新浪汽車(chē)訊 2017(第八屆)全球汽車(chē)論壇于6月7日-6月8日在重慶悅來(lái)國(guó)際會(huì)議中心舉辦,本屆論壇以“變革創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型升級(jí)”為主題,全球汽車(chē)業(yè)主要廠商,政策制定者、監(jiān)管者、各個(gè)領(lǐng)域的代表、專(zhuān)家們共聚一堂,共同探討汽車(chē)產(chǎn)業(yè)所面臨的挑戰(zhàn),力圖引發(fā)行業(yè)從整體戰(zhàn)略上思考如何在新的歷史條件下把握住產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)。以下為德勝康名集團(tuán)創(chuàng)始合伙人賀必德的講話(huà)實(shí)錄:

大家下午好,我希望大家能夠聽(tīng)懂我的德式英文,非常榮幸來(lái)演講,講一下關(guān)于經(jīng)銷(xiāo)商。今天會(huì)場(chǎng)上剩下的觀眾不多了,也許大家都餓了。我給大家介紹一下我在中國(guó)工作15年的經(jīng)驗(yàn)。今天我們提到了技術(shù)創(chuàng)新,市場(chǎng)的成熟度等等,我們?cè)谑艿绞袌?chǎng)成熟度的時(shí)候,更多的就是看到銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。在說(shuō)到零售的時(shí)候,對(duì)我來(lái)說(shuō)我們還需要考慮很多其他的因素,才能夠認(rèn)為一個(gè)市場(chǎng)是成熟的。長(zhǎng)期和短期的挑戰(zhàn)以及機(jī)會(huì)等等,這些都是我們需要去考慮的。
有一些觀點(diǎn)可能是之前的幾位發(fā)言人沒(méi)有提到的,我會(huì)強(qiáng)調(diào)一下。如果從市場(chǎng)上來(lái)看,我們知道中國(guó)占到全球汽車(chē)產(chǎn)量的30%。并不是這個(gè)價(jià)值鏈上的人都賺錢(qián),過(guò)去幾年里,不同的品牌,不同的經(jīng)銷(xiāo)商他們都在很努力地賺錢(qián),也面臨了很多困難。
總的來(lái)說(shuō),在中國(guó)我們大概是有3萬(wàn)個(gè)這樣的經(jīng)銷(xiāo)商,但是我們的零售的經(jīng)銷(xiāo)商還沒(méi)有完全成熟。我們看一下中國(guó)大概是有很多的車(chē)輛其實(shí)都不到3年50%的經(jīng)銷(xiāo)商不到三年,很多經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)理都不到35歲,而且他們跳槽了很多次,所以零售業(yè)還有很大的變化。銷(xiāo)售量雖然很大,但是專(zhuān)業(yè)化程度還需要進(jìn)一步提升。我們也看到這個(gè)庫(kù)存量也是不斷變化的,比如說(shuō)翁先生,東風(fēng)雷諾做得都不錯(cuò)。主要就是依賴(lài)于新車(chē)的銷(xiāo)售,因?yàn)槲覀兊氖袌?chǎng)非常的自然,比如說(shuō)有50%的車(chē)都不到三年的話(huà),你可以看到新車(chē)的銷(xiāo)量肯定不會(huì)有那么大。即使在未來(lái)五年我們的銷(xiāo)量零增長(zhǎng)的話(huà),還是意味著中國(guó)整車(chē)廠的數(shù)量還會(huì)增加一倍。即使我們的銷(xiāo)量沒(méi)有增加,而且還有很多的一些客戶(hù)需要我們?nèi)ジ嗟年P(guān)注,更好的服務(wù)。關(guān)于客戶(hù)忠誠(chéng)度方面的話(huà)題可能還沒(méi)有開(kāi)始,很多的消費(fèi)者他們可能就是一輩子會(huì)購(gòu)買(mǎi)1-2臺(tái)車(chē),所以他們對(duì)品牌忠誠(chéng)度相對(duì)來(lái)說(shuō)都是比較低的。專(zhuān)業(yè)化理解的程度,還有客戶(hù)服務(wù)的程度,這些都需要進(jìn)一步來(lái)成長(zhǎng)。可能都需要未來(lái)兩年才能夠決定。比如接下來(lái)兩年他能夠回來(lái)的話(huà),你就會(huì)知道他的忠誠(chéng)度情況是什么樣的。
與此同時(shí),我們也在討論電動(dòng)汽車(chē)以及自動(dòng)駕駛,以及電動(dòng)化的需求等等這些話(huà)題。在價(jià)值鏈終端,經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)產(chǎn)品的影響非常小,他們需要考慮到,零售商應(yīng)該繼續(xù)考慮到整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的移動(dòng)性,這點(diǎn)也有人提到了。未來(lái)消費(fèi)者用什么行為,會(huì)不會(huì)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē),或者分享汽車(chē),來(lái)拼車(chē),他們的需求會(huì)怎么樣,新的概念得到了一些實(shí)施,在市場(chǎng)上其他地方,比如說(shuō)他們不買(mǎi)車(chē),他們會(huì)跟大家共享一輛汽車(chē),而不是自己擁有一輛汽車(chē),在其他地方出現(xiàn)了。如果你的家庭周末想去旅游的時(shí)候,可以來(lái)共享車(chē),也可以租車(chē),就會(huì)出現(xiàn)這樣的趨勢(shì)。因此不同的概念已經(jīng)出現(xiàn)了,如果我們展望未來(lái)的話(huà),比如說(shuō)滴滴打車(chē)也會(huì)給我們改變很多現(xiàn)狀。最終我們會(huì)看到有一些OEM通過(guò)率低了,經(jīng)銷(xiāo)商不斷有新的服務(wù),一些整車(chē)廠在不斷地努力。我們可以預(yù)見(jiàn)到一些OEM希望這個(gè)服務(wù)直接給客戶(hù),不再通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商,那么經(jīng)銷(xiāo)商潛在的來(lái)講就會(huì)需要?jiǎng)?chuàng)新,而不能依賴(lài)一些租賃合同來(lái)盈利。因此經(jīng)銷(xiāo)商未來(lái)仍然可以發(fā)揮作用,以不同的方式來(lái)服務(wù)于消費(fèi)者。不管怎么樣,經(jīng)銷(xiāo)商的收入會(huì)發(fā)生改變。跟歐美相比中國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商是更加獨(dú)立的,尤其是在新車(chē)的銷(xiāo)售上,部分原因由于市場(chǎng)規(guī)模不一樣,現(xiàn)在其實(shí)金融也在發(fā)展,后市場(chǎng)并沒(méi)有一個(gè)高效的方式在得到實(shí)施。我們認(rèn)為經(jīng)銷(xiāo)商的數(shù)量會(huì)發(fā)生變化。因?yàn)樾碌氖袌?chǎng)參與者也會(huì)進(jìn)來(lái),很明顯的大家看到一些獨(dú)立的一些后市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)。我們會(huì)看到一些更多的數(shù)字化,更大的滿(mǎn)足于消費(fèi)者的一些方便性,可能比4S店的價(jià)格低20%-30%,很顯然對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商繼續(xù)發(fā)展是一個(gè)威脅,所以經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)該去進(jìn)行創(chuàng)新,才能迎接未來(lái)。
我們將會(huì)看到新的商業(yè)模式出現(xiàn),我們認(rèn)為要積極地看待商業(yè)模式,因?yàn)樾碌纳虡I(yè)模式對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商未來(lái)三到五年是非常重要的,經(jīng)銷(xiāo)商需要留住并且吸引更多的客戶(hù),很多中國(guó)的品牌跟其他的品牌相比的話(huà),中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量非常好,這是非常好的起點(diǎn)但是需要橫向的管理,要持續(xù)地給消費(fèi)者帶來(lái)非常高質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),并且持續(xù)做到這一點(diǎn)。未來(lái)幾年經(jīng)銷(xiāo)商如果使得短期的問(wèn)題得到改變的話(huà),我覺(jué)得經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)還可以得到保證的。你仍然需要考慮中期和長(zhǎng)遠(yuǎn)的一些挑戰(zhàn)??赡茉诙唐跁?huì)面臨很大的挑戰(zhàn),其中的問(wèn)題經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)該自己?jiǎn)栆幌?,我們是不是?zhǔn)備好迎接后市場(chǎng)的增長(zhǎng),如果你失去了后市場(chǎng)的話(huà),實(shí)際上最后就沒(méi)有很多的消費(fèi)者來(lái)購(gòu)買(mǎi)新車(chē)了。顧客的一生會(huì)和經(jīng)銷(xiāo)商打16,17次的交道,他們會(huì)到經(jīng)銷(xiāo)商那里看一看,我們認(rèn)為經(jīng)銷(xiāo)商要抓住機(jī)會(huì)把消費(fèi)者留到店里,給他們提供服務(wù)。五年后我們認(rèn)為可能變化不大,可是10年后變化會(huì)很快,更多的經(jīng)銷(xiāo)商商業(yè)模型不是花錢(qián)來(lái)驅(qū)動(dòng)了,可能消費(fèi)者每天只花一兩個(gè)小時(shí)在咨詢(xún)上。我在中國(guó)已經(jīng)發(fā)展了15年現(xiàn)在發(fā)展比以前更快了,我們的客戶(hù)能夠大膽地思考,并且擁抱創(chuàng)新的發(fā)展方式。在2025年,電動(dòng)車(chē)可能會(huì)達(dá)到40%甚至都有可能,經(jīng)銷(xiāo)商怎樣來(lái)應(yīng)對(duì)變化呢?全電氣化的車(chē)輛也會(huì)出現(xiàn),也意味著對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的要求發(fā)生改變。我們會(huì)看到20%的收入的下降,就是受到全電氣化車(chē)輛的影響。如何來(lái)迎接和準(zhǔn)備這樣的未來(lái)?可能我們還會(huì)預(yù)見(jiàn)到中國(guó)的特大城市他們有移動(dòng)性的解決方案。也就是說(shuō)我們看到市場(chǎng)會(huì)呈現(xiàn)多樣化,比較北京、上海和四線五線城市是不同的,客戶(hù)的行為也是不同的,新的技術(shù),新的移動(dòng)解決方案需要不斷加速來(lái)落實(shí),可能將來(lái)經(jīng)銷(xiāo)商的面貌也是不一樣的,當(dāng)然大城市和四五線城市也是不一樣的,因此我們考慮勞動(dòng)區(qū)域化的差別,有些情況下我們發(fā)現(xiàn)我們需要應(yīng)對(duì)不同的形勢(shì),不同的層級(jí)的經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)該有不同的策略。我們會(huì)看到經(jīng)銷(xiāo)商的角色會(huì)發(fā)生改變,好的消息盡管新車(chē)的增長(zhǎng)比較成熟,我們會(huì)仍然看到未來(lái)幾年的利潤(rùn),但是整個(gè)經(jīng)營(yíng)管理應(yīng)該更加的專(zhuān)業(yè)化,才能夠邁上一個(gè)新臺(tái)階。
我們看到新的車(chē)主的行為和概念尤其要注意這一點(diǎn),而不只是要由經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)決定很多情況。在過(guò)去有很多增長(zhǎng)是由新產(chǎn)品帶來(lái)的,還有價(jià)格定位,以及經(jīng)銷(xiāo)商的表現(xiàn),還有市場(chǎng)的擴(kuò)展,現(xiàn)在經(jīng)銷(xiāo)商仍然比較年輕,問(wèn)題在于如何來(lái)平衡零售商利潤(rùn)的增長(zhǎng)。談到利潤(rùn)的網(wǎng)絡(luò)的話(huà),我們會(huì)考慮到電動(dòng)車(chē)和其他的創(chuàng)新,OEM的品牌,經(jīng)銷(xiāo)商仍然會(huì)是中心。從我們的角度來(lái)看,車(chē)主的滿(mǎn)意度是非常重要的,如果你失去了消費(fèi)者你就失去了一切,你就不可能打造很好的移動(dòng)性的未來(lái)。有一些形勢(shì)需要調(diào)整,因?yàn)楝F(xiàn)在我們看到有對(duì)大規(guī)模的經(jīng)銷(xiāo)商他們的投資非常的大,他們需要收回自己大額的投資,他們有著更加靈活的投資方式。經(jīng)銷(xiāo)商需要去考慮到他們未來(lái)收入的預(yù)測(cè)前景。我們通常會(huì)說(shuō)我們要關(guān)注短期,重點(diǎn)也要關(guān)注提供移動(dòng)解決方案的實(shí)體。我們看到在二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)生了很大的改變,尤其是后市場(chǎng)模型。消費(fèi)者群體也會(huì)發(fā)生改變,如果你有B2B需求的話(huà),你就可以提供移動(dòng)性解決方案。在未來(lái),我們可能關(guān)注的不僅僅是私人,個(gè)人,還有一些集團(tuán)的采購(gòu),希望這些大客戶(hù)會(huì)使用OEM的網(wǎng)絡(luò)。
前面的演講人給我們講了很多的信息,在線和線下的無(wú)縫互動(dòng)是非常重要的,應(yīng)該被視為能夠提高消費(fèi)者滿(mǎn)意度的一個(gè)方法。
最后一點(diǎn)也非常重要,整零關(guān)系正如我說(shuō)過(guò)的很多情況并不是直接由經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)影響的,是由OEM影響的,所以雙方應(yīng)該更好地合作,經(jīng)銷(xiāo)商不應(yīng)該忘了這一點(diǎn),中國(guó)提供了最大的機(jī)會(huì)能夠更好地贏取消費(fèi)者,提高他們的忠誠(chéng)度。對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō),盡管我們談到了創(chuàng)新,擁抱未來(lái),在線,線上是不容忽視的,還有一些市場(chǎng)的基本面,體量非常大,需求也非常大,如果能抓住這些還是有利潤(rùn)可尋的。因此不斷地創(chuàng)新是能夠抓住機(jī)會(huì)的,謝謝!
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