福特豪華品牌在華發(fā)展遇阻 擬用林肯開路

據(jù)《汽車新聞》網(wǎng)站報道，面對在中國豪華汽車市場發(fā)展前景不容樂觀的現(xiàn)實，福特計劃通過在中國投產(chǎn)新款林肯SUV以在眾多競爭對手之中“殺出一條血路”。該款車將于2019年晚些時候正式啟動生產(chǎn)。

目前該款新車的命名尚未確定，但其無疑將是福特在最為火爆的中國SUV市場得以立足的奠基石。福特首席執(zhí)行官馬克-菲爾茲（Mark Fields）曾經(jīng)表示，到2020年前中國將成為林肯品牌全球頭號市場。這款新車將由福特同其在華合資伙伴長安汽車集團在中國重慶合作生產(chǎn)。

福特已經(jīng)向林肯品牌投入多達25億美元扶持資金，新款大陸旗艦轎車正是林肯交出的成績單之一。值得注意的是，在經(jīng)歷了數(shù)十年的銷量下跌之后，林肯2016年在美國市場的銷量增長了10%。

事實上，福特對林肯品牌的“救贖”在北美以外的市場可能還要加把力。福特指出研究顯示在中國市場盡管有奧迪這樣的品牌統(tǒng)領(lǐng)高端汽車市場，但在消費者群體中林肯仍然建立起了足夠高的聲望。與之形成鮮明對比的是，多年以來林肯在美國人的心目中更多的機場接駁大巴車的專用品牌。

Autotrader.com的高級分析師邁克爾-克雷布斯（Michelle Krebs）在接受記者采訪時表示：“中國市場對于林肯品牌的重要程度正在不斷上升。事實證明林肯在中國的表現(xiàn)可以同其他競爭對手一樣好，而對于未來的業(yè)績提升其更是擁有巨大的潛力?！?/p>

林肯品牌登陸中國市場不過短短的兩年時間。截至2016年底林肯在中國擁有65家經(jīng)銷商，轎車和SUV銷量增長兩倍達到32558輛，這一規(guī)模相當(dāng)于林肯在美總銷量的近三分之一。

進口解綁

林肯在中國實現(xiàn)地產(chǎn)化之后，其可以免繳中國海關(guān)對進口汽車征收的25%的關(guān)稅。此前由于需要繳納該項稅費，包括領(lǐng)航員SUV在內(nèi)的林肯車型成本十分高昂。以該車為例，其在中國市場起售價高達988800元人民幣（約合143000美元），這一價格比美國市場售價貴了一倍多。領(lǐng)航員是林肯在中國市場最為家喻戶曉的車型，該車再版車型將在下月舉行的紐約車展上正式發(fā)布并于年內(nèi)正式發(fā)售。

針對更多林肯車型在中國地產(chǎn)化的計劃以及福特準備為該計劃給予多少投資的消息，福特公司的一位女發(fā)言人表示不予置評。

在林肯之前，寶馬、梅賽德斯奔馳和奧迪已經(jīng)在中國實現(xiàn)本地化生產(chǎn)。在其他高檔汽車品牌之中，尚未在華投產(chǎn)的主流品牌只剩下豐田的雷克薩斯和現(xiàn)代的勞恩斯。

Autoforesight上海公司總經(jīng)理耶爾-張在接受記者采訪時表示：“入門級高檔汽車制造商如果不實行本地化生產(chǎn)的話，其將無法同已經(jīng)實現(xiàn)地產(chǎn)化的競爭對手相抗衡。在經(jīng)歷了數(shù)年的在華業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長之后，林肯在中國實現(xiàn)地產(chǎn)化是非常自然的事情。”

福特表示未來將繼續(xù)從北美進口林肯汽車進入中國市場，其中就包括去年推出的林肯大陸轎車。

SUV的需求

從把SUV選為首款在華投產(chǎn)的車型可以看出，林肯明白中國消費者對于大空間汽車的青睞。根據(jù)耶爾-張的說法，外國汽車在中國國內(nèi)投產(chǎn)之后年銷量達到30000輛至50000輛的區(qū)間才能算是“及格”。

日產(chǎn)汽車從2014年11月開始在華投產(chǎn)旗下高端品牌英菲尼迪車型，截止去年其在華銷量已經(jīng)升至創(chuàng)紀錄的41590輛。通用汽車旗下的凱迪拉克品牌2016年內(nèi)在華銷量首次突破100000輛，而其早在2006年就在中國實現(xiàn)了本地化生產(chǎn)。

韓國現(xiàn)代汽車此前表示，其即將敲定在華投產(chǎn)勞恩斯車型的車型和時間。豐田則以對質(zhì)量感到擔(dān)憂為由堅持不在中國投產(chǎn)雷克薩斯車型。

需求轉(zhuǎn)變

根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會（CPCA）的預(yù)測，中國消費者預(yù)計在2017年內(nèi)購買的SUV和迷你廂式車的數(shù)量將首次超過轎車。值得注意的是，造成上述轉(zhuǎn)變有多重原因，包括國民收入的提升、汽車售價降低以及“二孩”政策的實施。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，2016年中國車市SUV的銷量增幅高達45%，整個乘用車市場的銷量增幅也達到了15%。消費者對于多用途車輛需求的增速繼續(xù)領(lǐng)跑整個車市，2016年前者銷量增幅達到22%，相當(dāng)于整個車市總銷量增幅的三倍多。

林肯品牌總裁葛皓華在一份聲明中表示：“林肯汽車同中國消費者所產(chǎn)生的共鳴已經(jīng)超越了我們的預(yù)期。通過在華投產(chǎn)全新SUV車型我們將把林肯帶入一個全新的發(fā)展階段，未來中國生產(chǎn)的林肯車型將同進口林肯轎車和SUV一同為中國消費者提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。”（天涯）

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