汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷從傳統(tǒng)到智能的變革，無論是智能駕駛技術(shù)，還是車內(nèi)人機(jī)交互、智能助手等應(yīng)用都在隨著高性能計(jì)算和人工智能技術(shù)快速發(fā)展，智能汽車正從硬件驅(qū)動轉(zhuǎn)向軟件驅(qū)動、人工智能驅(qū)動。
4月18日，在聯(lián)想創(chuàng)新科技大會期間舉行的“人工智能驅(qū)動的未來計(jì)算技術(shù)創(chuàng)新論壇”上，聯(lián)想集團(tuán)副總裁、車計(jì)算負(fù)責(zé)人、聯(lián)想研究院車計(jì)算實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人唐心悅，發(fā)布了面向智能汽車的聯(lián)想萬象座艙AI平臺。
聯(lián)想萬象座艙AI平臺是面向智能座艙的車載智能助手綜合解決方案。它融合了大模型感知理解、智能體規(guī)劃決策、數(shù)字化Avatar生成與驅(qū)動等先進(jìn)技術(shù)，致力于提升座艙助手的智能化、自動化和擬人化體驗(yàn)。
平臺主要由端云混合大模型部署、智匯車載智能體引擎、智隨數(shù)字人生成工具鏈、萬象AI助手應(yīng)用四個核心模塊構(gòu)成。
端云混合大模型部署支持客戶車載域控平臺的端側(cè)適配，適應(yīng)性廣，準(zhǔn)確率高。
智匯車載智能體引擎能夠準(zhǔn)確理解用戶意圖，并自動完成包括任務(wù)規(guī)劃、出行規(guī)劃、信息獲取、智能車控等多項(xiàng)長鏈路動作，顯著提升用戶體驗(yàn)。
智隨數(shù)字人生成工具鏈能為客戶提供一站式的2D/3D數(shù)字人制作、生成及端側(cè)實(shí)時驅(qū)動服務(wù)，通過開發(fā)套件和場景化示例應(yīng)用，客戶可快速定制個性化數(shù)字人應(yīng)用。
萬象AI助手整合了上述所有能力，是一款系統(tǒng)級的車載智能助手。該方案支持純端、純云及端云混合等多種部署方式，客戶可根據(jù)實(shí)際需求靈活選擇或組合使用，研發(fā)智能座艙產(chǎn)品。
大模型和AI智能體已成為了推動人工智能未來發(fā)展的關(guān)鍵力量。汽車智能座艙是典型的多模態(tài)AI智能體應(yīng)用場景。在汽車行業(yè)的新一輪發(fā)展中，聯(lián)想將持續(xù)以計(jì)算技術(shù)和人工智能技術(shù)為底座，為汽車行業(yè)打造轉(zhuǎn)型動力和高質(zhì)量技術(shù)解決方案。
聯(lián)想車計(jì)算希望通過智艙/智駕/中央計(jì)算系統(tǒng)、汽車人工智能開發(fā)部署工具和系列解決方案，與聯(lián)想的“端、邊、云、網(wǎng)、智”技術(shù)產(chǎn)品架構(gòu)相結(jié)合，為客戶和合作伙伴提供領(lǐng)先的汽車智能化全棧解決方案。
除了聯(lián)想車計(jì)算團(tuán)隊(duì)，長城汽車智能化副總裁吳會肖，東風(fēng)公司研發(fā)總院智能化總工程師張紅林，文遠(yuǎn)知行高級總監(jiān)徐立人也參加了本次“人工智能驅(qū)動的未來計(jì)算技術(shù)創(chuàng)新”分論壇。大家共同探討了人工智能賦能智能汽車的發(fā)展，以及在AI新時代的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
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