二季度交付量大幅下降21%！特斯拉全球銷量持續(xù)低迷
- 第二十五屆中國(guó)專利獎(jiǎng)揭曉：比亞迪再獲2項(xiàng)國(guó)家級(jí)金獎(jiǎng)
- 限時(shí)先享置換一口價(jià)！「10萬級(jí)600續(xù)航中級(jí)轎車」五菱星光2025款正式上市！
- 尊界S800首搭華為ADS 4：采用全新WEWA技術(shù)架構(gòu)，端到端實(shí)現(xiàn)“從人類到超人”
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
