2018年，當(dāng)特斯拉被引進(jìn)中國(guó)，在上海建廠生產(chǎn)時(shí)，很多人可能想象不到它對(duì)國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的鲇魚(yú)效應(yīng)之大。如今僅僅過(guò)去三四年的時(shí)間，國(guó)內(nèi)各個(gè)新進(jìn)新能源汽車品牌如雨后春筍一樣誕生，加上比亞迪、紅旗等傳統(tǒng)車企在新能源上發(fā)力，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了一片欣欣向榮的景象。新能源車有很多優(yōu)點(diǎn)，比如加速快，更環(huán)保，不過(guò)，要想更大程度的發(fā)揮新能源車的優(yōu)勢(shì)，一款合適的輪胎至關(guān)重要，那么新能源車用什么輪胎好呢?
要解答新能源車用什么輪胎好的問(wèn)題，首先要明確新能源車在輪胎使用上跟傳統(tǒng)燃油車的區(qū)別。我們挑選了兩款車身三圍大致相同的SUV，一款是某合資品牌燃油車A，一款是國(guó)產(chǎn)品牌新能源車B，來(lái)對(duì)比一下兩者的區(qū)別。首先是兩者的動(dòng)力表現(xiàn)，A車的最大扭矩和最大功率均比B車低，而且差距較大，也就是說(shuō)B車的加速度和最大時(shí)速遠(yuǎn)大于A車。其次是兩款車的最大質(zhì)量，在兩車車身三圍大致相同的情況下，B車比A車重了整整118%之多。
以上特性就導(dǎo)致了兩種類型的車對(duì)于輪胎的需求大不相同，新能源車起步瞬間加速快，高時(shí)速也對(duì)制動(dòng)要求高，因此輪胎的耐磨度非常重要，一旦輪胎抓地力不足，就很容易出現(xiàn)打滑，進(jìn)而影響行車安全。新能源車普遍比同級(jí)別燃油車重，比輪胎的壓力又進(jìn)一步增加，而且會(huì)增加行車時(shí)的能量損耗，進(jìn)一步加重新能源車的里程焦慮。此外，由于新能源車沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，所以對(duì)于胎噪就更為敏感。
新能源車對(duì)輪胎的要求這么苛刻，那么到底新能源車用什么輪胎好呢?今天你算是來(lái)著了，佳通舒適225v1可以說(shuō)是現(xiàn)在非常適合新能源車的輪胎了，它采用了更輕更強(qiáng)的胎體股價(jià)和胎冠材料，幫助整車降低重量，以減少能量損耗，增加新能源車?yán)m(xù)航里程。同時(shí)，它還在融入了高苯乙烯含量的合成橡膠和高抗?jié)窕陌滋亢?，為車輛提供優(yōu)異的抓地力表現(xiàn)。PDT2.0降噪技術(shù)從提升噪音質(zhì)感和降低瞬時(shí)沖擊噪音的方向上減少了輪胎胎噪，讓新能源車擁有一個(gè)非常靜謐的駕乘環(huán)境。
由此可見(jiàn)，佳通舒適225v1的長(zhǎng)續(xù)航、強(qiáng)抓地、低噪音設(shè)計(jì)，在很大程度上解決了新能源車用戶的痛點(diǎn)，再回到新能源車用什么輪胎好這個(gè)問(wèn)題，想必大家心中也有了答案。
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