中國汽車市場淡季不“淡”重現(xiàn)兩位數(shù)增長

“這兩個月來貼膜的新車量比去年同期多出20％?！痹诩质￠L春市經(jīng)營汽車美容的高智勇最近每天都要忙到晚上七八點，“感覺汽車市場又熱了。”

中國汽車工業(yè)協(xié)會最新公布的數(shù)據(jù)顯示，8月中國汽車產(chǎn)銷分別完成199萬輛和207.1萬輛，比上年同期分別增長26.6%和24.2%。1-8月，中國汽車產(chǎn)銷分別完成1684.6萬輛和1675.6萬輛，比上年同期分別增長10.8%和11.4%。

七八月被認(rèn)為是中國車市的傳統(tǒng)淡季，而今年淡季不“淡”。7月，中國車市也表現(xiàn)不俗，產(chǎn)銷比上年同期分別增長28.9%和23%；1-7月產(chǎn)銷同比分別增長9%和9.8%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會在分析單月同比產(chǎn)銷量增速20%以上的原因時給出的關(guān)鍵詞是：“上年同期基數(shù)較低”。中國車市去年受整體經(jīng)濟(jì)形勢等多重因素影響，一度產(chǎn)銷同比連降數(shù)月。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在一系列鼓勵汽車消費政策出臺和汽車需求長期存在等多重利好的影響下，今年春節(jié)前后，中國汽車市場開始發(fā)力。

配件企業(yè)產(chǎn)銷情況是反映汽車市場的“先行指標(biāo)”。“去年同期開工率不足六七成，如今產(chǎn)能全部釋放?！币黄魂善囂簶I(yè)有限公司財務(wù)經(jīng)理殷海江說，上半年公司銷售額同比增長20%多，“正謀求多元化發(fā)展，在佛山、成都設(shè)廠”。

產(chǎn)銷重現(xiàn)兩位數(shù)增長讓不少人想起了中國車市的“黃金十年”。2001年后的十年間，中國車市兩位數(shù)高速增長，產(chǎn)銷量從200多萬輛到1800萬輛，一舉成為全球最大汽車市場。去年總銷量達(dá)到2459萬輛，居世界首位。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，七八月的高速增長既有上年同期基數(shù)較低的因素，也有1.6升及以下小排量汽車購置稅減半政策即將到期提前釋放一部分消費潛力的原因，“全年車市格局可能是前低、中高、后平的穩(wěn)定增長，比年初預(yù)測的6%-7%的增速稍高，但不太可能達(dá)到兩位數(shù)?！?/p>

盡管持續(xù)兩位數(shù)高速增長可能性不大，但巨大的市場需求仍將支撐中國車市保持較長時間的穩(wěn)定增長，市場預(yù)測中國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷增速應(yīng)不低于中國ＧＤＰ增速。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚此前表示，世界汽車保有量平均水平是180輛/千人，中國現(xiàn)在是110輛/千人，預(yù)估中國汽車市場年產(chǎn)銷峰值將達(dá)到4000萬輛。

同時，中國近年來汽車保有規(guī)模不斷增大，老舊車輛增多，今后或?qū)⒂瓉頁Q購高峰。有研究機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2020年，新車銷量中換購量可達(dá)近2500萬輛。

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