生產(chǎn)新能源車型 戴姆勒將削減工作崗位

據(jù)CNN-News18報(bào)道，德國(guó)汽車制造商戴姆勒公司的工人委員會(huì)主席邁克爾?布萊希特（Michael Brecht）表示，未來(lái)幾年電動(dòng)汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車可能導(dǎo)致工作崗位減少，為避免這種情況的發(fā)生，戴姆勒應(yīng)該自己生產(chǎn)電動(dòng)機(jī)零部件。

據(jù)悉，受電池技術(shù)發(fā)展和柴油燃料對(duì)環(huán)境不利影響的刺激，德國(guó)汽車制造商們正大力投資電動(dòng)汽車。戴姆勒公司也不例外，它計(jì)劃推出6到9款電動(dòng)汽車，以與特斯拉和奧迪競(jìng)爭(zhēng)。

邁克爾?布萊希特在接受路透社采訪時(shí)表示，與更為復(fù)雜的內(nèi)燃機(jī)相比，生產(chǎn)電動(dòng)機(jī)需要的工人更少；戴姆勒應(yīng)該生產(chǎn)更多的電動(dòng)汽車零部件，保證工作機(jī)會(huì)。他說(shuō)：“生產(chǎn)一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)所需的員工數(shù)大約是生產(chǎn)一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的十倍。”

戴姆勒是世界一流的高檔汽車生產(chǎn)商，共有28.4萬(wàn)名員工。同德國(guó)其他上市公司相似，戴姆勒監(jiān)事會(huì)一半的成員為工人代表，有權(quán)集體駁回公司重大決策。布萊希特兼任戴姆勒監(jiān)事會(huì)的副主席。他表示，戴姆勒工人委員會(huì)和高層管理人員已經(jīng)同意在集團(tuán)所有工廠里調(diào)查生產(chǎn)電動(dòng)汽車對(duì)人員雇傭的影響。2012年戴姆勒僅在制造發(fā)動(dòng)機(jī)的工廠進(jìn)行了此項(xiàng)調(diào)查。

受生產(chǎn)重心轉(zhuǎn)移影響最大的應(yīng)該是位于斯圖加特的特圖爾海姆（Untertuerkheim）工廠。該廠共有1.9萬(wàn)名工人，負(fù)責(zé)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和輪軸。布萊希特補(bǔ)充，像拉施塔特(Rastatt)這樣組裝緊湊型汽車的工廠也將受到影響。他表示：“我們希望戴姆勒的德國(guó)工廠參與公司的電動(dòng)汽車戰(zhàn)略，不僅僅是研發(fā)戰(zhàn)略，還有生產(chǎn)戰(zhàn)略?！?/p>

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