近些年，伴隨中國汽車保有量迅猛增長，隨之帶來的尾氣排放問題日益凸顯，節(jié)能減排成為國內(nèi)各界群體廣泛關注的社會問題。在這一大環(huán)境下，新能源技術成為汽車行業(yè)轉型的關鍵。在國內(nèi)眾多品牌中，將新能源領域布局作為品牌核心競爭力的車企，自然少不了北京現(xiàn)代。在新能源方面，北京現(xiàn)代近年來始終保持著新產(chǎn)品的投放以及新技術的落地，持續(xù)新能源市場的開拓。
多款熱銷車型助力，穩(wěn)步推進電動化布局
背靠現(xiàn)代汽車強大的技術實力與品質(zhì)背書，北京現(xiàn)代在新能源領域深入布局，通過產(chǎn)品不斷落地，為中國消費者提供優(yōu)質(zhì)的低碳出行體驗，在逐漸完善新能源矩陣的同時，也鞏固并刷新了合資品牌新能源領軍者的形象。
作為首個能夠生產(chǎn)純電、插電混動和油電混動車型的合資企業(yè)，北京現(xiàn)代已全面實現(xiàn)三大新能源領域車型的量產(chǎn)。其中，名圖純電動除領先的續(xù)航表現(xiàn)外，在空間表現(xiàn)、智能科技等方面也堪稱合資純電動車型中最具優(yōu)勢的產(chǎn)品之一。菲斯塔純電動、昂希諾純電動同樣表現(xiàn)不俗，用強悍的性能實力大幅拓展人們的出行半徑，一舉顛覆了合資車企純電動汽車的原有格局。
不僅如此，在今年的上海車展，現(xiàn)代汽車純電動車型IONIQ(艾尼氪) 5強勢亮相，樹立了可持續(xù)發(fā)展與創(chuàng)新的全新標桿，重新定義了環(huán)保電動出行生活方式，充分演繹出現(xiàn)代汽車及北京現(xiàn)代在新能源領域的綜合實力。未來，艾尼氪5將引入中國，為北京現(xiàn)代新能源家族持續(xù)助力。
除了純電領域，北京現(xiàn)代將氫燃料電池汽車同樣作為重要發(fā)展方向。現(xiàn)代汽車在今年的上海車展帶來了氫燃料電池車NEXO，其采用現(xiàn)代汽車集團開發(fā)的先進技術，性能超越所有其他當前可用的氫燃料電池車產(chǎn)品，NEXO預計今年引入國內(nèi)，助力北京現(xiàn)代進一步擴大氫燃料電池車市場，建立全球清潔交通的新標準。
聚焦新能源領域，技術、戰(zhàn)略齊發(fā)力
基于對國內(nèi)新能源市場的思考，北京現(xiàn)代通過戰(zhàn)略領航，技術導入，持續(xù)深耕未來綠色出行領域。其中，具備全球最高水準的電動汽車專用平臺E-GMP，將在保障車型卓越效能的基礎上，進一步優(yōu)化北京現(xiàn)代的技術領軍實力。
作為一款技術密集型全新平臺，E-GMP平臺將成為新一代電動汽車產(chǎn)品線陣容的框架結構。與內(nèi)燃機平臺不同的是，E-GMP平臺可創(chuàng)新性地提升了車內(nèi)空間的利用率，同時打破傳統(tǒng)結構的局限性，打造了全新的汽車內(nèi)外飾設計風格。E-GMP平臺引進模塊化和標準化概念，在產(chǎn)品企劃階段便著手縮減了研發(fā)的復雜性，實現(xiàn)了跨車型和跨級別的靈活產(chǎn)品研發(fā)。
除了E-GMP平臺外，現(xiàn)代汽車集團未雨綢繆，自中國明確提出“碳中和”目標后，引起了各大氫能產(chǎn)業(yè)的高度重視。作為全球氫能技術領軍企業(yè)，現(xiàn)代汽車集團也在積極助力中國氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，帶頭實現(xiàn)全球碳中和?，F(xiàn)代汽車集團以氫燃料電池系統(tǒng)專屬品牌HTWO為基礎，與全球多個氫能、能源和物流企業(yè)達成戰(zhàn)略合作，以中國、韓國、美國及歐洲四大重點市場為中心，在拓展氫能生態(tài)布局方面取得了顯著成果。
以現(xiàn)代汽車強大的技術實力為背書，北京現(xiàn)代將持續(xù)打造更多領先的新能源車型，并用實際行動推進汽車環(huán)保領域的全面發(fā)展，在為用戶打造出高價值的環(huán)保出行體驗同時，進一步夯實北京現(xiàn)代在新能源領域的領先地位。
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