如今用戶注意力越來越分散，移動互聯(lián)網逐漸打破了邊際，很多新的玩家進入了垂直領域的競爭。作為汽車垂直互聯(lián)網領域的老牌公司，易車需要在加劇變化的競爭格局中，找到新的突破口。
在汽車的互聯(lián)網領域，買車用戶、車主用戶和車迷用戶是汽車互聯(lián)網的三大類用戶。這三類用戶有著各自的特點，比如買車用戶長期低頻，短期高頻，車主用戶會根據自身的需求來使用。
此外，汽車互聯(lián)網的玩家們也呈現(xiàn)出自身不同的特點，易車的主營業(yè)務是新車的資訊和導購，因此從買車用戶切入，并且進一步細分，把首購用戶定義為增量的用戶，換購和增購用戶定義為存量用戶，對于易車來說，增量用戶的價值最大。
當增長的目標人群被定義出來后，還需要用一個最適合的增長策略來驅動，才能將其能量源源不斷地釋放出來。汽車的產品有個很大的特點，每年主流的產品都會更新?lián)Q代，所有的圖文、視頻、圖片、報價都會歸零，這時候需要大量生產新的“增量的內容”。易車從新車的新內容入手，在工具內容、媒體內容和互動內容上投入更大的時間和精力。針對車型參數(shù)配置等工作，把標準定得更高，在標準實拍、標準視頻、超清VR、評測體系這五大層面，都強化多項細則和指標，堪稱業(yè)內的“變態(tài)式”標準，在新車上市方面的時效和覆蓋率上，逐一重點突破。
除了工具內容，針對車迷用戶和車主用戶，易車也布局和“投喂”有針對性的內容。如面對車迷用戶，易車將內容“視頻化”提升為戰(zhàn)略高度，成立視頻工作室，生產大量大制作、大投入、高質量的精品汽車視頻，打造中國版的《TOP GEAR》;同時進一步提升評測導購、汽車文化、汽車生活內容的產量和質量，增強車迷用戶對易車平臺的黏性。而對車主用戶，易車在原有社區(qū)的基礎上積極布局會員、車主服務及二手車業(yè)務，如易車APP設置的“車主服務”板塊，已接入維修保養(yǎng)、洗車、加油、停車等多家第三方服務商，實現(xiàn)了購車、買車、用車、換車等汽車消費全生命周期的覆蓋，讓用戶的車生活在易車平臺能夠一站式解決。
在政策的策略下，易車的付出也得到了回報，知名移動大數(shù)據服務商極光發(fā)布的《2021年Q1移動互聯(lián)網行業(yè)數(shù)據研究報告》顯示，易車系在過去一年里均保持日新增用戶數(shù)第一，今年一季度日新增用戶均值達到25.3萬，遠超同行，呈現(xiàn)出強大的引流能力和積極的用戶增長趨勢。
（免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。
任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。 ）
